4.7 стук на прогретом двигателе

[Капс]

Приветствую.

В какой-то момент появился стук на прогретом двигателе. Когда точно - сказать не могу, думаю, что не раньше двух-трех месяцев назад. Сначала не обращал внимания, принимая его за стук клапана вентиляции адсорбера (у меня этот клапан перенесен на новое место и иногда касался кузова корпусом)

Стук появляется на полностью прогретом двигателе, холодный не стучит. Не стучит также и после 20-30 минутного перерыва. При этом (после перерыва, при запуске теплого двигателя) стук появляется и нарастает в течение пары минут по мере прогрева двигателя до рабочей температуры.

На слух локализуется в верхней части двигателя, под ресивером. Частота цоканий - примерно половина частоты вращения коленвала. Звук довольно глухой, но четкий, похож на дизельный. Слышен при открытом и закрытом капоте и из салона.



Других проблем с двигателем не наблюдается. Пробег по счетчику около 120 т. миль, давление масла на хх правее середины шкалы. Масло не расходует.

С чего начать? Может ли это быть гидрокомпенсатор, и можно ли в этом случае отложить вскрытие до лучших и более теплых времен?

Можно ли на работающем двигателе в диагностических целях отключать по одной катушки зажигания? Не пробьет ли управляющие ключи в ЭБУ?

ссылочка на видео:
http://www.youtube.com/watch?v=uQlwz...nPVR7A&index=1

[Капс]

Масло залил месяца 3 назад 5W-40 Лукойл синт.
До этого проехал около 40 т.км на 5W30 и 10W30 Motul, менял раз в 7-8-9 тыс.км.

Сейчас полазил с деревянной палочкой вокруг двигателя. Со стороны поддона двигателя звук не слышен, на фланцах выпускного коллектора тоже. Умеренно прослушивается на обеих клапанных крышках и (!) на корпусе дроссельной заслонки.
Отключал по очереди 6 из 8 катушек зажигания, кроме самых дальних - появляется легкий расколбас двигателя, звук остается.
На средних и высоких оборотах стук сохраняется, под сброс и набор оборотов тоже....

[Капс]

Заменил двигатель. Теперь все Ок.

[Artery]

Надо поместить в ФАК

[deemonNSK]

Сообщение от Artery

Надо поместить в ФАК

и в мануал по ремонту!!!

[Ёсик]

там четко прослушивается стук коренных вкладышей при подгазовке. а систематически стукает похоже шатун какойто.

[Капс]

Сообщение от Ёсик

там четко прослушивается стук коренных вкладышей при подгазовке. а систематически стукает похоже шатун какойто.

Чет как-то грустно становится. Полезу еще слушать, на коренные не помышлял даже и их стука не слышал.

Если шатун стукает в 2 раза реже, чем вращается коленвал, значит, скорее всего, только когда воспламеняется смесь в цилиндре. Т.е. я отключу подачу топлива в цилиндр (пережму, например, круглобуцами шланг от газовой форсунки) - стук пропадет?

[Ёсик]

нетак.
выкрутить свечи - потом прокрутить коленвал так что бы проверяемый поршень прошел ВМТ и надавить на поршень чем нибуть - бьющий поршень провалится больше целого.

как вы определили что стук чаще чем обороты двигателя?
если это так то возможно заклинил гидрокомпенсатор .

[Капс]

Сообщение от Ёсик

как вы определили что стук чаще чем обороты двигателя?
если это так то возможно заклинил гидрокомпенсатор .

Стук реже чем обороты двигателя в два раза. Определил на слух, при оборотах холостого хода слышно примерно 5 ударов в секунду, даже считать получается. Точно с такой же частотой щелкает каждая из газовых форсунок ( впрыск производится один раз за два оборота)

[Капс]

Изготовил приблуду для прослушивания.

Стук немного слышен почти везде - со стороны поддона двигателя, обоих блоков цилиндров и т.д.
Но особенно громко и четко прослушивается на правой клапанной крышке, а на левой почти нет.