![]() |
#1 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 06.06.2014
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: TJ 1997 уже 4.0 мкпп ax15 ркп 231j
Возраст: 40
Сообщений: 125
|
![]()
Всем доброго времени суток.
Оговорюсь сразу, поиском пользовался, но именно такой ситуации с ХХ не нашел. с некоторых пор я снова обладатель Рэнга, но уже ТиЖика 1997 года 2.5 на палочке... Так вот к делу, меняя термостат погожим осенним воскресеньем, пока там все сохло, решил я почистить дроссель, так как меня смущало что при подъезде к перекрестку, когда уже не на передаче катишься притормаживая, то есть на нейтрали, ХХ зависают на 1100-1200 и опускаются до нормальных 700-800 только при полной остановке. Так вот все не спеша снял раскрутил щеткой и карбом выЩистил весь шмурдяк, хотя не так уж все было грязно. И вот в надежде что я молодец все починил собираю все обратно, заодно откопал в закромах прокладку под дросель, оставалась от Кирпичика моего, собрал завел все гуд. вечером выехал на тестдрайв. изначальная продлема немного исправилась стали зависать 1000-1100. проездив 2 дня на 3-й началось...теперь обороты после нажатия на газ при трогании с места поднимаются и подвисают на 1500-2000. точно так же пока полностью не остановишься. при запуске на холодную обороты подрывает до 1900 и опускает при прогреве... брызгал карбом по щелям, снял дросель посадил прокладку на герметик тоненько, самодиагностика не показывает ни одной ошибки кроме аккума снятого и кондея отсутствующего. прочел тут в одной теме про то что мол если изначально машин был на акпп потом стал на мкпп есть какой-то бело-оранжевый провод идущий к мозгам, который можно чикнуть и все... но пробил тачку по вин, пишется как manual 5speed transmission, я уже ХЗ куда рыть... ХЕЛП МИ ПЛИЗ пы.сы. тросик тоже проверял, не закусывает, потому как дергая его зпод капота слышу как в салоне педалька брякает.... Ах да есть люфт продольный в дроселе но там реально пара десяток мм... с таким люфтом я катал на кирпичике, на гранде и Еже, такого не было даже близко... Последний раз редактировалось Sanches_shura; 09.10.2020 в 09:44. Причина: вспомнил |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2010
Адрес: Ангарск-Иркутск
Марка: ZJ 93г.3.2Diesel,РК-"Super Select",МКПП, 33/12.5R15 M/T,ЕТ-44,lift 5"
Возраст: 44
Сообщений: 1,175
|
![]()
На блоке управления двс есть номер, там и узнаем от чего , автоматный,механика или для пробы сними штекер с датчика скорости на РК и прокатись. Обороты не должны под висать до полной остановки.
__________________
Мосты от WJ !!! DANA30 varilok, DANA44 varilok,. Лебедка Winch 12000. Рычаги перед,зад от Паджеро2. Bushwacker. Шноркель.Подножки от 200-го крузера. РК-Pajero"Super Select". МКПП NSG370. Хабы переднего моста, цапфы. Калитка запасного колеса.QD32ETI. Теперь СУПЕР!!!!!!!! Счастье там, где кончается асфальт... ![]() Последний раз редактировалось SATA; 12.10.2020 в 04:25. |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 06.06.2014
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: TJ 1997 уже 4.0 мкпп ax15 ркп 231j
Возраст: 40
Сообщений: 125
|
![]()
сыпасибо за версии, проблему победил, доволен более чем.
Если кому интересно и может понадобится: Раз уж вся эта хреня началась после чистки дроселя, то с ним все манипуляции и делались. 1. снова снял регулятор ХХ обнаружилось что он подклинил в крайнем положении, на свой страх и риск внаглую пасатижами провернул шток потом отруки вкрутил его и выкрутил, чет-там хрутело, но я морально был готов к покупке полностью в сборе дроселя на б\ушке. накинул фишку на регулятор включил заживание он зашевелился... идем далее. 2. снял дросель и вывернул винт стопорный прижимая к нему максимально тягу заслонки, тем саммым так сказать убирая максимально зазор в дроселе, прижал аж до закусывания самой заслонки. 3. на 2.5ом еже у меня такой пружины не было, тут же я сначала думал это какой-то колхозинг, но потом и в паре видосов в ютюбе выдел, короче стоит пружинка дополнительная для возврата заслонки, хотя штатная закрученная тянет тоже нормас...в общем поднатянул я эту пружинку чтб пожестче тянула. В итоге холостые гет около 800, при движении на нейтрали 1000-1050 что меня дико радует. из минусов пропал вжух оборотов до 2000 при запуске ну и собственно прогревочный режим, чую мой вандальский подход к регулятору дал о себе знать... ну да и х... с ним, прогреется и на холостых... вощем темку можно того... закрыть. еще раз всем Рахмет |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.01.2011
Адрес: МСК
Марка: TJ 4.0
Сообщений: 700
|
![]()
Если промывал карбклинером или другим средством шток моторчика хх, его необходимо смазать. Смазка вымывается, шток подклинивает.
__________________
TJ 4.0 99 L2,5 BL1,5 BFG33 TrueTrac BMW R1200R |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 06.06.2014
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: TJ 1997 уже 4.0 мкпп ax15 ркп 231j
Возраст: 40
Сообщений: 125
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Метки |
хх зависают |
|
|