Мигает приборка

[CherokeZZZ]

Вообщем проблема в следующем, еду я и приборка то станет яркой то тусклой...за час езды бывает раза два не зависимо от полотна дороги.
Вот электрик говорит что где-то пробивает на массу, а я говорю что регулятору яркости подсветки хана.
Кто сталкивался с данной проблемой?Все-таки искать где пробивает или заказать регулятор?
Спасибо.

[Спанчбоб]

А ты попробуй его исключить из цепи. 98% причин такого поведения именно в регуляторе яркости.

[Lake_210]

Авто какое рестайл? Блок света какой? авто, выкл, габариты, ближний + туманки и ползунок? Если да, то снимай, его разбирай, и пропаивай почти все контакты там. Себе сделал проблема ушла, хоть по гребенке ехать ничего не мигает.

[CherokeZZZ]

Да рестайл.Интересно а он дорогой в сборе...?!

[Lake_210]

В штатах 70 баксов где то новый, хотя думаю ребилд все таки. Да там делов то на 15 минут, дольше снимать ставить

[A.S.A.T.]

Сообщение от Lake_210

Авто какое рестайл? Блок света какой? авто, выкл, габариты, ближний + туманки и ползунок? Если да, то снимай, его разбирай, и пропаивай почти все контакты там. Себе сделал проблема ушла, хоть по гребенке ехать ничего не мигает.

+1

придется разбирать....
крутилку шевелю - мигает приборка...

[buchzok]

Не так давно решил эту проблему у себя. Фоток нет, т.к делал всё на коленках и времени не было фотать. Я итак опишу детально. Там всё просто. Дело действтельно в регуляторе. Нужные инструменты: крестовая отвёртка и плоская, паяльник 40-60ВТ. Итак начнём:
1. Снимаем блок управления(саму коробочку).
2. Отсоединяем крутилку включения фар(снимается просто) и указатель пластиковый с самого ползунка(снимается тяжело, не сломайте), я поддевал с двух сторон. Кнопку включения ПТФ снимать не надо.
2. Раскручиваем корпус её и видим полосный регулятор(резистор с изменяемым сопротивлением), он расположен под прозрачным пластиком(его не снять).
3. Теперь паяльником по очереди выпаиваем ножки из платы. Я под регулятор подсовывал отвёртку и чуток оттягивал от самой платы и одновременно отпаивал сначала с одной стороны потом с другой.Сильно греть не надо, почаще кунать в канифоль и стряхивать олово и 5-7 мин и регулятор отделился от платы.
4. На плате очистить от олова отверстия где был регулятор.
5. Маленькой плоской отвёрткой отгинаем алюминиевые крепёжики самого регулятора со стороны ножек которые были впаяны в плату(т.е. с низу), там их 5 или 6 не помню и у нас отделяется тексталитовая панелька на которой ножки.
6. На ней как мы увидим нанесены дорожки, но нам нужна другая часть, контактики те которые давят на эти самые дорожки. Их мы той же плоской отвёрткой отгинаем на 2-3мм приблизительно, не переусердствуйте. Сильно тоже не хорошо, протрутся дорожки быстро.
В этих контактиках и было дело, они со временем теряют усилие на нужное давление и приборка начинает мигать.
7. Сборка в обратном порядке.
Фоты конечно будут, не охота второй раз разбирать сейчас, но сделаю, т.к. буду впаивать светодиоды вместо лампочек.

[CherokeZZZ]

Спасибо огромное дружище!!!

[Lake_210]

http://www.jeepforum.com/forum/f13/r...-heavy-702703/

Я делал по этим материалам. Просто пропаял получше и все. Месяца 2 гоняю уже ни разу не моргнула.

[temporuneo]

Выложу фотки со своего. Блок тоже с рестайла , только с европейца поэтому добленны :

1) ползунок корректора фар ( ручку которого тоже не надо снимать т.к. он находится в общем корпусе отдельным блоком и с отдельным эл. разъёмом)

2) кнопка задних противотуманок( которая тоже не снимается) в связи с этим и с тем что ещё отсутствует режим "авто" на ручке включения фар , другая набивка на плате.