30.08.2010, 09:29 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.06.2009
Адрес: Мытищи
Сообщений: 546
|
Сложно выключается PartTime
Включается легко и сразу, а вот вернуться в 2WD или переключиться FullTime проблематично. Ездил вперед-назад, дергал рычаг туда-сюда. В результате нашел вариант - заехал задом в горку и под горку накатом с положением АКПП в нейтрали. Наверное, просто накатом в нейтрали тоже получится, но не попробовал. Началось это после того как поставил в задний мост блокировку LSD и в раздатке поменял планетарку и цепь.
__________________
Jeep Cherokee XJ, 4L, 93г., 242, Rusty's Off Road lifting 4.5, Simex Exteme Trekker 32/10.5, 4.56, Auburn Ected+Eaton eLocker |
30.08.2010, 09:31 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
|
передние калёса ровно ставь и ещё раз пробуй акпп на нейтрале накатом.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
30.08.2010, 09:38 | #3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.06.2009
Адрес: Мытищи
Сообщений: 546
|
Ну да, под горку так и получалось. А в чем засада? Раньше достаточно легко выключалось, не сразу, но через несколько десятков метров езды по прямой. Или может я газом непроизвольно игрался (как в Библии написано), а сейчас нет?
__________________
Jeep Cherokee XJ, 4L, 93г., 242, Rusty's Off Road lifting 4.5, Simex Exteme Trekker 32/10.5, 4.56, Auburn Ected+Eaton eLocker |
30.08.2010, 09:40 | #4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
|
задний диф поджат получается а ежели передние колесья вывернуты - то и раздатку зажимает на парттайме
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
30.08.2010, 09:47 | #6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
|
могли шлицы выработку дать - но это если ничего не менял а такая фигня происходит.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
30.08.2010, 09:51 | #7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.06.2009
Адрес: Мытищи
Сообщений: 546
|
Шлицы на полуосях? В мосту менял всё, кроме полуосей.
__________________
Jeep Cherokee XJ, 4L, 93г., 242, Rusty's Off Road lifting 4.5, Simex Exteme Trekker 32/10.5, 4.56, Auburn Ected+Eaton eLocker |
30.08.2010, 09:52 | #8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
|
в раздатке. Ты вначале попробуй как я тебе говорю - потом дальше кумекать будем. А ещё совет не включай парттайм на асфальте!
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
30.08.2010, 10:02 | #9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.06.2009
Адрес: Мытищи
Сообщений: 546
|
Ну это понятно, но пробовать все равно на асфальте придется.
__________________
Jeep Cherokee XJ, 4L, 93г., 242, Rusty's Off Road lifting 4.5, Simex Exteme Trekker 32/10.5, 4.56, Auburn Ected+Eaton eLocker |
30.08.2010, 11:33 | #10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
|
зачем парттайм(межосевая блокировка) на асфальте
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |