|
02.02.2014, 18:03
|
#51 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.07.2010
Адрес: tver
Марка: jeep grand cherokee 4l 1993+31Богер + Yamaha YZ 250F+ВаЗ 2108 впуск 4-х карбюраторный (mikuni)-УАЗ
Возраст: 42
Сообщений: 910
|
А ещё на доноре стоял газ 2-го поколения с эмулятором форсунок,я его естественно выкинул,может управление поэтому и нету ? плюс приходит на них бодрый :) по сути егобы зарубили под работу газа,но может какой нибудь газовый вудду так врезался что я уже 5 дней изучаю провода :))))
|
|
|
|
03.02.2014, 12:08
|
#52 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
|
Что то с подключением, и одному Богу известно что там не подключено, или что не так подключено. И ошибок важных вроде как нет... Попробуй в дроссель грам 50-70 бензина плеснуть, если заведется и останется работать, то возможно проблема в датчике распредвала. Кстати, если есть донор, то почему бы не поменять местами трамблеры. Потому как именно трамблеры заведуют впрыском, на основании датчика колена конечно, но куда впрыскивать и впрыскивать ли вообще, решает датчик колена.
|
|
|
|
|
04.02.2014, 13:54
|
#53 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.07.2010
Адрес: tver
Марка: jeep grand cherokee 4l 1993+31Богер + Yamaha YZ 250F+ВаЗ 2108 впуск 4-х карбюраторный (mikuni)-УАЗ
Возраст: 42
Сообщений: 910
|
Трамблёр уже менял :(
|
|
|
|
|
04.02.2014, 23:15
|
#54 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 55
Сообщений: 3,186
|
Может попробовать прозвонить проводку по-жильно? Ну например берем разъем SBEC, втыкаем щуп тестера в гнездо №1, второй щуп в гнездо "В" МАП сенсора, тестер на прозвонку. Короткое есть? тогда пошли дальше, гнездо № 2 и датчик температуры ОЖ. Чудес то не бывает. Ну как то так.
|
|
|
|
|
04.02.2014, 23:38
|
#55 |
|
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Москва
Марка: Willys, QX56, WK1
Возраст: 47
Сообщений: 6,617
|
Мужчины, вы чего. Первый признак погоревшего блока управления ДВС это отсутствие чека и отсутствие импульса на форсунки.
__________________
Запчасти Б/У для Jeep. 8(915)177 9198 Дмитрий, Евгений. Московская область, Красногорский р-н, Гольево, ул. Центральная, стр.44 https://www.drive2.ru/o/E-vgen |
|
|
|
|
05.02.2014, 21:59
|
#56 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.07.2010
Адрес: tver
Марка: jeep grand cherokee 4l 1993+31Богер + Yamaha YZ 250F+ВаЗ 2108 впуск 4-х карбюраторный (mikuni)-УАЗ
Возраст: 42
Сообщений: 910
|
всё ешё никак :( мож панели приборов нужна , я её подлючил но она неработает,не горит чек и другие лампы . кроме уровня напряжения на акб,ешё нет самого генератора (кто-нибудь без его подключения пробывал запускать,,Величина напряжения питания отслеживается SBEC для того, чтобы ширина импульсов открытия форсунок не изменялась при скачках напряжения. При изменении бортового напряжения, SBEC вносит соответствующие коррективы.
"Плюс" на обмотку возбуждения поступает с реле отсечки, "земля" поступает с компьютера управления двигателем (SBEC).,, взято от сюда http://jeep.avtograd.ru/cherokee/inj...age_signal.htm Последний раз редактировалось لعВовик ™ бухой69; 05.02.2014 в 23:25. |
|
|
|
|
07.02.2014, 14:26
|
#57 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.07.2010
Адрес: tver
Марка: jeep grand cherokee 4l 1993+31Богер + Yamaha YZ 250F+ВаЗ 2108 впуск 4-х карбюраторный (mikuni)-УАЗ
Возраст: 42
Сообщений: 910
|
|
|
|
|
|
07.02.2014, 17:08
|
#58 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 55
Сообщений: 3,186
|
Поздравляю! Что было?
|
|
|
|
|
07.02.2014, 17:44
|
#59 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 47
Сообщений: 12,868
|
Цитата:
__________________
|
|
|
|
|
|
25.02.2014, 17:59
|
#60 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.07.2010
Адрес: tver
Марка: jeep grand cherokee 4l 1993+31Богер + Yamaha YZ 250F+ВаЗ 2108 впуск 4-х карбюраторный (mikuni)-УАЗ
Возраст: 42
Сообщений: 910
|
Проблема была в датчике положения дроссельной заслонки :) управление на форсунки не появлялось до тога как непонажимаеш на педальку газа :)заменил всё ок :) Всем спасибо
|
|
|
|
Линейный вид
