Диагностика MOPAR - Страница 85 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Poul · 05.01.2014, 22:23

А ты там FTDI поднимешь? Дрова есть? Юсб порт есть? А как там дела с четвёртым фреймворком обстоят?

Poul · 06.01.2014, 05:11

Сделал масштабирование вкладки тестов.
Добавил (не проверенно) управление оборотами двигателя.
Добавил параметр "ожидаемые обороты".
Добавил параметр "длительность импульса открытия форсунок".
Конвертировал в человеческие единицы измерения еще несколько параметров.

bifurkas · 06.01.2014, 11:40

Цитата:

Сообщение от Poul

А ты там FTDI поднимешь? Дрова есть? Юсб порт есть? А как там дела с четвёртым фреймворком обстоят?

Драйвер есть, юсб есть, фреймворк то-же вроде имеется, но я ничего не проверял. Паш, давай я попытаюсь подключиться, а там подумаем?

Fedor33 · 06.01.2014, 12:44

тестирование 1.82...
на framefork не ругается ))
Вроде бы все работает, длительность форсунок кажет, стабильно.
НО половина реалтаймовых тестов не кажет теперь (в 1.81 работало), скрин прилагаю.
P.S. Гляньте на мою лямбду, менять, да? график из крайности в крайность, но форсунки при этом 630 мс открываются всегда ну +- 20 мс (скачок на фото это я газу дал)

Fedor33 · 06.01.2014, 13:21

еще скрин коррекции зажигания

Poul · 06.01.2014, 13:59

Про реалтайм я уже сам увидел. Дома на столе всё работало (в 5 утра дописывал), а сегодня к машине с ноута подцепился и увидел плоды своих ночных бдений. Буду искать где опять накосячил.
За быстрый отзыв о новой версии спасибо. Побольше бы таких активных бетатестеров! :)

Народ, не стесняйтесь! Жалуйтесь, выкладывайте скрины, пишите пожелания, задавайте вопросы.

Был задан вопрос о возможности записи потока данных... Я над этим думаю. Как додумаю - буду писать.

Poul · 06.01.2014, 14:25

Цитата:

Сообщение от Fedor33

Гляньте на мою лямбду, менять, да? график из крайности в крайность, но форсунки при этом 630 мс открываются всегда ну +- 20 мс

http://leo.avtograd.ru/oxygen_sensor.htm

Думаю теперь понятно что вам делать с лямбдой? :)

Fedor33 · 06.01.2014, 14:39

Цитата:

Сообщение от Poul

http://leo.avtograd.ru/oxygen_sensor.htm

Думаю теперь понятно что вам делать с лямбдой? :)

Спасибо за ссылку, теперь уже уверен!

Все предельно точно и ясно, как на ладони )
буду выбирать лямбду...

Poul · 06.01.2014, 14:59

Запись потока скорее всего будет отдельным от JMDRB программным продуктом.
Проблема в том что в стандартных функциях DRB протокола нету команды возвращающей текущие значения сразу нескольких параметров. Есть только функция при вызове которой начинается бесконечный поток одного выбранного параметра (в JMDRB по этому потоку ресуются графики). Чтобы этот поток остановить, нужно послать команду остановки. Соответственно чтобы получать значения нескольких параметров, нужно постоянно запрашивать потоки данных и обрывать их получив из каждого по одной цифре. А это достаточно медленно. В таком режиме значения например восьми параметров будут обновляться примерно раз в секунду. Думаю в большинстве случаев при диагностике этой скорости недостаточно. Но есть у моторолы скоростной режим мониторинга памяти. Вызываем команду перехода в этот режим, переключаем скорость порта на 62500. Работа в этом режиме заключается в том что мы посылаем адрес ячейки памяти, а контроллер однократно отвечает нам значением этой ячейки. Скорость порта большая, ничего прерывать не нужно, всё быстро! В таком режиме можно получать 50-80 значений параметров в секунду. Но проблема в том, что у разных прошивок разных контроллеров значение одного и того же параметра находится по разным адресам. И автоматизировать поиск этого адреса не представляется возможным. Вот я и собираю коллекцию прошивок и дизассемблирую их чтобы понять сколько раскладок адресов существует. Прошивки одной группы используют одну и ту же адресную карту. Если создать базу адресов и алгоритм определения группы прошивки, то мы получим искомое.
Уффф... Запарился печатать. :)

puzashushlik · 06.01.2014, 15:10

Паш, а если поработать с тем, что уже есть, наработано и сделано? Например с RS232, так сказать, продолжить и развить наработки Константина Васильевича?
Страница в библии, тема на форуме.
RS 232 сама инвертирует сигнал и задает скорость 62500. Если че не так сказал, Питон меня поправит

А вот, кстати, и типовый переходник! Не надо никакой китайчатины ждать месяцами, почтой быстрей придет тем, у кого продавцов в городе нет. У многих и в городе можно найти переходник.
И мне интересна эта тема. Хочется, чтоб переходник и схема работала и с рениксом и с мопаром

05.01.2014, 22:23	#841
Poul Пользователь Житель форума Регистрация: 19.08.2013 Адрес: Спб Марка: 5.2 и 2.5 :) Возраст: 42 Сообщений: 333	А ты там FTDI поднимешь? Дрова есть? Юсб порт есть? А как там дела с четвёртым фреймворком обстоят? __________________ AKA Паштет

06.01.2014, 12:44	#844
Fedor33 Пользователь Житель форума Регистрация: 08.04.2010 Адрес: Ярославль Марка: Был Cherokee 1990 2.1 TD. Сейчас Grand Cherokee 1994 Limited, 5.2, Чёрный. В стоке Возраст: 39 Сообщений: 1,158	тестирование 1.82... на framefork не ругается )) Вроде бы все работает, длительность форсунок кажет, стабильно. НО половина реалтаймовых тестов не кажет теперь (в 1.81 работало), скрин прилагаю. P.S. Гляньте на мою лямбду, менять, да? график из крайности в крайность, но форсунки при этом 630 мс открываются всегда ну +- 20 мс (скачок на фото это я газу дал) Миниатюры __________________

06.01.2014, 13:21	#845
Fedor33 Пользователь Житель форума Регистрация: 08.04.2010 Адрес: Ярославль Марка: Был Cherokee 1990 2.1 TD. Сейчас Grand Cherokee 1994 Limited, 5.2, Чёрный. В стоке Возраст: 39 Сообщений: 1,158	еще скрин коррекции зажигания Миниатюры __________________

06.01.2014, 13:59	#846
Poul Пользователь Житель форума Регистрация: 19.08.2013 Адрес: Спб Марка: 5.2 и 2.5 :) Возраст: 42 Сообщений: 333	Про реалтайм я уже сам увидел. Дома на столе всё работало (в 5 утра дописывал), а сегодня к машине с ноута подцепился и увидел плоды своих ночных бдений. Буду искать где опять накосячил. За быстрый отзыв о новой версии спасибо. Побольше бы таких активных бетатестеров! :) Народ, не стесняйтесь! Жалуйтесь, выкладывайте скрины, пишите пожелания, задавайте вопросы. Был задан вопрос о возможности записи потока данных... Я над этим думаю. Как додумаю - буду писать. __________________ AKA Паштет

06.01.2014, 14:59	#849
Poul Пользователь Житель форума Регистрация: 19.08.2013 Адрес: Спб Марка: 5.2 и 2.5 :) Возраст: 42 Сообщений: 333	Запись потока скорее всего будет отдельным от JMDRB программным продуктом. Проблема в том что в стандартных функциях DRB протокола нету команды возвращающей текущие значения сразу нескольких параметров. Есть только функция при вызове которой начинается бесконечный поток одного выбранного параметра (в JMDRB по этому потоку ресуются графики). Чтобы этот поток остановить, нужно послать команду остановки. Соответственно чтобы получать значения нескольких параметров, нужно постоянно запрашивать потоки данных и обрывать их получив из каждого по одной цифре. А это достаточно медленно. В таком режиме значения например восьми параметров будут обновляться примерно раз в секунду. Думаю в большинстве случаев при диагностике этой скорости недостаточно. Но есть у моторолы скоростной режим мониторинга памяти. Вызываем команду перехода в этот режим, переключаем скорость порта на 62500. Работа в этом режиме заключается в том что мы посылаем адрес ячейки памяти, а контроллер однократно отвечает нам значением этой ячейки. Скорость порта большая, ничего прерывать не нужно, всё быстро! В таком режиме можно получать 50-80 значений параметров в секунду. Но проблема в том, что у разных прошивок разных контроллеров значение одного и того же параметра находится по разным адресам. И автоматизировать поиск этого адреса не представляется возможным. Вот я и собираю коллекцию прошивок и дизассемблирую их чтобы понять сколько раскладок адресов существует. Прошивки одной группы используют одну и ту же адресную карту. Если создать базу адресов и алгоритм определения группы прошивки, то мы получим искомое. Уффф... Запарился печатать. :) __________________ AKA Паштет

06.01.2014, 15:10	#850
puzashushlik Пользователь Житель форума Регистрация: 18.07.2013 Адрес: Ленинград Марка: Lada Largus 2015 г., ZJ Laredo 94 г.-продан Возраст: 39 Сообщений: 344	Паш, а если поработать с тем, что уже есть, наработано и сделано? Например с RS232, так сказать, продолжить и развить наработки Константина Васильевича? Страница в библии, тема на форуме. RS 232 сама инвертирует сигнал и задает скорость 62500. Если че не так сказал, Питон меня поправит А вот, кстати, и типовый переходник! Не надо никакой китайчатины ждать месяцами, почтой быстрей придет тем, у кого продавцов в городе нет. У многих и в городе можно найти переходник. И мне интересна эта тема. Хочется, чтоб переходник и схема работала и с рениксом и с мопаром __________________ На Drive2 - продан Диагностика Реникс (мануал) Диагностика Mopar дорестайл (мануал)