|
08.07.2015, 11:55
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.12.2012
Адрес: Сахалин
Марка: XJz 3.0, 8", 242, Jeep hard steering. Longarm. Atecu.
Сообщений: 315
|
АКПП Renix вопросы
Имеем renix(точнее имели Renix) 4.0 с акпп.
Вопрос 1 Насколько нужны показания датчика положения дроссельной заслонки? например если отключить фишку что будет? или что должно быть. Вопрос 2 Как должна функционировать АКПП со всеми отключенными фишками? ТО есть без питания на соленоидах и датчиках вообще? Вопрос 3 Насколько актуальна картинка от ТКУ 94 года в библии применительно к рениксу? Поясню двигатель другой, акпп осталась от реникса хочется заставить ее ездить на родном чирковском мозгу. Хотя бы полгода. Вопросы сугубо электрические. Сейчас перегоняли с гаража в гараж 100 метров своим ходом по ровной едет чуть чуть в горку уже надо почти полностью нажимать газ(тросик "кикдауна" чтобы натянулся) и то еле еле катится. Питание пока не проверял на тку. Сегодня поеду ковырять, хочется вводной инфо. |
|
|
|
08.07.2015, 12:04
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.04.2013
Адрес: Екатеринбург, Заречный
Марка: ZJ 96г.4.0l рк 249OD (на запасе 241 и 242)33- тапки,перед лонги,зад-клюшки, пары 4.56 силовик,си-би
Возраст: 49
Сообщений: 2,982
|
коробка AW4. воспользуйся поиском тем по данной коробке или к Ёсику в личку постучись...
__________________
|
|
|
|
|
08.07.2015, 12:14
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2010
Адрес: казань
Марка: xj 1989 4.0 242 3" лифт 235 85 R16
Возраст: 55
Сообщений: 1,772
|
Без мозгов коробка в аварийном режиме на третьей передаче
__________________
Почему в те времена, когда основным транспортом была лошадь, было куда меньше аварий? - Потому что водитель не должен был полагаться только на собственный разум. 
|
|
|
|
|
08.07.2015, 17:24
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.12.2012
Адрес: Сахалин
Марка: XJz 3.0, 8", 242, Jeep hard steering. Longarm. Atecu.
Сообщений: 315
|
Поиск не дал ответы на мои вопросы.
Вдогонку чем отличается дпдз с акп от дпдз механики? То есть провода запаралеллены или там два датчика? |
|
|
|
|
08.07.2015, 18:12
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2010
Адрес: казань
Марка: xj 1989 4.0 242 3" лифт 235 85 R16
Возраст: 55
Сообщений: 1,772
|
Дпдз акпп там два реостата ))))один для мотора второй для акпп
__________________
Почему в те времена, когда основным транспортом была лошадь, было куда меньше аварий? - Потому что водитель не должен был полагаться только на собственный разум.
Последний раз редактировалось сигизмунд лазаревич; 08.07.2015 в 18:49. |
|
|
|
|
09.07.2015, 08:27
|
#6 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.12.2012
Адрес: Сахалин
Марка: XJz 3.0, 8", 242, Jeep hard steering. Longarm. Atecu.
Сообщений: 315
|
Это плохо, насколько нужен дпдз для езды? Без него аварийный режим?
|
|
|
|
|
09.07.2015, 08:36
|
#7 | ||
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 53
Сообщений: 48,657
|
Цитата:
без ДПДЗ не будет переключений - вернее будет но только на отсечке.  выблин мои сообщения ваопще читаете? нафига людей вводить в заблуждение - тем более если не знаете как работает эта АКПП? нету у AW4 Аварийного Режима!!!! НЕТУ!!! так видно? Добавлено через 3 минуты Цитата:
у реникса одним пином на блоке больше. Посмотреть видео на YouTube
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи  _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
||
|
|
|
|
10.07.2015, 17:01
|
#8 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.12.2012
Адрес: Сахалин
Марка: XJz 3.0, 8", 242, Jeep hard steering. Longarm. Atecu.
Сообщений: 315
|
Как верней то задать? Нету дпдз для акп. Двигатель другой. Установка акп от jz будет позже. Надо как то заставить ездить акп чирка на его мозгах. Дпдз то конечно есть но боюсь что параллельно с него данные взять.
|
|
|
|
|
10.07.2015, 18:25
|
#9 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 53
Сообщений: 48,657
|
у меня стоит 4м40 от митсубиси - он ваопще безмозглый - я на него прилепил дпдз - стаб 5в и езжу с TCU AW4 легко.
в прошлом году геологам на шведский гусиничный вездеход установили 1KZT с авешкой и с джиповским блоком и у них все прекрасно ездит - при чем ДПДЗ у них штатный казеткин )) тоже мехТНВД безмозглый
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
|
|
|
|
11.07.2015, 09:52
|
#10 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.12.2012
Адрес: Сахалин
Марка: XJz 3.0, 8", 242, Jeep hard steering. Longarm. Atecu.
Сообщений: 315
|
Штатный дпдз не хочу цеплять к Авешке, так как заслонка электронная и насколько изменятся значения при параллеливании к тку неизвестно. К чему приведет тем более. Достаточно ли подать будет 5в на вход от дпдз тку и 12 на питание и 12 зажигание?
Проводка реникс по тихонько удаляется |
|
|
|
Линейный вид
