Менять гидрики или масло

[norg]

Добрый вечер джентльмены,
Имеется двигатель (после капиталки) 4,0. менялось - вкладыши, кольца, колпачки, цепь грм, сальники.
Залил полусинтетику кастрол 10в40.
Стучит при прогреве под крышкой в районе 3го цилиндра. Так понимаю что гидрик, моторист также думает (тот который капиталил ) Раздражает жутко, особенно в пробках.
Давление по датчику 15-20 пси (1500-2500), на холостых в жару до 5 падает.
Пробег 130 000 миль. Обкатку прошел в 4000 км.
Что бы сделать с этим?
- можно минералку залить (что не очень то хочется)- и какую лучше? Или другую полусинтетику? Сейчас расход масла около 100-200 гр на 2000-3000 примерно.
- менять гидрики? есть 2 штутки новых, можно заменить но угадаем ли... И можно ли прокладку головы не менять? Давление останется низким - значит и насос нужно будет поменять.

пипец какой то ....сколько ещё бабла нужно ввалить что бы работал нормально... динамика к стати после ремонта лучше на много но не фонтан, на обгон идти сташновато, т.е. для двигателя в 4 литра очень плохо.

[ICEMEN]

у меня стучали ужасно , помогла частая смена масла , раза с шестого все заткнулись . масло тоже полусинтетика 10-40 .

[norg]

так у меня мотор после капиталки, моторист их чистил... т.е. они не должны быть забиты, что бы их промывать маслом.

[Zoltrix]

Разобрали мотор, гидрики все практически мëртвые, в плане того, что цилиндр залип внутри, полчаса приходится выколупывать, греть, стучать. Гидрик разобрал, почистил, но вот поршенек в рабочем и вытертом насухо пружинится воздухом без пружинки, а здесь же не пружинит, а проваливается. Если смазать маслом, то конечно же пружинит воздухом. Так вот вопрос, менять все 16 шт и не мучить @опу или можно прочистить и оставить эти?

[Спанчбоб]

Я бы выкинул и поставил новые.

[славян72регион]

Сообщение от norg

Добрый вечер джентльмены,
Имеется двигатель (после капиталки) 4,0. менялось - вкладыши, кольца, колпачки, цепь грм, сальники.
Залил полусинтетику кастрол 10в40.
Стучит при прогреве под крышкой в районе 3го цилиндра. Так понимаю что гидрик, моторист также думает (тот который капиталил ) Раздражает жутко, особенно в пробках.
Давление по датчику 15-20 пси (1500-2500), на холостых в жару до 5 падает.
Пробег 130 000 миль. Обкатку прошел в 4000 км.
Что бы сделать с этим?
- можно минералку залить (что не очень то хочется)- и какую лучше? Или другую полусинтетику? Сейчас расход масла около 100-200 гр на 2000-3000 примерно.
- менять гидрики? есть 2 штутки новых, можно заменить но угадаем ли... И можно ли прокладку головы не менять? Давление останется низким - значит и насос нужно будет поменять.

пипец какой то ....сколько ещё бабла нужно ввалить что бы работал нормально... динамика к стати после ремонта лучше на много но не фонтан, на обгон идти сташновато, т.е. для двигателя в 4 литра очень плохо.

Почитай свойства масла, синтетики, минералки. И не говори больше таких глупостей. В обиду не в обиду

[Aleksandr09]

Джип чероки кк 2010 г. пробег 66000 возможно.Родное масло 5w20 заменил,стучат гидрокомпенсаторы на горячую. Может залить масло погуще?

[Aleksandr09]

Сообщение от ICEMEN

у меня стучали ужасно , помогла частая смена масла , раза с шестого все заткнулись . масло тоже полусинтетика 10-40 .

А какое масло по книжке?

[Zoltrix]

Спанчбоб, Так и сделаю значит, спасибо.

[D_T_H]

Мне тоже частые смены масла помогли, но как только неделю постоит машина - опять тарабанят (все равно тише чем было) пока по трассе не проедешь. Промывка маслом - облегчение симптомов, а не лекарство.