JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.01.2015, 21:44   #31
Nikola 52 rus
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Nikola 52 rus
 
Регистрация: 27.03.2014
Адрес: Нижегородская обл.
Марка: ZJ 5.2 96г. был
Сообщений: 2,508
По умолчанию

Давай ближе к делу.
Nikola 52 rus на форуме
    
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.01.2015, 21:57   #32
volgarik34
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для volgarik34
 
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 47
Сообщений: 12,868
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AVTX Посмотреть сообщение
По поводу коробок - всё верно, за исключением "пробуксовки". Это, конечно, пробуксовка, но в тоже время - это увеличение крутящего момента.
В данном авто-жип с магнум с 44ре пробуксовка это след древней трансмиссии.про пробуксовку как средтво повышение 'оборотов''-не крутящего момента,уместно говорить на дохлых моторах с мех кпп.чуть припаливая сцепление кратковресенно увеличиваем оброты мотора,соответсвенно выводим мотор на крутящий момент.я занимался картингом 25 лет назад и так делал в поворотах что его пройти в дрифте-дифа в картинге нет.так что Алексей,теория конечно хорошо,но мотор магнум умер как агрегат 25-30 лет назад.ведь даже кадиллак строя моторы до сих пор v8 снимают сних очень прилиный показатель мощности и расхода.
__________________
volgarik34 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.01.2015, 22:09   #33
AVTX
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для AVTX
 
Регистрация: 19.07.2010
Адрес: Нижневартовск
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 ZJ
Возраст: 49
Сообщений: 1,292
По умолчанию

В результате наших, если так можно назвать, исследований, выяснялось, что Magnum 318 не такой уж плохой двигатель, по сравнению с двигателем Toyota выпуска 2012 модельного года. Вообще-то двигатель Magnum 318 официально 1986 «года рождения», а по факту 1968-го, а если «копнуть» глубже, то это уже 1964 год (читайте мою статью «История двигателя Magnum 318» http://www.drive2.ru/l/1745903/, но тогда он назывался Mopar).
AVTX вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.01.2015, 22:11   #34
volgarik34
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для volgarik34
 
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 47
Сообщений: 12,868
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AVTX Посмотреть сообщение
В результате наших, если так можно назвать, исследований, выяснялось, что Magnum 318 не такой уж плохой двигатель, по сравнению с двигателем Toyota выпуска 2012 модельного года. Вообще-то двигатель Magnum 318 официально 1986 «года рождения», а по факту 1968-го, а если «копнуть» глубже, то это уже 1964 год (читайте мою статью «История двигателя Magnum 318» http://www.drive2.ru/l/1745903/, но тогда он назывался Mopar).
Резюме дай.
Для меня магнум все равно старое чугунное ведро.
__________________
volgarik34 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.01.2015, 22:25   #35
AVTX
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для AVTX
 
Регистрация: 19.07.2010
Адрес: Нижневартовск
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 ZJ
Возраст: 49
Сообщений: 1,292
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от volgarik34 Посмотреть сообщение
Резюме дай.
Для меня магнум все равно старое чугунное ведро.
Ну, пусть будет ведро в твоём понимании. Но цифры показывают другое. 325 л.с. у двигателя 19... года выпуска, без каких-либо "железных" переделок, против 367 л.с., двигателя 2012 года. Стоимость этих двигатлей я даже не упоминаю. И это МАКСИМАЛЬНЫЕ показатели мощности, которыми мы врятли будем пользоваться в обычной жизни. Я не фанат двигателя Magnum 318. Я просто хочу всё проанализировать и наметить пути повышения эффективности этого двигателя. А они есть.
AVTX вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.01.2015, 22:30   #36
volgarik34
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для volgarik34
 
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 47
Сообщений: 12,868
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AVTX Посмотреть сообщение
Я просто хочу всё проанализировать и наметить пути повышения эффективности этого двигателя. А они есть.
мозги дадут 50лс .вопрос где взять?
__________________
volgarik34 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.01.2015, 22:34   #37
AVTX
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для AVTX
 
Регистрация: 19.07.2010
Адрес: Нижневартовск
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 ZJ
Возраст: 49
Сообщений: 1,292
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от volgarik34 Посмотреть сообщение
мозги дадут 50лс .вопрос где взять?
Мозги? У меня есть немножко, но...
AVTX вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.01.2015, 22:35   #38
volgarik34
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для volgarik34
 
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 47
Сообщений: 12,868
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AVTX Посмотреть сообщение
Мозги? У меня есть немножко, но...
не жмись,давай порви америку!!!
__________________
volgarik34 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.01.2015, 22:39   #39
AVTX
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для AVTX
 
Регистрация: 19.07.2010
Адрес: Нижневартовск
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 ZJ
Возраст: 49
Сообщений: 1,292
По умолчанию

Порвать не обещаю, но помять попробую.
AVTX вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.01.2015, 22:39   #40
Artem BMW
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 42
Сообщений: 2,931
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от volgarik34 Посмотреть сообщение
сейчас для повышения экономичности делают изменяемую геометрию впуска-длину.например фольксваген или тойота тундра.5,7 мотор расход в городе до 20тиа лс не в пример больше жипу.калечный это мотор.он проектировался для катера-тому важно идти на определенных оборотах долгое время.вот его и сделали низкооборотистым и тяговитым.из этого мотора не вытащить 400лс.недорого.за млн можно и из ваз-21083 вытащить 350лс
А возьми мотор БМВ атмосферный, от М5 Е60, там с 5 литров 500 лошадиных сил, и расход меньше 18 и ресурс огромный. По сравнению с ним мотор тундры - каменный век, калечный мотор... что дальше?
Artem BMW вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 11:52. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->