28.10.2012, 23:20 | #21 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,675
|
Цитата:
не было сроду карбюраторных китайцев с датчиком холла.
__________________
СУВЖ Константин Васильевич. |
|
29.10.2012, 05:13 | #22 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 17.10.2012
Адрес: Иркутск
Марка: Jeep Cherokee 2.5 мех. 93 г.в
Возраст: 44
Сообщений: 78
|
Цитата:
С корпуса на АКБ провод сразу кинул, на фото голубой проводок сзади за корпусом. Ещё вопрос , а белый провод для чего? Он как-то не удел оказался , я его просто заизолировал. |
|
29.10.2012, 07:52 | #23 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Саранск
Марка: Jeep Cherokee,92г.2,5карб. Продан. JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4L 2003
Возраст: 60
Сообщений: 1,250
|
Ну за предыдущих хозяев я не в ответе.То что купил,про то и говорю.А тот блок,что он показал в каталоге,у меня стоял на машине сгоревший.Вместо него москвичи поставили коммутатор от 08-ки.Если у тебя был допотопный китаец,это не значит что у всех такой же.
|
29.10.2012, 18:57 | #24 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,675
|
матчасть иди учи.знаток "Вместо него москвичи".
__________________
СУВЖ Константин Васильевич. |
29.10.2012, 19:04 | #25 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,675
|
Цитата:
Белый на тот случай если АКБ у тебя почти в ноль разряжена(напрямую с реле стартера),увы газовский не поддерживает. И последний совет,волговские блоки долго не ходят(через пару месяцев зеленое внутри коробки),возьми в запас с уазика военного или зилка.
__________________
СУВЖ Константин Васильевич. |
|
30.10.2012, 09:12 | #26 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Саранск
Марка: Jeep Cherokee,92г.2,5карб. Продан. JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4L 2003
Возраст: 60
Сообщений: 1,250
|
|
29.01.2013, 03:57 | #27 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 17.10.2012
Адрес: Иркутск
Марка: Jeep Cherokee 2.5 мех. 93 г.в
Возраст: 44
Сообщений: 78
|
Вот и трёх месяцев не прожил этот коммутатор. Вобщем побегал по магазинам поспрашивал у продавцов, чёнить понадежнее может есть. Ничего не оказалось обидно за наше производство. На том который я покупал был номер 131.37хх точно не помню но он от Зилка не бесконтактную систему зажигания. А я вот чёта не задавался целью посмотреть внутрь трамблёра. Продавцы спрашивают , а я так плечами пожал мол типа не уверен. И один хороший человек посоветовал взять такой-же но под номером 90.37хх ( последние цифры вроде 24 не уверен да оно и не столь важно главное что 90.37) он вроде идет как на контактную так и на бесконтактную систему заж. Купил поставил и вот с ним двигатель стал лучше работать не троит. Если найти электрика-физика хорошего то вроде как он сможет перепаять схему и коммутатор чуть ли не вечный будет. И по поводу герметичности корпуса надо сразу подумать( подсоеденить к контактам клемы и аккуратно окунуть в эпоксидную смолу и просушить, так на моторных лодках вроде делают) , или в салон определить. Вот как-то пока так.
|
31.12.2013, 07:44 | #28 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 17.10.2012
Адрес: Иркутск
Марка: Jeep Cherokee 2.5 мех. 93 г.в
Возраст: 44
Сообщений: 78
|
Решил поднять тему, может кому и пригодится ещё. Коммутатор под № 90.37 нормально прижился, катушка только одну выбросил( но она уже была не очень) новую поставил и всё, проблем с зажиганием не возникает.
|
07.11.2016, 22:12 | #29 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 20.08.2016
Адрес: Москва
Марка: XJ 2.5
Сообщений: 41
|
Вклинюсь немного в вашу тему а как подключено жиговое зажигание ? У меня просто предыдущие хозяива вандалы все вырезали под корень и воткнули жиговый трамблер, теперь возникла сложность как подключить оригинальный трамблер к бесконтактной системе зажигания от жиги
|