JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.01.2017, 14:30   #1
MusculTraktor
Пользователь
Новичок
 
Аватар для MusculTraktor
 
Регистрация: 25.03.2013
Адрес: Липецк
Марка: Jeep 5.9
Сообщений: 86
По умолчанию 46RE ошибка P0740 Torque Converter Clutch, No RPM Drop @ Lockup

Выскакивает ошибка 0740 Torque Converter Clutch, No RPM Drop @ Lockup.
При этом коробка работает не стабильно - задержки в переключении передач, буксует иногда на 2 и 3 передачах. На холодную работает и переключает всё чётко. Также течёт сальник переключения передач и иногда уровень приближается к минимальному. Возможна ли эта ошибка именно из-за недостатка давления? Или только снятие и вскрытие покажет все неисправности.
MusculTraktor вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.01.2017, 17:09   #2
alekssandr
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для alekssandr
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: lr fr2, c4 gr.picasso2, mb sprinter
Сообщений: 15,320
По умолчанию

ну так приплыла коробка, на холодную едет, на горячую буксует, да и блокировка в гидротрансформаторе наверное уже истерлась, вот мозги и не видят изменения оборотов при ее срабатывании, так как уже ничего не изменяется
__________________
alekssandr вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.01.2017, 18:14   #3
MusculTraktor
Пользователь
Новичок
 
Аватар для MusculTraktor
 
Регистрация: 25.03.2013
Адрес: Липецк
Марка: Jeep 5.9
Сообщений: 86
По умолчанию

Бублик ремонтировали 2 года назад, пробег не больше 50 т. км. - неужели так быстро накрылся? Вообщем только снятие и ремонт - правильно понимаю?
MusculTraktor вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.01.2017, 19:01   #4
alekssandr
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для alekssandr
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: lr fr2, c4 gr.picasso2, mb sprinter
Сообщений: 15,320
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MusculTraktor Посмотреть сообщение
Бублик ремонтировали 2 года назад, пробег не больше 50 т. км. - неужели так быстро накрылся? Вообщем только снятие и ремонт - правильно понимаю?
отсутствие физической блокировки может еще крыться в заклинившем соленоиде или клапане на блокировку, а может вообще из бублика блокировку вытащили и клапан заклинили...короче возможны варианты, а вот если буксует на горячую, то тут уже никакие соленоиды не помогут
__________________
alekssandr вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.01.2017, 04:35   #5
Zoltrix
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Zoltrix
 
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, np249, 30, 35
Сообщений: 3,823
По умолчанию

А машина-то какая? И масло в какой отметке и как проверял?
Zoltrix вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.01.2017, 11:05   #6
MusculTraktor
Пользователь
Новичок
 
Аватар для MusculTraktor
 
Регистрация: 25.03.2013
Адрес: Липецк
Марка: Jeep 5.9
Сообщений: 86
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zoltrix Посмотреть сообщение
А машина-то какая? И масло в какой отметке и как проверял?
Гранд 5.9. Масло знаю как проверять - на нейтрали с работающим мотором.
MusculTraktor вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.01.2017, 08:25   #7
Zoltrix
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Zoltrix
 
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, np249, 30, 35
Сообщений: 3,823
По умолчанию

P0740 Обороты двигателя не изменяются при срабатывании муфты гидротрансформатора. Ну тут либо накладке фрикционной в гдт хана, либо что-то где-то забито. Т.е. соленоид срабатывает, а комп изменение оборотов не видит. А что с фильтром как дела? И что за масло залито?
Zoltrix вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.02.2017, 18:00   #8
MusculTraktor
Пользователь
Новичок
 
Аватар для MusculTraktor
 
Регистрация: 25.03.2013
Адрес: Липецк
Марка: Jeep 5.9
Сообщений: 86
По умолчанию

Вообщем снял, разобрал коробку... В итоге стёрлись почти все фрикционы и передняя тормозная лента, задняя более менее нормальная и на барабане от перегрева появилась выработка, также под замену.
MusculTraktor вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.02.2017, 18:54   #9
сергей 54
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для сергей 54
 
Регистрация: 07.05.2013
Адрес: новосибирск
Марка: Гранд чероке wj 4,7 сток, 02 г.
Возраст: 50
Сообщений: 549
По умолчанию

А не чего масло проё
сергей 54 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 20:06. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->