краснеют штаны!!!!!!

[Flak88]

В общем-то "аборт по телефону". Исхожу из того, что если сбиты фазы газораспределения (ошиблись с цепью) или сильно запозднено зажигание - нештатная работа двигателя, не может быть всё нормально. Но проверить стоит и УОЗ и установку цепи. При ошибке с цепью "уходит" и положение распределителя - привод от распредвала. По установке цепи - выставить коленвал по метке, убедившись, что это ВМТ 1-го цилиндра и проверить положение паза в приводе распределителя зажигания - паз должен быть расположен "на 11 часов".

[saimon]

[QUOTE=Flak88;28410]Вряд-ли на зуб с цепью ошиблись, тогда бы была потеря тяги, проблемы с запуском и прочее. Заводили моторы без коллекторов на стенде - есть такой способ проверки насколько одинаково работают циллиндры - по сравнению языков пламени из выпускных окон (это при "доводке" моторов). На больших оборотах пламя идёт и из выпускного коллектора при отсоединённой приёмной трубе, это нормально.
Дело в том что я поднимал машину хотел выбить кат! Но на нем два сварных шва от кампомата! Значит его уже вскрывали! Он пустой как банка консервная! По нему стучиш слышится характерный звук! Просто бывший хозяин гранда иностранец и они не умеют делать как русский мы делаем как, мотор начал капризничать! Мы его выдернули и няу! Купили на разборе мотор ветер, вкорячили и опять по новой в говны! А он заказывал со штатов поршневую валы и т.д.Перебрал мотор,я забрал машину в моторе было масло не меняное после переборки!

[saimon]

Сообщение от Flak88

В общем-то "аборт по телефону". Исхожу из того, что если сбиты фазы газораспределения (ошиблись с цепью) или сильно запозднено зажигание - нештатная работа двигателя, не может быть всё нормально. Но проверить стоит и УОЗ и установку цепи. При ошибке с цепью "уходит" и положение распределителя - привод от распредвала. По установке цепи - выставить коленвал по метке, убедившись, что это ВМТ 1-го цилиндра и проверить положение паза в приводе распределителя зажигания - паз должен быть расположен "на 11 часов".

Парни мотор запускается но чаще всего со второго раза,и как мне кажется
немного тупит!(это первый гранд у меня до этого санта-фе был v6 2.7) но всеравно складывается впечатление что кто-то за задницу тянет! и еще
когда стоит на холостых молотит резко тапку жмеш есть провал потом раскручивается! на ходу этого нет!

[saimon]

по поводу штанов завтра заеду к андрею на кантимировку посмотрим скорее всего позднее зажигание! но это лечится катастрофы в этом нет!

[saimon]

все проблема решена все ок! Был перевернут трамблер на 180+на один зуб ошибка в установке привода! Тема исчерпана!

[Forester]

Бл. такаеже фигня как определил что трамблор? машина не едет тупит. как он должен стоять?

[saimon]

Сообщение от Forester

Бл. такаеже фигня как определил что трамблор? машина не едет тупит. как он должен стоять?

надо выстовить метку на шкиве колен вала,далее вскрываеш крышку трамблера (на ней есть цифра 1) и смотриш куда смотрит бегунок!

[Sergey_B]

Сообщение от saimon

надо выстовить метку на шкиве колен вала,далее вскрываеш крышку трамблера (на ней есть цифра 1) и смотриш куда смотрит бегунок!

Спасибо за отчет.

[ЛЬВОВИЧ]

Всем привет! Трамблёр поставили на один зуб позднее - проехал 10 км. - кончилось печально - штаны треснули, как говорится в серёдышее...
с уважением, Львович