24.10.2012, 13:01 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: нерезиновая
Марка: XJ'92, ZJ'93, WJ'01
Возраст: 48
Сообщений: 584
|
1. Да, это не проблема.
2. Справляется, генератору пофигу вобщемта. 3. Имеет смысл ставить назад. 4. 2 провода по 25-35 квадрат в резине (сварочные) напрямую между аккумуляторами. Подключать или не подключать вторую батарею к корпусу - не важно. |
24.10.2012, 13:44 | #4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: нерезиновая
Марка: XJ'92, ZJ'93, WJ'01
Возраст: 48
Сообщений: 584
|
Да, будет заводится как жигули =) Пусковой ток с каждой батарейки в 2 раза меньше будет.
з.ы. Новый аккумулятор - 6000 руб по карте Mastercard. 10 метров провода - 3000 руб по карте Mastercard. 4 клеммы - 500 руб по карте Mastercard. Видеть глаза соседей, когда заводишь машину со снятым передним аккумулятором - бесценно. |
24.10.2012, 18:38 | #9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 41
Сообщений: 17,451
|
есть автоматически системы зарядки двух аккумов. денег правда стоят много. в продаже не видел, а на боевой машине наблюдал.
|
30.10.2012, 20:43 | #10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.11.2010
Адрес: Москва, СВАО
Марка: ZJ'97-5,2 & Suburban-5,7
Возраст: 45
Сообщений: 1,402
|
например Хелловская интеллектуальная система мониторинга состояния АКБ IBScontrol... только стоит зараза в районе 13 тысяч + допкомплект для второй АКБ еще около 4 тысяч....
наверняка у китайцев есть нечто подобное за меньшую цену...
__________________
автомотовелофотое@лягребляиохота |