|
19.11.2015, 12:34 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.03.2012
Адрес: Msk
Марка: XJ 95г.в. 4.0/aw-4/242/Dana35OX
Сообщений: 415
|
Отличие рестайл - дорестайл. XJ
Коллеги, добрый день.
Имею карбюраторную машину. 2,5 + механика. Хочу поставить 4,0 + AW4(от тойоты) Соответственно, вопросы: Двигатель: 1) Какой набор электрики надо брать на машину. Мне нужно: вся электрика от мозгов на датчики + на приборку, чтобы все там работало адекватно. 2) Помимо мозгов на двигатель + датчиков непосредственно на двигателе, потребуются ли еще какие-то блоки управления и пр?(какие-то салонные мозги, не знаю, с коробки доп датчики?) КПП: 1) Тут все проще: Тойотовская АW-4 + мозги от Жыпа + шифтер тоже от жыпа + траверса + подушка. 2) Какие драйвплату/ГТ и пр. надо брать(от какой версии?)? Если объединить всё в один вопрос, то: 1)Как много сопутствующих вещей(помимо двиг + КПП) надо докупать для адекватной работы всей этой шляпы в карбюраторном авто. 2)Какие различия между наборами от рестайла и дорестайла? 3)От чего проще взять, от XJ или от ZJ(чтобы меньше потом возни с косами проводки было)? Последний раз редактировалось Tretiy; 19.11.2015 в 12:43. |
19.11.2015, 20:57 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 55
Сообщений: 3,186
|
Менял карбовый двигатель на инжектор. Посмотри у меня в блоге.
По электрике. Двигательная проводка и проводка коробки была состыкована с остальной автомобильной с помощью одного реле. Будут вопросы - обращайся. Последний раз редактировалось frostcraft; 19.11.2015 в 20:59. |