JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.08.2013, 11:28   #1
Горыныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Горыныч
 
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Солнечногорск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 45
Сообщений: 5,831
Exclamation Промывка системы охлаждения АКПП

Очень часто возникает этот вопрос, может темка и пригодится кому.
Первый вопрос: "Нафига все это?"
А чтоб не случилось такого (моя первая спаленная коробка):





Или такого (моя вторая спаленная коробка):



Т.е. если система охлаждения забита, то от масляного голодания сгорают потроха овердрайва примерно через 200 км непрерывного движения.

Итак проверка:
Отсоединяем трубку от овера (выходящая из радиатора и входящая в коробку), определяем ее в канистрочку и заводим машину на нейтрали. Смотрим как масло бежит (не долго, иначе см. фотки выше ) В мануале написано, что если оно не бежит или за 20 сек. набегает литр, то систему необходимо промыть

Промывка:
Снимаем с коробки обе масляные трубки (ибо нех в коробку грязь задувать), отсоединяем их от радиатора. Если в системе еще присутствует обратный клапан, то его снимаем и промываем/проверяем.
Продуваем аккуратно воздухом отдельно трубки и радиатор (сразу большое давление давать нельзя - можно порвать как грелку). Промываем бензином/керосином/растворителем (в мануале написано: "Не используйте растворителей содержащих кислот, воду, бензин или другие коррозийные вещества") трубки и радиатор (бензонасосом или компрессором со спец. насадкой). Опять продуваем воздухом. Для особо мнительных можно еще промыть маслом, чтоб удалить остатки моющего ср-ва.
Собираем все обратно, не забыв клапан поставить в правильном направлении.
Подливаем масло до нужного уровня (думаю не больше литра).

Последний раз редактировалось Горыныч; 07.08.2013 в 11:30.
Горыныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.08.2013, 12:26   #2
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 37
Сообщений: 8,803
По умолчанию

клапан нахер выбрасываем
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.08.2013, 13:49   #3
Kruger 73
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Kruger 73
 
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: Димтровград 73 регион
Марка: Jeep Grand Cherokee zj 5.9 98г.
Сообщений: 698
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Хасковод Посмотреть сообщение
клапан нахер выбрасываем
а на зачем клапан выбрасывать?
Kruger 73 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.08.2013, 13:56   #4
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Анатолий73 Посмотреть сообщение
а на зачем клапан выбрасывать?
Вот клину словин -клапан -узнаешь))).
У меня его ии нету))).
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.08.2013, 14:16   #5
Kruger 73
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Kruger 73
 
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: Димтровград 73 регион
Марка: Jeep Grand Cherokee zj 5.9 98г.
Сообщений: 698
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Skydive Посмотреть сообщение
Вот клину словин -клапан -узнаешь))).
У меня его ии нету))).
так у тебя и коробас другой и на зачем клапан производитель ставит если он ненужен

Последний раз редактировалось Kruger 73; 07.08.2013 в 14:19.
Kruger 73 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.08.2013, 14:35   #6
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Анатолий73 Посмотреть сообщение
так у тебя и коробас другой и на зачем клапан производитель ставит если он ненужен
Какой другой? 42 RE, 44 RE, это А500. Практически близнецы))).
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.08.2013, 14:48   #7
Kruger 73
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Kruger 73
 
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: Димтровград 73 регион
Марка: Jeep Grand Cherokee zj 5.9 98г.
Сообщений: 698
По умолчанию

сейчас ходил дул в клапан и возник вопрос: а какое давление в карабасе и непосредственно в трубке охлаждения
Kruger 73 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.08.2013, 14:59   #8
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
По умолчанию

В ФАКе все это есть...
https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=30534
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.08.2013, 15:03   #9
Kruger 73
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Kruger 73
 
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: Димтровград 73 регион
Марка: Jeep Grand Cherokee zj 5.9 98г.
Сообщений: 698
По умолчанию

Спасибо сейчас изучу
Kruger 73 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.08.2013, 16:58   #10
Горыныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Горыныч
 
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Солнечногорск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 45
Сообщений: 5,831
По умолчанию

Можно и без клапана, только после длительной стоянки рекомендуется заводить на нейтрали и сначала переключать в "D" и только потом в "R".
Горыныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Метки
промывка радиатора акпп, система охлаждения акпп


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 00:18. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->