![]() |
#11 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 03.10.2017
Адрес: Новосибирск
Марка: XJ 90 4.0
Сообщений: 194
|
![]()
Из личного опыта разницу между ноунейм китайцем и снастоящим палом не увидел ни разу. Может лет через 5-6?))) но если мы про спорт говорим, то этого возраста не дождемся.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#12 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 03.10.2017
Адрес: Новосибирск
Марка: XJ 90 4.0
Сообщений: 194
|
![]()
Я не физик и не химик. Просто практика в автокроссе. Но, есть понимание, что высокий октан хуже воспламеняется, это аксиоматичная вещь. Соответственно, повышая октаны (или даже впрыскивая воду во впуск, если позволяют техтребования) - сильно охлаждаем ДВС. Я ездил и на 113м бензине (это все не про джип, кстати) - вообще не греется мотор. Еще выше - это уже и не бензин, а так, метанольные смеси
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 29.06.2014
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee, 1998 г., XJ, 4 литра, рк 242, Steering Gear PSC-SG061-N, 32 симекс ет, лонг армы
Возраст: 45
Сообщений: 52
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 29.06.2014
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee, 1998 г., XJ, 4 литра, рк 242, Steering Gear PSC-SG061-N, 32 симекс ет, лонг армы
Возраст: 45
Сообщений: 52
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,431
|
![]()
Не обеспечивает все это маломерное говно нужного потока воздуха. Все знают про веник от 5.9. Его аналог от форд Таурус 3.8 отлично влезает на чирка. Только у него диаметр крыльчатки почти 50 см и мощность раза в четыре больше этих китайских жужжалок. Его потока хватает чтобы нормально продувать чирковский радиатор. Но для кондея все равно будет нужен штатный вентилятор плюсом к большому.
Если речь идёт о реальном спорте, а не пьяных покатушках по грязным лужам, то только выносной радиатор большей площади и много мощных вентиляторов на него. Любое другое решение - не более чем попытка вылечить триппер аспирином.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 26.04.2018
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: Jeep cherokee XJ 4.0
Возраст: 37
Сообщений: 24
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 03.10.2017
Адрес: Новосибирск
Марка: XJ 90 4.0
Сообщений: 194
|
![]()
На гонки берете бензин в бочках в гоночных конторах, типа дельфин-моторспорт. На просто покатушки - на хороших заправках, где бывает хотя бы сотый бензин. А слово "ресурс" к гонкам неприменимо((( Ничего не жаль, ни штыков, ни роз - если за мечту... (с)
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#18 | |
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 58
Сообщений: 5,062
|
![]() Цитата:
Это с каких высокий октан хуже воспламеняется? Как же тогда без пропусков ездят машины на бусте 1.5-2.0 бара разумеется на 98-100 бензине? При таких давлениях воспламенить смесь куда сложнее чем в атмосфернике. Воду и метанол не надо сюда приплетать. Она конечно прекрасно охлаждает. Но к бензину она никаким боком. Это именно ее свойства, а не бензина. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#19 | |
Пользователь
Местный
Регистрация: 03.10.2017
Адрес: Новосибирск
Марка: XJ 90 4.0
Сообщений: 194
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#20 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 58
Сообщений: 5,062
|
![]()
С какого перепугу? Прекрасно воспламеняется. Если бы он плохо воспламенялся, как бы наддувные тачки ездили?
Просто скорость горения 98 меньше чем у 92. Ну так углы надо соответствующие выставлять под эту скорость горения. Ниже скорость горения смеси это вовсе не значит что воспламеняется плохо. Разбавить же смесь водой это значит понизить температуру смеси - что в свою очередь отдаляет детонационный порог и позволяет затолкать больше смеси в цилиндр. А кто это у нас на джиперских покатушках ездит на 98-100 бензине? )) |
![]() |
![]() ![]() |