16.07.2017, 20:24 | #141 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.09.2009
Адрес: Магнитогорск
Марка: ZJ 92 4.0 AW4 249/231 (33*12,5) лифт 5.5" - longarm
Сообщений: 3,461
|
Цитата:
только у меня так - стоит постоять 4-5 часов и задняя включается с ощутимой задержкой. То есть если запустить мотор и сразу включить заднюю - будет задержка - разная по времени, 5с, 10с, 30с, минуту, иногда может не быть задержки. После того как задняя включится один раз, потом никаких задержек нет. Можно сразу ее выключить и снова включить и все норм, даже на холодной коробке. Но, если после длительной стоянки запустить мотор и сразу ехать вперед, то все нормально, после того как проедешь пару км. и коробка прогреется - задняя включается сразу без задержек. Масло, фильтр все менялось, эффекта никакого.
__________________
тютютута |
|
16.07.2017, 20:45 | #142 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.01.2014
Адрес: самара
Марка: WH4.7 Limited XJ4.0 AW4 242 sport XJ4.0 AW4 231 все ЧЁРНЫЕ
Возраст: 47
Сообщений: 928
|
Похоже на некорректную регулировку троса. Задняя грубо тросом включается.
__________________
Мы плохо не любим. Нашу работу знают. Плачут , но берут. 89276599838 https://www.drive2.ru/users/greaze-monkey/#blog |
16.07.2017, 20:53 | #143 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.09.2009
Адрес: Магнитогорск
Марка: ZJ 92 4.0 AW4 249/231 (33*12,5) лифт 5.5" - longarm
Сообщений: 3,461
|
почему тогда после прогрева коробки - все включается нормально?
__________________
тютютута |
17.07.2017, 23:43 | #144 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.07.2013
Адрес: г. Орел
Марка: Jeep Cherokee, г.в. 1993, 4L, AW4 30-40LE, NP242J, и бусик Hyundai Grace H-100,1995 г.,D4BX, диз.
Возраст: 69
Сообщений: 3,748
|
Прогрев коробки, не способствует устранению причины ненормального включения задней скорости. Этот факт притянут вашим сознанием к данному обстоятельству. Так что прогрев коробки можете отбросить как мусор, препятствующий поиску и локализации неисправности. Длительная задержка задней скорости возникает по многим причинам, это и низкое давление гидравлической жидкости в главной магистрали, порой из-за банального засорения фильтра, и случившийся однажды критический перегрев АКПП, с деформацией клапанной коробки с подклиниванием в дальнейшем плунжеров, и общий износ АКПП, в том числе: износ муфты заднего хода, износ тормоза первой передачи и передачи заднего хода, неисправность муфты свободного хода повышающего планетарного ряда. Короче, получить однозначный ответ по вашей беде здесь не получится. Факт один, при исправной коробке время задержки включения задней скорости не может превышать более 1,5 сек., хоть АКПП холодная, хоть она разогретая, а значит ваша коробка неисправна и требует серьезный ремонт.
Последний раз редактировалось orel.kom; 17.07.2017 в 23:46. |
18.07.2017, 00:17 | #145 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.01.2014
Адрес: самара
Марка: WH4.7 Limited XJ4.0 AW4 242 sport XJ4.0 AW4 231 все ЧЁРНЫЕ
Возраст: 47
Сообщений: 928
|
Похожая картина у знакомца на кирпиче происходит. Именно после обрыва магистрали охлаждения и потеры рабочей жидкости.
__________________
Мы плохо не любим. Нашу работу знают. Плачут , но берут. 89276599838 https://www.drive2.ru/users/greaze-monkey/#blog |
18.07.2017, 06:44 | #146 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.09.2009
Адрес: Магнитогорск
Марка: ZJ 92 4.0 AW4 249/231 (33*12,5) лифт 5.5" - longarm
Сообщений: 3,461
|
Цитата:
__________________
тютютута |
|
18.07.2017, 08:33 | #147 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.07.2013
Адрес: г. Орел
Марка: Jeep Cherokee, г.в. 1993, 4L, AW4 30-40LE, NP242J, и бусик Hyundai Grace H-100,1995 г.,D4BX, диз.
Возраст: 69
Сообщений: 3,748
|
Если не напрягает, можете ездить и так. Я ездил без нормальной задней скорости больше года, пока не снял коробку и не отремонтировал. Настоятельно рекомендую проверить фильтр, эта операция не трудоемкая и самая простая, времени у вас много не отнимет. Однако никогда не верьте тому, что раз фильтр новый (свежий, недавно проверенный и очищенный и т.д.). Я неоднократно здесь говорил, что не верьте тому, "чего не может быть никогда", неоднократно заявлял, что раз фрикционы хоть чуть потемнели, прижглись, то процесс разрушения пошел и его не остановить никак. Свежее масло и новый фильтр здесь поможет только временно, затем все повториться, потому что фильтр будет постоянно забиваться продуктами горелого фрикциона, нарушая нормальную работу коробки ну а далее все понятно.
Последний раз редактировалось orel.kom; 18.07.2017 в 08:48. |
18.07.2017, 10:46 | #148 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.11.2014
Адрес: Щербинка
Марка: Jeep Cherokee XJ, 1989г., AMC 242 4л. Renix, AW4, NP242.
Возраст: 44
Сообщений: 248
|
Всех приветствую.
Нет блокировки гидротрансформатора,сколько ни катаюсь. С блока управления АКПП не поступает сигнал.Повесил светодиодик на С14,не загорается... Я не особо силён пока в принципе работы данного коробаса. Расскажите кто в курсе,будьте добры. Откуда блок управления берёт данные ,что бы соответственно передать на соленоид ГТ? При каких условиях вообще должна эта блокировка включаться? Ссылки какие может есть? В библии что-то половина не открывается,а другая половина не даёт мне пока полной ясности... |
18.07.2017, 11:52 | #149 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
|
На С10 масса есть?
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |