Утечка тока.

[Ёсик]

Сообщение от Степаныч

Не на всех, а на дорестайловых, конструктив показометра такой, нет возвратной пружины. Так что не парься. :-)

не успел ответить )) ты уже три раза об этом на форуме пишешь запомнил.

[Степаныч]

Ёсь, тут хоть каждый день пиши, все равно не запомнят, не читают старых веток, сразу с вопросом, хорошо еще если ветка будет иметь понятное название. а не типа "Аааа Памагите"

[WhiteEagle]

Ну тему я вроде адекватно назвал...

Я бы с удовольствием прочитал старую ветку, где описывалась именно моя утечка. Но поиск по форуму по фразе ""MUX/T TOW" ничего не находит.
Гугл много чего находит, но исключительно в англоязычном инете. Ничего конкретного там не нашел. В основном плач людей, высаживающих от этой утечки батареи.

Вчера ближе к ночи нарыл там еще одну версию, сегодня проверю...

[Arrows]

Сообщение от Степаныч

Ёсь, тут хоть каждый день пиши,

Сообщение от Ёсик

не успел ответить )) ты уже три раза об этом на форуме пишешь запомнил.

Вот жеж, тяжело ответить... Ёсику 13 раз на клавиши нажать... -)
а потом больше чем сама тема жаловаться...
Старожилы, не превращайте форум в статитику... Не делайте из нее библию... Будет скучно.

[Степаныч]

Сообщение от WhiteEagle

Ну тему я вроде адекватно назвал...

Я бы с удовольствием прочитал старую ветку, где описывалась именно моя утечка. Но поиск по форуму по фразе ""MUX/T TOW" ничего не находит.
Гугл много чего находит, но исключительно в англоязычном инете. Ничего конкретного там не нашел. В основном плач людей, высаживающих от этой утечки батареи.

Вчера ближе к ночи нарыл там еще одну версию, сегодня проверю...

Ну в Вашем случае название темы Ок! :-)
По теме, я думал Вы уже нашли кто виновен в утечке. Этот пред питает кучку электронных модулей (левая и правая двери передние, часть бодиконтроллера, приборный щиток, усилитель под задним сидением, задний дворник, лампы стопа, ну и еще что то по мелочи, с ходу не вспомню) так что вариантов много, и найти описание конкретно Вашей проблемы уже само по себе проблема. Так что придется все же ручками выяснять, выдергивая предохранители и измеряя при этом ток. Более эффективного способа поиска этой неисправности лично я не знаю.
P/S/ Предохранитель, как следует из его названия, еще питает розетку прицепного устройства, там часто могут быть проблемы.

[WhiteEagle]

Да я понимаю, что Tow - буксир. Но его у меня нет.
В том то и беда что этот чертов пред питает именно КУЧУ устройств. Чтобы вычислить виновника нужно полмашины разобрать.. (

[Степаныч]

Сообщение от WhiteEagle

Да я понимаю, что Tow - буксир. Но его у меня нет.
В том то и беда что этот чертов пред питает именно КУЧУ устройств. Чтобы вычислить виновника нужно полмашины разобрать.. (

Ну почему же пол машины, достаточно для начала преды в салоне по одному повыдергивать, а уж потом думать какую половину машины разбирать

[WhiteEagle]

Потому что почти полмашины. Ну четверть...
"MUX/T TOW" 50А это общий пред, питающий в свою очередь салонный блок предохранителей.
Внутри же оного ток утечки идет через пред F7, а это на секундочку: "Приборная панель, модуль контроля кузова, аудио-усилитель (если установлен), датчик автоматического включения ламп головного света".
Немало где можно покопаться, не правда ли!

Но это всё лирическое отступление...
______________________

Враг найден!
Сам бы я до этого может и не догадался. Но помогло усиленное гугление и знание аглицкого.
Вот ссыль: http://www.jeepz.com/forum/cherokee-...tml#post201385

Кратко переведу суть - недозакрытая 5-я дверь слала сигнал со своего датчика, находящегося внутри замка двери, в BCM (модуль контроля кузова). BCM в буквальном смысле не мог заснуть спокойно, как он это обычно делает спустя минуту после закрытия всех дверей. Под закрытием он понимает не механическую невозможность их открыть, а отсутствие сигналов с датчиков дверей.
Причем, весь этот паразитный ток жрет именно вечно бодрствующий BCM, лампочки в салоне не горят!
После плотного закрытия 5-й двери ток утечки уменьшился в 15! раз.
Вуаля.

* осталось только отрегулировать замковый механизм...

[Darth_vaider]

Сообщение от WhiteEagle

Кратко переведу суть - недозакрытая 5-я дверь слала сигнал со своего датчика, находящегося внутри замка двери, в BCM (модуль контроля кузова). BCM в буквальном смысле не мог заснуть спокойно, как он это обычно делает спустя минуту после закрытия всех дверей. Под закрытием он понимает не механическую невозможность их открыть, а отсутствие сигналов с датчиков дверей.
Причем, весь этот паразитный ток жрет именно вечно бодрствующий BCM, лампочки в салоне не горят!
После плотного закрытия 5-й двери ток утечки уменьшился в 15! раз.
Вуаля.

* осталось только отрегулировать замковый механизм...

а теперь вопрос на VIC`e 5-я открытая дверь светилась? (имею аналогичный трабл на F7)

[Горыныч]

На старых авто с задней двери лучше все датчики поотключать, ИМХО. Замки разношены и люфт есть по-любому