22.05.2018, 10:46 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.09.2011
Адрес: Москва
Марка: XJ 1994
Сообщений: 2,882
|
полная замена атф, какой метод выбрать?
речь об AW4. думал после замены фильтра и последущего залития свежей атф слить всё что есть через обратку, как тут:
Посмотреть видео на YouTube и таким образом полностью обновить жидкость Однако, столкнулся с мнением, что коробка может не перенести такую процедуру и следует делать так: заменить фильтр и слить\ залить сколько в поддон влазит, потом покататься и слить залить еще раз или два. т.к. человек который это говорил вроде опытный, то пришлось прислушаться. какие мнения? |
22.05.2018, 11:08 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: В лесах около Красноярска
Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем.
Возраст: 53
Сообщений: 16,623
|
Правильно человек сказал. Но мне видится замена с замещением, и уж потом замена фильтра.
__________________
Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! т.89535835660 Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь. |
22.05.2018, 11:42 | #3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.09.2011
Адрес: Москва
Марка: XJ 1994
Сообщений: 2,882
|
|
22.05.2018, 11:50 | #4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: В лесах около Красноярска
Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем.
Возраст: 53
Сообщений: 16,623
|
Я вот пару недель делал. Слил примерно 3.5-4 литра-залил новое до уровня. Выехал прогнал пару км.туда обратно. Опять слил-залил. Опять прогнал. Слил. Заменил фильтр. Опять залил до уровня. Завел. Проверил уровень. Долил литра полтора еще. Короче ушло 9 литров. Плюсом фильтр с прокладкой!
__________________
Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! т.89535835660 Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь. |
22.05.2018, 11:57 | #5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: В лесах около Красноярска
Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем.
Возраст: 53
Сообщений: 16,623
|
Да после хотел еще одну замену сделать, да парни сказали остановись маньяк! Заливал АТФ-3 синтетика.
Заодно сменил все в мостах, раздатке и двигле соответственно.
__________________
Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! т.89535835660 Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь. Последний раз редактировалось Сергей Додышев; 22.05.2018 в 12:00. |
22.05.2018, 13:03 | #6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.07.2013
Адрес: г. Орел
Марка: Jeep Cherokee, г.в. 1993, 4L, AW4 30-40LE, NP242J, и бусик Hyundai Grace H-100,1995 г.,D4BX, диз.
Возраст: 69
Сообщений: 3,747
|
Делать это не рекомендую. Происходит насыщение жидкости воздухом - аэрация, что опасно проскальзыванием фрикционов. Надо заливать ровно столько, сколько необходимо по указателю. Ну и последнее, добиться полной смены жидкости невозможно, хотя многие утверждают, что в автосервисе это делают, ну наверно может быть, лично не видел и не пользовался такой услугой. У меня джип с 1995 года, никогда я не менял жидкость полностью, ну разве только при капитальном ремонте коробки, да я и не вижу в этом необходимости при исправной коробке, лишняя трата времени и денег. А если через пару тысяч км. чернеет жидкость, то АКПП в капиталку, начавшийся процесс сгорания фрикционов не остановить заменой жидкости.
|
22.05.2018, 13:24 | #7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
|
ну в сервис мануалах прописана на сколько я помню только операция по частичной замене. слил, махнул фильтр, залил, поехал. нужны ли извращения?
|
22.05.2018, 22:54 | #8 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.09.2011
Адрес: Москва
Марка: XJ 1994
Сообщений: 2,882
|
Цитата:
|
|
22.05.2018, 22:55 | #9 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.09.2011
Адрес: Москва
Марка: XJ 1994
Сообщений: 2,882
|
Цитата:
|
|
23.05.2018, 11:45 | #10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва, САО
Марка: Orvis'95 5.9
Возраст: 36
Сообщений: 1,422
|
всегда менял масло частичной заменой, просто чаще, чем положено.
Соппсно, сделал сливную пробку в поддоне коробки и теперь лучше слить масло, поменять фильтр, залить свежее и покататься тысячу, после чего просто слить/залить и так пару раз. Именно тогда можно рассчитывать на максимально свежее масло в АКПП и ненапряжный режим работы для неё
__________________
Я не Дима!!!1 |