31.01.2016, 22:59 | #21 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.03.2012
Адрес: Дмитров-Москва
Марка: Jeep XJ Country 4.0 АКПП (94); Mercedes W210 E320 4Matic рестайл
Возраст: 39
Сообщений: 395
|
С 35 к сожалению фото не сделал, а вот с 38 пожалуйста. Лифт 2 дюйма, 38х11,5 богер. Колёса от УАЗа, поэтому просто прислонил туда, где они должны быть.
|
31.01.2016, 23:09 | #24 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.03.2012
Адрес: Дмитров-Москва
Марка: Jeep XJ Country 4.0 АКПП (94); Mercedes W210 E320 4Matic рестайл
Возраст: 39
Сообщений: 395
|
Итог: если хотим иметь устойчивую машину для 35 колёс и меньше, лифт не нужен. Требуется: вырезать крылья, увеличить задние арки до лючка бензобака, чуть переделать передние (тянет за собой другой воздушный фильтр, перенос мозгов ближе к моторному щиту и возможно перенос аккумулятора). Фильтр я и так менял, т.к. герметичность штатного со шноркелем вызывает вопросы, мозги лучше то же перенести дальше от воды, а аккумулятор для лучшей развесовки поедет в багажник. Ещё мосты двигать нужно, задний на 5-6см. на зад, передний на 9-10 вперёд, получаем лучшую геометрическую проходимость, чуть лучшую развесовку и уменьшаем "козление". Для 38 колёс достаточно лифта 5 см.
Последний раз редактировалось =MagnuM=; 31.01.2016 в 23:17. |
01.02.2016, 07:49 | #26 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Москва
Марка: JEEP Cherokee 4.0 AW4 231 93 г.в & LIBERTY 3.7 45RFE 242 02 г.в.
Возраст: 43
Сообщений: 2,465
|
|