JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 31.07.2014, 12:21   #91
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: bmw x3 (e83)
Возраст: 32
Сообщений: 7,842
По умолчанию

сколько хз, но без неё приход бодрее

НО, при всех плюшках эвеника, мне всё ещё интересен (академически) вариант с вискомуфтой электронноуправляемой (как на трэйлблейзерах)
в таком варианте есть вопрос только по производительности на малой скорости.
но по хорошему надо блок управления толковый, чтобы по температуре и скорости вращения веника регулировку делал, типа аналог ШИМа , пусть порциями плюётся жижей

крч дипломная работа прям)

Последний раз редактировалось Хасковод; 31.07.2014 в 12:27.
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.07.2014, 13:20   #92
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 41
Сообщений: 6,652
По умолчанию

Да были мысли снять показания мощности... но это же надо виску обратно ставить, снимать электро, потом опят все в зад возвращать... не хочется.
Но на маленьких колесах при тех же ГП на электро машинка побежала ощутимо быстрей с перекрестка. Народ в инете говорит по разному, но поддержу, что субъективно лошадей 15-20 виска крадет...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.07.2014, 15:10   #93
WhiteEagle
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для WhiteEagle
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 52
Сообщений: 4,697
По умолчанию

Цитата:
что субъективно лошадей 15-20 виска крадет...
Вот именно, что субъективно.
Ребят, есть такая таблетка - "плацебо" называется. ))

Вы вот можете себе представить вентилятор мощностью 15кВт? ;) Как вы полагаете, какого он размера и какая у него производительность? ))

Ну а если фантазии представить не хватает, то зайдем с другого конца...
Ваш электровеник потребляет ок. 20А. Помножим на 14В = 280Вт.
Допустим (с запасом), что виско-вертушка в три раза мощнее. Итого, 1 (один!) кВт.
Вы его почувствуете при ваших 150 кВт под капотом? ;)
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.07.2014, 15:20   #94
Lake_210
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 27.11.2009
Адрес: Москва, САО,Дмитровка
Марка: Orvis 96,231,7" lift,33", long arms-распилен. LR110
Возраст: 36
Сообщений: 2,578
По умолчанию

Да еще как чуствуем. Но субъективно попой спиной и головой. А если честно то авто гораздо легче едет, у меня вкупе еще с 231 раздаткой.
Lake_210 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.07.2014, 15:36   #95
WhiteEagle
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для WhiteEagle
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 52
Сообщений: 4,697
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lake_210 Посмотреть сообщение
еще как чуствуем
Плацебо - великая вещь! ))

Раздатка то при чем?
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.07.2014, 15:55   #96
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: bmw x3 (e83)
Возраст: 32
Сообщений: 7,842
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
Вот именно, что субъективно.
Ребят, есть такая таблетка - "плацебо" называется. ))

Вы вот можете себе представить вентилятор мощностью 15кВт? ;) Как вы полагаете, какого он размера и какая у него производительность? ))

Ну а если фантазии представить не хватает, то зайдем с другого конца...
Ваш электровеник потребляет ок. 20А. Помножим на 14В = 280Вт.
Допустим (с запасом), что виско-вертушка в три раза мощнее. Итого, 1 (один!) кВт.
Вы его почувствуете при ваших 150 кВт под капотом? ;)
во первых преды на 60 ампер стоят, значит моторчик ампер 40 хавает, и движки эти полукиловаттные в примерно.

+ есть ещё вопрос момента инерции крыльчатки. будь она пластиковой - двиг крутился бы бодрее.
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.07.2014, 16:05   #97
WhiteEagle
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для WhiteEagle
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 52
Сообщений: 4,697
По умолчанию

Во-первых, я этот ток сам замерял.
Обсуждаемый здесь вентак потребляет 18-20А.
Можете сами замеры сделать чтоб убедиться. 40А разве что только при старте возможны на доли секунды.

Во-2, момент инерции лопастей ничтожен по сравнению с моментом инерции тех же колес. Но даже они не являются главным тормозом при разгоне. Главный тормоз все же инерция самого авто.
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.07.2014, 17:26   #98
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: bmw x3 (e83)
Возраст: 32
Сообщений: 7,842
По умолчанию

но машина то едет бодрее, ногу не обманешь. после пробки на газ нажимать меньше приходиться.
для плацебо эффект слишком уж сильный.
да и расход на 0,1 литра упал, при том что езжу на дачу и если вечером 50% пробки, и 50 % трасса, то утром по большей части пробки.
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.07.2014, 17:38   #99
WhiteEagle
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для WhiteEagle
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 52
Сообщений: 4,697
По умолчанию

Цитата:
да и расход на 0,1 литра упал
Ваще убил.
Ты КАК эту разницу померял? На фоне аппетитов наших машин это просто пыль, не поддающаяся измерению.
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.07.2014, 17:55   #100
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: bmw x3 (e83)
Возраст: 32
Сообщений: 7,842
По умолчанию

по бортовику.
обнулял его тысяч двадцать назад, в прошлом году было 20.9, летом этим стало 21.0, сейчас 20.9
насколько с реальностью совпадает хз, но цифра есть.
и повторюсь, едет бодрее. это факт.
ощутить можешь легко, сними крыльчатку на горячем двигателе и чуть прокатись (контролируй температуру двигателя только)
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 23:35. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors