|
18.12.2013, 03:44 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.11.2011
Адрес: ТОМСК
Марка: GRAND CHEROKEE ZG 5.2 1995г.в. 46RH , 248 рк
Возраст: 47
Сообщений: 3,216
|
|
19.12.2013, 07:54 | #6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 13.02.2011
Адрес: Москва ЗАО
Марка: Jeep Cherokee 1989 XJ 4.0 AW4 242
Сообщений: 393
|
|
18.12.2013, 22:22 | #7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: подмосквичь
Марка: Был Cherokee XJ
Возраст: 37
Сообщений: 1,313
|
Про хабы вроде все расписал. Мост от биг бронки с 81-96г.в, снимаю с него ступицы, цапфы и наружнии части полуосей, остальное куда угодно. Схема на кулаки ZJ и WJ немного отличаеца. Точим переходник и ставим. Установка занимает 2-3 часа. Получаеца не очень дёшево, но за год оправдываеца на бензине и подшипниках. Попробую сделать чертёж переходника.
|
19.12.2013, 03:50 | #8 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.11.2011
Адрес: ТОМСК
Марка: GRAND CHEROKEE ZG 5.2 1995г.в. 46RH , 248 рк
Возраст: 47
Сообщений: 3,216
|
Цитата:
Последний раз редактировалось sokol76; 19.12.2013 в 04:36. |
|
19.12.2013, 23:56 | #10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.11.2011
Адрес: ТОМСК
Марка: GRAND CHEROKEE ZG 5.2 1995г.в. 46RH , 248 рк
Возраст: 47
Сообщений: 3,216
|
Понятно что ни чего не понятно ( . Так всетаки привод в сборе от бронки и ступицы или наружнею часть привода ??? Если в сборе, то привод подходит к редуктору чировской даны без проблем или что то нужно переделывать?
|