|
09.04.2019, 17:07
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.04.2017
Адрес: Астрахань
Марка: Jeep 1996 г.в. 5.2 L
Сообщений: 304
|
Срочный вопрос
Добрый вечер господа . Возникла проблема . Уехал из города сегодня на дачу. А у нас лили 4 дня дожди. Вобщем месиво было еще то и я включил пониженную передачу. Прыгая и ударяясь головой об потолок я выехал все таки к своему участку. Адский танк . Далее возникает проблема. Я не могу перевести на повышенную. Хрен его знает почему. Все трещщит клокочит, страшные звуки издает. Перевожу раздатку полностью вверху. Беру селектор АКПП , только едва евда начинаю переводить с P на R, как раздаются страшные звуки трескающиеся. Вообщем я попал в 30 км от города с тем что не могу перевести раздатку вверх . У меня есть возможность только включить LO и нейтралку. 249 ОД . У меня вопросы . АКПП в каком положение должна быть при переключении раздатки в LO и обратно в повышенную ? Могу ли я без проблем для раздатки и коробки передач добраться до города ( 30 км ) , если да то с какой скоростью ехать по трассе. Что нужно сделать под днищем авто , что бы решить возникшую проблему ? Завтра в 8-00 утра мне нужно быть на работе . Проблема еще в том что я 1 и не могу одновременно дергать раздатку и смотреть что там происходит под днищем авто. Хоть камеру на видео ставь на землю клади, а потом смотри что там шевелится.
__________________
те, кто не могут валить на америке просто не имеют достаточно больших яиц, что-бы удержать такую тачку . |
|
|
|
09.04.2019, 18:00
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.05.2013
Адрес: Москва СВАО
Марка: Jeep GC 5.2 1995, 249, Orvis
Возраст: 56
Сообщений: 4,219
|
Переключаю с найтралкой в АКП.
__________________
"Не имеющий аналогов" чаще всего означает нахрен никому не нужный. |
|
|
|
|
09.04.2019, 18:09
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.12.2009
Адрес: Окрестности Стольной
Марка: Grand Cherokee 4L 2004
Возраст: 47
Сообщений: 804
|
На сколько помню 249 и 247 переключать надо с АКПП в нейтралке.
__________________
"Народ, не имеющий национального самосознания - есть навоз, на котором произрастают другие народы." Столыпин П.А. |
|
|
|
|
09.04.2019, 18:43
|
#4 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 01.12.2018
Адрес: Москва
Марка: WK2,был WJ 99MY
Возраст: 65
Сообщений: 71
|
Остановиться,не глушить,коробку в нейтраль,раздатку на нейтраль,потом переключить раздатку на задний или полный,но не парттайм,включаем коробку.
Было такое,это раздатка и угловые скорости моста не соответствовали,я так думаю. |
|
|
|
|
09.04.2019, 23:42
|
#7 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.03.2012
Адрес: г.Тверь
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 5.2 231РК
Возраст: 45
Сообщений: 299
|
как вариант, посмотрите шток включения режимов раздатки под машиной, одним краем упирается в коробку, другим в корпус кузова, было такое несколько раз, на 231-й за рычаг чаще дергать приходится, с коробки ось выскакивала и происходило не довключение режимов
|
|
|
|
|
10.04.2019, 07:03
|
#9 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.04.2017
Адрес: Астрахань
Марка: Jeep 1996 г.в. 5.2 L
Сообщений: 304
|
У меня пониженная и нейтраль как раз включаются отлично. Я не могу назад вывести на повышенную . Я на понижайке смогу доехать до города без ущерба коробки и раздатке по трассе 30 км ? Если да, то с какой скоросью ехать .
__________________
те, кто не могут валить на америке просто не имеют достаточно больших яиц, что-бы удержать такую тачку . |
|
|
|
|
10.04.2019, 07:23
|
#10 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Москва
Марка: Рэнглер JK’14 Rubicon X, 3,6
Сообщений: 709
|
Нет. Диф заблокирован, можно убить трансмиссию.
Как вариант-скинуть один из карданов, тогда запросто потихоньку доедете. |
|
|
|
Линейный вид
