JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.11.2014, 02:47   #1
yurich
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Орел, МСК
Марка: ZJ 5.2 249 93 г.
Возраст: 39
Сообщений: 81
По умолчанию Восстановление/колхоз датчика-выключателя стопсигналов.

Если кто уже проделывал - извиняйте.

Потухли вчера утром стопы. Вообще. Бортовик молчит, преды целы. предположил, что беда в районе выключателя стопов. Полез, со второй попытки снял лягушку (попутно зачинил регулировку сидушки чисткой контактов в блоке кнопок).

Результат вскрытия: оплавленный нах разъем со стороны проводки, я так понял, что на пинах стоп-сигналов.

Обрезал корпус лягушки, куда вставляется мама. Переобжал горсть мам вместо разъема. Собрал - результат отсутствует.

Разобрал сам выключатель. Внутри оплавился усик на пластиковом штоке, который контактные пластины двигает. Решил не геморроится с восстановлением.

Изучил логику работы лагушачей начинки: два контакта замыкаются, две пары контактов размыкаются при нажатии педали. Собрал простенькую схему из 2х реле по 5 контактов и одного 4х контактного. В самом выключателе выкинул все пластины кроме двух. Путем подгибки добился четкого срабатывания на замыкание при нажатии педали тормоза.

Подключил хвост проводки к блоку реле. 4х контактное на стопсигналы, 5ти-контактные на две оставшихся пары проводов в режиме нормально замкнутого. Управление халабудой плюсом с упрощенной лягушки.

В итоге получился некий разгруженный выключатель стопов. Минус - из трех реле одно отечественное и громко щелкает при каждом нажатии на педаль.

На неделе приведу это все в пристойный вид, если надо сделаю фоток.
yurich вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.11.2014, 02:51   #2
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 53
Сообщений: 48,657
По умолчанию

думал что маньяки уже перевелись ))) абалдеть...лягуху на форуме купи ))а фотов обязательно наделай. логика понятна но хочется глянуть что вышло ))
лягуху управления с чего взял?
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.11.2014, 03:28   #3
yurich
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Орел, МСК
Марка: ZJ 5.2 249 93 г.
Возраст: 39
Сообщений: 81
По умолчанию

К сожалению, я сейчас не в МСК, так давно бы до Евгена доехал, благо близко )) В Орлеане под рукой только круглосуточный ТАЗомагаз ))) Но тема с разгруженным выключателем мне больше по душе, еще со времен Волги, когда пару раз ночью оставался без света из-за отгоравших контактов в ЦПС.

Насчет лягухи управления:
Цитата:
В самом выключателе выкинул все пластины кроме двух. Путем подгибки добился четкого срабатывания на замыкание при нажатии педали тормоза.
Прецезионный тюнинх штатной железки. Из трех пар контактов выкинул две пары. Подобрал расположение относительно оставшихся усиков штока и мест установки в корпусе, подогнул по месту тонкогубцами.
yurich вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.11.2014, 07:41   #4
TheTERMINATOR
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для TheTERMINATOR
 
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 51
Сообщений: 5,389
По умолчанию

Вообще-то, достаточно одного реле. Плавятся контакты цепи стоп-сигнала. Остальные две группы на бензомозг слаботочные.

ЗЫ. Сам уже три года катаюсь с реле. Прикольно слушать, когда лампы загораются.
ЗЗЫ. В оригинальной логике работы лягушки заложена небольшая задержка между срабатыванием контактных групп.
TheTERMINATOR вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.10.2015, 13:01   #5
max78
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Рубцовск
Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д.
Возраст: 46
Сообщений: 1,617
По умолчанию

Подниму темку.Задолбала лягушка,болтается как оно в проруби.Стопорной пластинки нет,гомырить не охота,круиз ампутирован.Вот думаю-воткнуть лягушку от таза,крепко ,просто и вырезать нахрен все лишнее.На тазах вообще не слышал о такое проблеме.Что думаете?
max78 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.11.2015, 11:12   #6
AVP-Ufa
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для AVP-Ufa
 
Регистрация: 10.09.2014
Адрес: Башкортостан
Марка: Jeep ZJ 5.2 '96 Limited
Сообщений: 719
По умолчанию

Возникла проблема с лягушкой, не гасли стопы.
Отжал педаль тормоза, шлицевой отверткой оттянул шток лягушки к педали, были щелчки. Потом отпустил тормоз, шток отрегулировался. И лягушка заработала.
AVP-Ufa вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.11.2015, 21:44   #7
rabas1961
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: Энгельс Саратовской области
Марка: Jeep 2002 дизель 2,7 CDR Limited
Возраст: 41
Сообщений: 12
По умолчанию

день добрый. в нормальном положении сзади горит один левый ходовой, правый нет, при нажатии на педаль тормоза- гаснет левый и загорается только верхний стоп-сигнал. Лампы поменял, провода в разъеме целые. Беда в лягушке? Может было у кого такое?.
rabas1961 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.11.2015, 22:07   #8
Степаныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Степаныч
 
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от rabas1961 Посмотреть сообщение
день добрый. в нормальном положении сзади горит один левый ходовой, правый нет, при нажатии на педаль тормоза- гаснет левый и загорается только верхний стоп-сигнал. Лампы поменял, провода в разъеме целые. Беда в лягушке? Может было у кого такое?.
Проблема не в лягушке, она одна для всех трех фонарей, проблема в контактах фонаря (верхней лампочки, стоп/габарит) перегревается пластик корпуса и пружинные контакты патрона лампочки просто продавливают размягченный пластик. Болезнь это на WJ/WG
Степаныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.11.2015, 08:25   #9
darkcorp
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для darkcorp
 
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 42
Сообщений: 2,976
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от rabas1961 Посмотреть сообщение
день добрый. в нормальном положении сзади горит один левый ходовой, правый нет, при нажатии на педаль тормоза- гаснет левый и загорается только верхний стоп-сигнал. Лампы поменял, провода в разъеме целые. Беда в лягушке? Может было у кого такое?.
Однозначно смотреть лампы в глючащем фонаре. Было такое, вылечилось выравниванием контактов на лампе и ее небольшим доворотом.
darkcorp вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 04:45. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->