17.06.2013, 00:58 | #1 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 16.11.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: нет
Возраст: 39
Сообщений: 104
|
Cherokee +8"
Т.к. Машина сейчас полностью собрана и проходит обкатку, решил написать про постройку.
в 2011 году искал себе внедорожник. Пересмотрел кучу всего, даже в москву ездил, хотел Jimmy купить, но с учета не успели снять. И на следующий день появилась эта объява. Съездил, посмотрел и сразу взял. 92год, 4 литра мопар, 242 раздатка, кожа в приличном состоянии, сидения ездят, печка дует, разгоняется/тормозит, в общем полностью рабочий аппарат. Из проблем только отсутствие полов и порогов, бак течет, на подходе автоматные трубки, ну и подвеска вялая. Решено было лето откатать так, а осенью отвезти парням в Ebashgarage (Если кому надо будет, дам контакты) на полную переварку. Первым делом купил у Индейца пластиковый бак от гранда, поставил и до октября катался без каких либо проблем. Последний раз редактировалось topor; 17.06.2013 в 21:38. |
17.06.2013, 01:13 | #3 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 16.11.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: нет
Возраст: 39
Сообщений: 104
|
В октябре отвез тачку в бокс и начался разбор салона.
После разбора салона, выпиливать особо нечего было) так, подровняли немного. Снаружи кузов был вполне приличный, кроме передних крыльев, но их в итоге сильно почикали, так что и они еще походят. Последний раз редактировалось topor; 17.06.2013 в 11:26. |
17.06.2013, 01:31 | #5 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 16.11.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: нет
Возраст: 39
Сообщений: 104
|
Долго думал на сколько же лифтоваться... изначально хотел макс 3"-4" и 31, ну максимум 33 колеса. Даже уже пружины купил под этот лифт. Но потом подвернулись дешево 35" купера... Тут же приобрел у Daimler'a диски для них и собрал)
Последний раз редактировалось topor; 17.06.2013 в 20:08. |
17.06.2013, 09:22 | #6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: армавир
Марка: JDM субару форестер 2000 турбо еж
Возраст: 45
Сообщений: 998
|
а почему сразу на продажу??
|
17.06.2013, 09:52 | #7 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 16.11.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: нет
Возраст: 39
Сообщений: 104
|
хочу что-нибудь еще построить:-)
пока продается, все равно буду ездить и дальше тюнинговать. уже целая куча планов и идей. Последний раз редактировалось topor; 17.06.2013 в 11:27. |
17.06.2013, 20:18 | #8 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 16.11.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: нет
Возраст: 39
Сообщений: 104
|
продолжу...
Вот для сравнения штатная пружина, тюнинговая +3" и соответственно +6 Skyjacker". Передняя подвеска будет на Y-образных рычагах, сзади перенос крепления рессор и удлиненные серьги. Попытались примерить колеса и заодно испытать пороги. как-то так) Последний раз редактировалось topor; 17.06.2013 в 20:53. |
17.06.2013, 20:53 | #10 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 16.11.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: нет
Возраст: 39
Сообщений: 104
|
Далее на горизонте назрел вопрос: чем останавливать 35е колеса???
Вакуумник с гтц и калдуном от ZJ, на жорика поставили дисковые от ZJ, а вот на морде штатные оставлять не хотелось. Прикупил в прибалтике полностью кулаки от WJ с двухпоршневыми суппортами, дисками и колодками. Заодно получили ответ на вопрос, что делать с рулевой и как ее усилить? Тоже полностью от WJ с доработками. Рулевой демпфер тоже усиленный - Rough Country, купил у Daimler'a. |