|
09.12.2016, 07:12 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.04.2013
Адрес: Екатеринбург, Заречный
Марка: ZJ 96г.4.0l рк 249OD (на запасе 241 и 242)33- тапки,перед лонги,зад-клюшки, пары 4.56 силовик,си-би
Возраст: 48
Сообщений: 2,983
|
у меня на запасе сейчас лежат и 242 и 241 (доработанная под джип) но все равно езжу на одешке потому что нравится...перезаправить виску за вечер с пивком без проблем...и дальше по лесам гонять
|
09.12.2016, 10:02 | #3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.04.2014
Адрес: Мо
Марка: Был ZJ 4.0 АКПП 1995 Limited (Европа)
Сообщений: 920
|
eger96, ну лично мне 242 ничем и не нравится, окромя радости за огромное количество ее режимов))) по сути для меня идеальной была бы раздатка как обычная 249 но с возможностью жесткой блокировки межосевки:)
|
09.12.2016, 10:19 | #4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.09.2016
Адрес: Сочи
Марка: Touareg GP, 3.0 TDI
Возраст: 37
Сообщений: 713
|
|
09.12.2016, 13:20 | #5 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.04.2014
Адрес: Мо
Марка: Был ZJ 4.0 АКПП 1995 Limited (Европа)
Сообщений: 920
|
Цитата:
Да, 249ОД не торт... Хотя в говнах на понижайке поинтереснее 249, только понижайка далеко не всегда идет на пользу, скорее наоборот... да и если бы что то типа 249 ОД бы захотелось вдруг - я бы лучше 247 поставил - там хоть передок быстрее срабатывает и в режиме понижайки наглухо блокируется... Но по мне уж если ездить то либо на полноценном полном, либо уж тогда на заднем с парттаймом)))
__________________
INFINITI G35X 2007 3.5L 316HP JEEP GRAND CHEROKEE 1995 4.0L 178HP YAMAHA YBR125 2006 125CC 10HP Телефон для связи: 8 926 317 06 66 Последний раз редактировалось webmines; 09.12.2016 в 13:23. |
|
09.12.2016, 13:43 | #6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.09.2016
Адрес: Сочи
Марка: Touareg GP, 3.0 TDI
Возраст: 37
Сообщений: 713
|
Вот что делает с людьми свобода выбора ))) я так смотрю по форуму, в основном у всех проблема с цепями, ибо очень тонкие они. На япошках с такой же коробкой (крузак, паджеро) цепь в раздатке шире раза в два и больше. И люди проблем не знают. Вот и я думаю что-то с цепью пошире поставить и чтоб фул-тайм, но походу такого нету. В 249 не OD цепь дохленькая, а в ОД нет фул-тайма. Прикинул я все это и думаю остаться на 242... А 2wd в ней думаю для экономии цепи, а не бензина ))
Последний раз редактировалось Serg155; 09.12.2016 в 13:46. |
09.12.2016, 19:22 | #7 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 42
Сообщений: 2,931
|
Цитата:
Нефига не шире там цепь, и так-же растягивается и так-же дорого стоит. В ланд-крузере с цепью те-же проблемы и близкие размеры. https://www.drive2.ru/l/4752732/ В 249OD и просто 249 цепи одинаковые абсолютно. Ширина цепт раздатки супер-селект паджеро 35 мм 249 - 32мм Погугли типа: land cruiser 80 трещит цепь раздатки Последний раз редактировалось Artem BMW; 09.12.2016 в 19:58. |
|
09.12.2016, 20:12 | #8 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.04.2014
Адрес: Мо
Марка: Был ZJ 4.0 АКПП 1995 Limited (Европа)
Сообщений: 920
|
Цитата:
|
|
09.12.2016, 20:22 | #9 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.04.2014
Адрес: Мо
Марка: Был ZJ 4.0 АКПП 1995 Limited (Европа)
Сообщений: 920
|
Цитата:
|
|