|
17.04.2017, 09:56 | #1 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 08.04.2017
Адрес: Россия
Марка: Jeep grand cherokee zj , laredo 4.0 , 1993 г.в
Сообщений: 119
|
Изготовление рычагов
Всем привет, заказал сегодня рычаги всей подвески на изготовление. Металл труба 4 мм без швов, сталь 30. Итого 8 рычагов с сайлентблоками за 13.000 на zj. Старые какие-то хрупкие. Лифт не планирую делать, по этому и рычаги будут не под лифт.
Теперь собственно вопрос. Дорого я отдал за изготовление? На авито нашёл за 35000, больше ничего не увидел. Последний раз редактировалось Demonrus60; 02.05.2017 в 22:25. |
17.04.2017, 11:02 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
|
Недорого если цена с материалом
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
17.04.2017, 14:19 | #3 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 08.04.2017
Адрес: Россия
Марка: Jeep grand cherokee zj , laredo 4.0 , 1993 г.в
Сообщений: 119
|
|
17.04.2017, 12:48 | #4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: г.нарофоминск
Марка: чероки xj лифт4.5 продан
Возраст: 51
Сообщений: 918
|
лично я со всем не вижу смысла ставить усиленные рычаги.усиленный рычаг это больше зло а не польза.крепости родного рычага хватает за глаза.
__________________
лифт4.5 сборная солянка роуч кантри,рубикон экспрес скайджекер, jks, волга |
17.04.2017, 14:20 | #5 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 08.04.2017
Адрес: Россия
Марка: Jeep grand cherokee zj , laredo 4.0 , 1993 г.в
Сообщений: 119
|
Я с тобой был бы согласен, но до джипа владел Додж калибр срт 4, там рычаги так рычаги, у меня на джипе 2 были лопнуты. В связи с этим и решил усиленные поставить
|
17.04.2017, 17:13 | #6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: г.нарофоминск
Марка: чероки xj лифт4.5 продан
Возраст: 51
Сообщений: 918
|
знаеш когда у тебя или мост загнет или лонжерон оторвет, при этом рычаг останется целым.то это ни есть хророшо.по поводу лопнутых, желательно знать при каких обстоятельствах они лопнули.у меня нижние от WJ китайские дешевые стоят 5лет ,верхние чирковские только при мне 10 лет сколько до меня не знаю. на наших машинах подвеска можно сказать не убиваемая при условии что все штатно без лифта.
__________________
лифт4.5 сборная солянка роуч кантри,рубикон экспрес скайджекер, jks, волга |
18.04.2017, 23:47 | #8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.11.2011
Адрес: м.о Балашиха
Марка: ZJ 5,2 1997 lift 6 long arms
Возраст: 37
Сообщений: 1,232
|
В штатных рычагах сайлентблоки иногда не держатся в своих посадочных местах это раз.
Ни в одном другом внедорожнике не видел настолько говеных рычагов это два. Они хотели заставить работать рычаги на скруччивание а получили выпадающие сайлентблоки. Или инженеры Крайслера возомнили себя умнее всех остальных? |
19.04.2017, 05:52 | #9 | |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
|
Цитата:
Это похоже ты возомнил, себя умнее инженеров Крайслера. |
|
18.04.2017, 23:52 | #10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.11.2011
Адрес: м.о Балашиха
Марка: ZJ 5,2 1997 lift 6 long arms
Возраст: 37
Сообщений: 1,232
|
В wj рвет сайленблоки бумеранга постоянно по причине их мудацкого положения, тоже че хотели непонятно этим добиться. Делаете треугольник, так делайте по законам физики а не как проще
|