04.05.2010, 13:43 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Чертаново
Марка: Grand Cherokee WJ 2001 год 4.7, лифт 2" + 245/70 17
Возраст: 41
Сообщений: 201
|
Проблема со штатной блокировкой в Dana 44
Приветствую всех!
Замучили непонятные звуки при поворотах, раздаются где-то сзади, похоже на то, как будто что-то резиновое зажёвывает... Если на пониженной крутиться на одном месте с минимальным радиусом, то видно как "внутреннее" заднее колесо пытается, а может даже проворачивается быстрее чем положено. В грязи при пробуксовке всегда начинают крутится сразу 2 колеса без задержки. Вопрос: в чем может быть причина не полной разблокировки диффа заднего моста или что это может вообще быть и блокировка ли? машина: Grand WJ с QuadraDrive
__________________
На Российских дорогах только один запрещающий знак. Это полосатый бетонный блок. Все остальные знаки предупреждающие... |
04.05.2010, 14:11 | #2 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: нефтеюганск
Марка: WK2 3.6 LIMITED
Возраст: 53
Сообщений: 1,274
|
Цитата:
|
|
04.05.2010, 15:13 | #3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Чертаново
Марка: Grand Cherokee WJ 2001 год 4.7, лифт 2" + 245/70 17
Возраст: 41
Сообщений: 201
|
Спасибо за отклик, попробую, странно что это может помочь. Да и 20000 км назад масло менялось предыдущим хозяином, если судить по бумажкам...
__________________
На Российских дорогах только один запрещающий знак. Это полосатый бетонный блок. Все остальные знаки предупреждающие... |
04.05.2010, 15:18 | #4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: нефтеюганск
Марка: WK2 3.6 LIMITED
Возраст: 53
Сообщений: 1,274
|
|
05.05.2010, 22:35 | #5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.03.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: WG, 2004, 2.7CRD Limited
Возраст: 43
Сообщений: 300
|
Я масло в мостах меняю когда оно того требует. Последний раз менял через 50000км и то только потому что потёк задний мост. Блокировки работают отлично и остальное тоже айс!
|
06.05.2010, 19:51 | #6 |
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 21.11.2009
Адрес: Москва
Марка: есть Jeep
Возраст: 14
Сообщений: 2,624
|
производитель рекомендует раз в 20 000 по крайней мере на новых)
__________________
Техцентр полноприводных автомобилей "Особое внимание" www.osv4x4.ru (495)643-25-60, (495) 388-89-28, |
07.05.2010, 12:22 | #8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: нефтеюганск
Марка: WK2 3.6 LIMITED
Возраст: 53
Сообщений: 1,274
|
|
07.05.2010, 14:03 | #9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.03.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: WG, 2004, 2.7CRD Limited
Возраст: 43
Сообщений: 300
|
Жалко должно быть в тех случаях, если машина при таких пробегах, катается только или преимущественно по бездорожью, где как раз блокировки и работают, а в моём случае это 98% асфальт и лишь 2% бездорожье, причём не серьёзное. А вообще, масло нужно проверять на предмет эмульсии и образования др. примесей, а если уровень держится и примесей и прочих гадостей нет то и смысла масло менять нет. Ну а если по научному, то масло нужно проверять на спец приборе на предмет потери им его физ данных, видел такой прибор на выставке, что-то типа аля "спектрометр", может и по другому называется, но принцип похожий.
|