Поротный столик для сварки. - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

BORQ · 22.05.2022, 21:32

Цитата:

Сообщение от Хасковод

Ты таки сволочь.
Зачем дразнишь?

Теперь (на сегодня) там поверху ещё и потолочный кран-балка ездит на всю площадь помещения. 1 тонна в любое место.

BORQ · 28.11.2022, 13:17

Прибарахлились маленько, долбёжником. 200 рублей обошёлся.
Хорошая долбёжная головка на наш фрезер улыбалась на 100, так что так.

Ёсик · 28.11.2022, 19:31

Класс

orel.kom · 05.12.2022, 22:56

Цитата:

Сообщение от BORQ

Теперь (на сегодня) там поверху ещё и потолочный кран-балка ездит на всю площадь помещения. 1 тонна в любое место.

Хорошее дело. У меня вот во дворе стоит универсально заточной станок 3А64Д тонна весом, затащить не получается в дверь. Буду тоже что-то химичить с кран балкой.

orel.kom · 05.12.2022, 23:19

С позиционером вопрос решил. Варим красиво. Но перешел полность на аргоннодуговую сварку. Приходится работать в помещении, а от полуавтомата искры летят в разные стороны, сгоришь нафиг. От наплавки изношенных шлицов валов отказался. Все шлицы валов азотированы, крепость неимоверная, надо стачивать иначе сварка пузырится. Резцов не напасешься. После наплавки, нарезки шлицев, цементирование и закалка носит длительный характер, сутки. На фига козе баян, когда можно отрезать кусок изношенного вала вместе с азотированным слоем, вместо него приварить кусок калящейся стали 40Х, или Ст 45, обработать, нарезать шлицы и термообработать. Процесс ускоряется в 10 раз. Варю концы аргоном, в теплом месте, маску купил наконец стоящую, Tecmen 1000 c PAPR, дорого, но здоровье дороже.

28.11.2022, 13:17	#22
BORQ Пользователь Житель форума Регистрация: 25.04.2011 Адрес: 72RU Сделано в СССР Марка: XJ Sport, Red Flame, 1994, AMC242 4l, AX15, NP231 Возраст: 54 Сообщений: 690	Прибарахлились маленько, долбёжником. 200 рублей обошёлся. Хорошая долбёжная головка на наш фрезер улыбалась на 100, так что так. __________________ Настоящему Индейцу Завсегда везде! Последний раз редактировалось BORQ; 28.11.2022 в 13:21.

28.11.2022, 19:31	#23
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 52 Сообщений: 48,691	Класс __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

05.12.2022, 23:19	#25
orel.kom Пользователь Житель форума Регистрация: 07.07.2013 Адрес: г. Орел Марка: Jeep Cherokee, г.в. 1993, 4L, AW4 30-40LE, NP242J, и бусик Hyundai Grace H-100,1995 г.,D4BX, диз. Возраст: 69 Сообщений: 3,747	С позиционером вопрос решил. Варим красиво. Но перешел полность на аргоннодуговую сварку. Приходится работать в помещении, а от полуавтомата искры летят в разные стороны, сгоришь нафиг. От наплавки изношенных шлицов валов отказался. Все шлицы валов азотированы, крепость неимоверная, надо стачивать иначе сварка пузырится. Резцов не напасешься. После наплавки, нарезки шлицев, цементирование и закалка носит длительный характер, сутки. На фига козе баян, когда можно отрезать кусок изношенного вала вместе с азотированным слоем, вместо него приварить кусок калящейся стали 40Х, или Ст 45, обработать, нарезать шлицы и термообработать. Процесс ускоряется в 10 раз. Варю концы аргоном, в теплом месте, маску купил наконец стоящую, Tecmen 1000 c PAPR, дорого, но здоровье дороже.