JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.08.2012, 16:22   #1
Джон
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.01.2011
Адрес: Казахстан, г.Кустанай
Марка: Ssang Yong Musso 2.3 бензин АКПП MB, Ssang Yong Musso 2.9 D МКПП пары 4.55
Возраст: 35
Сообщений: 589
По умолчанию Регулировки АКПП 46RH

Всем привет
Есть вопросы по ругулировке при капиталке АКПП
1) с каким моментом затягивать тормозные ленты переднюю/заднюю и на сколько оборотов ослаблять?
2) Как регулировать зазоры в пактах фрикционов?
3) Как отрегулировать давление в магистрали, и вообще стоит ли это делать?
4) Вопрос по фрикционам Прямого сцепления и УП, старые были насечками как в переднем и заднем сцеплении, новые в ремкомплекте без насечек и материал накладок похож на плотную бумагу. Нормальные ли это фрикционы? Чуть не забыл мастер кит фирмы "BRYCO"
Джон вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.08.2012, 19:12   #2
AVTX
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для AVTX
 
Регистрация: 19.07.2010
Адрес: Нижневартовск
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 ZJ
Возраст: 49
Сообщений: 1,292
По умолчанию

Чтоб отрегулировать ленты на разобранной коробке я крутил вал и затягивал ленту до момента зажатия барабана и после чуть отпускал. Миннимальный зазор обеспечивал короче.
Зазоры в пакетах ни как не отрегулировать. Ставь новые диски, да и всё.
Ну а с насечками или без насечек - это не принципиально.
Давление предворительно по длине сжатой пружины выставляется, в "библии" поищи как. Просто у меня коробка 44RE. А потом, если будет необходимость, по манометру или как тебе нравится. Чтоб порезче передачи включались или чтоб плавнее.
AVTX вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.08.2012, 21:52   #3
alekssandr
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для alekssandr
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: lr fr2, c4 gr.picasso2, mb sprinter
Сообщений: 15,327
По умолчанию

никогда так ленты не регулируй
__________________
alekssandr вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.08.2012, 22:07   #4
bezalutii
Banned
Житель форума
 
Аватар для bezalutii
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: мурманск
Марка: джип чероки 88г v=4 акпп калёсики 32\11.5 р15
Сообщений: 6,005
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AVTX Посмотреть сообщение
Чтоб отрегулировать ленты на разобранной коробке я крутил вал и затягивал ленту до момента зажатия барабана и после чуть отпускал. Миннимальный зазор обеспечивал короче.
Зазоры в пакетах ни как не отрегулировать. Ставь новые диски, да и всё.
Ну а с насечками или без насечек - это не принципиально.
Давление предворительно по длине сжатой пружины выставляется, в "библии" поищи как. Просто у меня коробка 44RE. А потом, если будет необходимость, по манометру или как тебе нравится. Чтоб порезче передачи включались или чтоб плавнее.
я таким макаром чуть коробку не зжёг. ленты на 42 44 и 46 на этих карабасах регулируюца едентично.
bezalutii вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.08.2012, 11:29   #5
Джон
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.01.2011
Адрес: Казахстан, г.Кустанай
Марка: Ssang Yong Musso 2.3 бензин АКПП MB, Ssang Yong Musso 2.9 D МКПП пары 4.55
Возраст: 35
Сообщений: 589
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alekssandr Посмотреть сообщение
никогда так ленты не регулируй
Подскажите а на сколько оборотов ослаблять регулировочный винт?
Джон вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.08.2012, 14:12   #6
alekssandr
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для alekssandr
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: lr fr2, c4 gr.picasso2, mb sprinter
Сообщений: 15,327
По умолчанию

в мануалах все есть. причем у 46-х свои регулировки. там другая кинематика у лент. знакомые коробочники по 2-2.5 оборота делают на всех. я же только по мануалу
__________________
alekssandr вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.08.2012, 16:01   #7
AVTX
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для AVTX
 
Регистрация: 19.07.2010
Адрес: Нижневартовск
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 ZJ
Возраст: 49
Сообщений: 1,292
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Джон Посмотреть сообщение
Подскажите а на сколько оборотов ослаблять регулировочный винт?
Цель регулировки лент в том чтобы обеспечить миннимальный зазор в механизме и, одновременно, обеспечить свободное вращение барабанов. Если барабан вращается свободно и зазор миннимальный, то всё в порядке. В мануале так замудрёно потому, что на автомобиле подругому не опредилишь свободно барабаны вращаются или зажаты. А на разобраной нет смысла так извращаться, всё предельно просто. Если есть сомнения попробуй сделать по мануалу и сравни результат. Ход кончика лапки до начала зажатия барабана получится 3-4 мм.

Последний раз редактировалось AVTX; 11.08.2012 в 16:05.
AVTX вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.08.2012, 17:25   #8
Джон
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.01.2011
Адрес: Казахстан, г.Кустанай
Марка: Ssang Yong Musso 2.3 бензин АКПП MB, Ssang Yong Musso 2.9 D МКПП пары 4.55
Возраст: 35
Сообщений: 589
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AVTX Посмотреть сообщение
Цель регулировки лент в том чтобы обеспечить миннимальный зазор в механизме и, одновременно, обеспечить свободное вращение барабанов. Если барабан вращается свободно и зазор миннимальный, то всё в порядке. В мануале так замудрёно потому, что на автомобиле подругому не опредилишь свободно барабаны вращаются или зажаты. А на разобраной нет смысла так извращаться, всё предельно просто. Если есть сомнения попробуй сделать по мануалу и сравни результат. Ход кончика лапки до начала зажатия барабана получится 3-4 мм.
Понял буду пробывать
Джон вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.08.2012, 14:58   #9
PendalFF
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: Самара
Марка: Jeep G.Cherokee ZJ, 5.2l, Laredo, 1993
Возраст: 36
Сообщений: 2,105
По умолчанию

момент 8нм на память, переднюю ленту после на 2об назад, заднюю на 2.25 назад
PendalFF вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.10.2012, 11:45   #10
Skull
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 22.06.2010
Адрес: Питер
Марка: Grand, 24.05.1996, 5,2, 44re, 249OD, LSD в заднем, Orvis
Возраст: 41
Сообщений: 364
По умолчанию

подниму темку. 44re. как регулировать? так же, как 46rh?
Skull вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 01:33. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->