Гидротрансформатор (бублик), неисправность. - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Blindajnik · 10.08.2015, 21:36

Хотелось бы узнать как проявляются неисправности данного узла. Буду менять лопнувшую драйв-плиту на AW4, думаю менять ли заодно бублик. Пробег 380тыс.

Машина на драйве без газа может по асфальту еле тошнить в горку по этой причине? Гранд по ощущениям у друга как-то бодрее едет.

Грин Фрог · 10.08.2015, 21:56

Если только трещина в драйв-плате, не факт, что бублик пострадал - он, сцуко, крепкий...

Blindajnik · 09.03.2016, 01:53

AWешка побрякивает (даже глухо постукивает, монотонно и с каждым оборотом буд-то бы, ) на ХХ в положении P и N, там где колокол, как только переключаешь в D или любую другую брякать перестает, при езде не слышно. Что может быть? За защиту не цепляет, болты закручены. Драйвплату смотрели не так давно.

Zoltrix · 09.03.2016, 07:14

Да конечно лучше вскрыть и посмотреть, что бы не лезть туда хрен знает сколько раз. У меня так было, поехал, едешь, потом машина просто перестаёт ехать. Остановился, масло остыло поехал и если газ оооочень плавно нажимать, то есть тяга то нет, то есть то нет и так до дома добраться можно. Чуть пережал газ и всё, останавливайся и остывай. В итоге в гдт оказалось, что турбине конец и за одно фрикционную пластину блокировки заменили. Так же сальник, уплотнение и подшипник поменяли. Теперь всё хорошо. Коробка 44RE

Горыныч · 09.03.2016, 12:36

2 года назад ремонт бублика максимум в 7 тыр влетал. Средний ремонт около 5 тыр. был

Ёсик · 09.03.2016, 12:43

При чем тут лопнувшая драйвплата и бублик?

Blindajnik · 11.04.2016, 23:57

Цитата:

Сообщение от Blindajnik

AWешка побрякивает (даже глухо постукивает, монотонно и с каждым оборотом буд-то бы, ) на ХХ в положении P и N, там где колокол, как только переключаешь в D или любую другую брякать перестает, при езде не слышно. Что может быть? За защиту не цепляет, болты закручены. Драйвплату смотрели не так давно.

Разобрался, снова драйвплата открутилась, уже каждые 10тыс подтягиваю, дырку болтом уже разбило, фиксатор резьбы не спасает. Затянул до усрачки - тишина. Может чуток подварить болты?

Skydive · 12.04.2016, 06:07

Болты вытянулись.

ferzev93 · 12.04.2016, 11:20

Zoltrix, ПОЯСНИ ПОЖАЛУЙСТА ЧТО ЗА ТАКАЯ ТУРБИНА??)) У МЕНЯ АНАЛОГИЧНАЯ СИТУАЦИЯ ДА И МАШИНЫ ВРОДЕ В ТОЧ-ТОЧ ОДИНАКОВЫЕ)

frostcraft · 12.04.2016, 11:31

Набери в яндексе "устройство гидротрансформатора " все сразу станет ясно.
И капс лок выключи.

10.08.2015, 21:36	#1
Blindajnik Пользователь Житель форума Регистрация: 05.11.2012 Адрес: Москва, Северное Бутово Марка: JEEP XJ 92, AW4, 231, 35" +6.5" и ZJ AW4, 249, 29" битый сток Возраст: 38 Сообщений: 1,010	Гидротрансформатор (бублик), неисправность. Хотелось бы узнать как проявляются неисправности данного узла. Буду менять лопнувшую драйв-плиту на AW4, думаю менять ли заодно бублик. Пробег 380тыс. Машина на драйве без газа может по асфальту еле тошнить в горку по этой причине? Гранд по ощущениям у друга как-то бодрее едет.

09.03.2016, 01:53	#3
Blindajnik Пользователь Житель форума Регистрация: 05.11.2012 Адрес: Москва, Северное Бутово Марка: JEEP XJ 92, AW4, 231, 35" +6.5" и ZJ AW4, 249, 29" битый сток Возраст: 38 Сообщений: 1,010	AWешка побрякивает (даже глухо постукивает, монотонно и с каждым оборотом буд-то бы, ) на ХХ в положении P и N, там где колокол, как только переключаешь в D или любую другую брякать перестает, при езде не слышно. Что может быть? За защиту не цепляет, болты закручены. Драйвплату смотрели не так давно. Последний раз редактировалось Blindajnik; 09.03.2016 в 02:09.

09.03.2016, 12:43	#6
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 52 Сообщений: 48,691	При чем тут лопнувшая драйвплата и бублик? __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

10.08.2015, 21:56	#2
Грин Фрог Пользователь Житель форума Регистрация: 01.09.2011 Адрес: Москва ЮБутово/Щербинка Марка: YJ, ZJ, XJ, WJ, JK, WK Сообщений: 4,313	Если только трещина в драйв-плате, не факт, что бублик пострадал - он, сцуко, крепкий...

09.03.2016, 07:14	#4
Zoltrix Пользователь Житель форума Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Шушенское Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, np249, 30, 35 Сообщений: 3,823	Да конечно лучше вскрыть и посмотреть, что бы не лезть туда хрен знает сколько раз. У меня так было, поехал, едешь, потом машина просто перестаёт ехать. Остановился, масло остыло поехал и если газ оооочень плавно нажимать, то есть тяга то нет, то есть то нет и так до дома добраться можно. Чуть пережал газ и всё, останавливайся и остывай. В итоге в гдт оказалось, что турбине конец и за одно фрикционную пластину блокировки заменили. Так же сальник, уплотнение и подшипник поменяли. Теперь всё хорошо. Коробка 44RE

09.03.2016, 12:36	#5
Горыныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.10.2012 Адрес: Солнечногорск Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2" Возраст: 45 Сообщений: 5,831	2 года назад ремонт бублика максимум в 7 тыр влетал. Средний ремонт около 5 тыр. был

12.04.2016, 06:07	#8
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,216	Болты вытянулись.

12.04.2016, 11:20	#9
ferzev93 Пользователь Новичок Регистрация: 27.09.2015 Адрес: Кубань Марка: ZJ Возраст: 41 Сообщений: 71	Zoltrix, ПОЯСНИ ПОЖАЛУЙСТА ЧТО ЗА ТАКАЯ ТУРБИНА??)) У МЕНЯ АНАЛОГИЧНАЯ СИТУАЦИЯ ДА И МАШИНЫ ВРОДЕ В ТОЧ-ТОЧ ОДИНАКОВЫЕ)

12.04.2016, 11:31	#10
frostcraft Пользователь Житель форума Регистрация: 19.04.2010 Адрес: г. Тюмень Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry Возраст: 55 Сообщений: 3,186	Набери в яндексе "устройство гидротрансформатора " все сразу станет ясно. И капс лок выключи.