JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.01.2015, 01:22   #31
Dan-68
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Dan-68
 
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: Питер.
Марка: Grand Cherokee WG, 2.7 CRD, 2004, Limited
Возраст: 55
Сообщений: 88
По умолчанию

В этом тракторе бывают странные зависимости:
Я почистил очистителем карбюратора MAF датчик, исчезли постоянные ошибки клапана EGR ...
Вот так вот.
Dan-68 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.02.2015, 20:56   #32
web78
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 31.01.2014
Адрес: Севастополь
Марка: Grand Cherokee WJ 2.7CRD
Возраст: 46
Сообщений: 29
По умолчанию

2 недели простоял на ремонте.
Изначально мастером было определено, что перегорел предохранитель (правда неизвестно когда) Diesel Glow (вроде подогрев спирали) 50A. Он разобрал полморды, проверял проводку, потом решил проверить мозги.
Диагноз мастера : датчик давления масла закоротил на корпус и в мозгах сгорел стабилизатор напряжения 5 В - пропало питание датчиков и т.п. Стабилизатор перепаял (что-то перепрошил). Кажется больше ничего не делал.

Взял за все 9000р. Х.з. похоже что развел. Как-товызывает сомнение что датчик мог закоротить стабилизатор в мозгах). Только как это аргументировать? ...

После того как забрал машину на след день улетал по делам. Вернулся через 4 дня, не заводится... аккум сдох (был полуживой и так).
Заметил, что 50 А предохранитель так и стоит перегоревший (по словам мастера был заменен), ухо на фаре отломано умельцами, бляха муха.
Бить морду красавцам не резон, т.к. он один который в нашем городе берется за мою машину. Вот такая картина.
web78 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.02.2015, 00:26   #33
Сашка М
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Сашка М
 
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: МО, Коломна
Марка: WH-08 3.0 CRD OVERLAND
Возраст: 42
Сообщений: 1,621
По умолчанию

Ну утечку тока проверь для начала со свежим предохранителем.
Сашка М вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.02.2015, 08:13   #34
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
По умолчанию

большинство стабилизаторов с защитой от кз. врядли в мозг поставили без нее
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.02.2015, 08:39   #35
web78
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 31.01.2014
Адрес: Севастополь
Марка: Grand Cherokee WJ 2.7CRD
Возраст: 46
Сообщений: 29
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dan-68 Посмотреть сообщение
В этом тракторе бывают странные зависимости:
Я почистил очистителем карбюратора MAF датчик, исчезли постоянные ошибки клапана EGR ...
Вот так вот.
Это расходомер воздуха? Если да, то как мыли?
web78 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.07.2018, 17:35   #36
РОМА ГРАНД
Пользователь
 
Регистрация: 17.07.2018
Адрес: Москва
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ 2.7 CRD
Возраст: 40
Сообщений: 7
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от web78 Посмотреть сообщение
Остановился на светофоре сегодня. Загорелся чек. Попытался тронуться, на педаль газа машина не реагирует, передачи включаются, на ровной поверхности на холостых потихоньку двигается и вперед и назад, в гору соответственно ехать не может. Оттянул мастерам, протестили компом. Сказали куча нестираемых ошибок по датчикам. Предполагают что либо проводка, либо мозги.

Помогите, друзья.... )
Чем закончилась эпопея, у меня та же проблема
РОМА ГРАНД вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.07.2018, 09:30   #37
GR-44
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 24.06.2010
Адрес: Краснодар
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 2.7 CRD (WG)
Возраст: 46
Сообщений: 752
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
ну. педалько, привод дроссельной заслонки. а мы про чо
нет там дроссельной заслонки!
и быть не может...
пэдалько есть, а дросселя нет... вот такой разрыв шаблонов получается.
__________________
Настоящее - это многовариантное Будущее, переходящее в одновариантное Прошлое...
GR-44 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.07.2018, 09:31   #38
GR-44
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 24.06.2010
Адрес: Краснодар
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 2.7 CRD (WG)
Возраст: 46
Сообщений: 752
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от РОМА ГРАНД Посмотреть сообщение
Чем закончилась эпопея, у меня та же проблема
Ошибки какие? по мотору и АКПП?
__________________
Настоящее - это многовариантное Будущее, переходящее в одновариантное Прошлое...
GR-44 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.07.2018, 09:32   #39
GR-44
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 24.06.2010
Адрес: Краснодар
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 2.7 CRD (WG)
Возраст: 46
Сообщений: 752
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dan-68 Посмотреть сообщение
В этом тракторе бывают странные зависимости:
Я почистил очистителем карбюратора MAF датчик, исчезли постоянные ошибки клапана EGR ...
Вот так вот.
к сожалению они не исчезли, просто временно отложились и пока не высвечиваются в виде Чека...
плавали - знаем.
__________________
Настоящее - это многовариантное Будущее, переходящее в одновариантное Прошлое...
GR-44 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.07.2018, 09:36   #40
GR-44
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 24.06.2010
Адрес: Краснодар
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 2.7 CRD (WG)
Возраст: 46
Сообщений: 752
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от web78 Посмотреть сообщение
....
Заметил, что 50 А предохранитель так и стоит перегоревший (по словам мастера был заменен), ухо на фаре отломано умельцами, бляха муха.
Бить морду красавцам не резон, т.к. он один который в нашем городе берется за мою машину. Вот такая картина.
У Вас выход один из трех к сожалению.
1. Учить матчасть и заниматься машиной самостоятельно.
2. Однозначно искать другого ремонтника адекватного.
3. Продавать, если первые два пункта нереализуемы.
__________________
Настоящее - это многовариантное Будущее, переходящее в одновариантное Прошлое...
GR-44 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Метки
2.7 crd, мозги

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 03:32. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->