Проблема с AW4

[Xam]

Сообщение от Artery

Может просто коробка в аварийном режиме? Она тогда с места 3-ю втыкивает и всё...

вот я тоже об этом подумал,у меня реникс ошибки не читаются и чека нет(а как ее оттуда попытаться вывести?

[andreyLunev]

Сообщение от Xam

вобщем представь что едешь на вариаторе,даешь газ в пол у него 2 тыс оборотов и медленно(сравнительно) разгоняется без переключений хоть до 140

Ну-у.. физику то не нае..шь. Если до 140 - то должен переключиться (у тя ж не вариатор все таки).
Т.е., как я своим непрофессиональным мозгом думаю - коробка просто реагирует только на датчик скорости, который в ней и стоит (ну. рядом, на выходном валу). Переключений ты просто не чувствуешь (а 2-3, а тем более 3-4 переключения почувствовать - надо "прислушиваться").
Т.е. ты на педаль газа давишь - машина медленно разгоняется, как достигает определенной скорости - коробка плавно втыкает следующую передачу. А вот переключений "вниз" не происходит -НЕ ЗНАЕТ коробка о том. что ты "тапку нажал". Наверное, смотри проводку к TCU..

А про аварийный режим на АВ4 я ничего не слышал. Есть ли он там? Сомневаюсь я как-то..

Попробуй "с места" засечь - что будет происходить. если "тапку в пол"? По идее, переключение 1 - 2 в таком режиме сложно не заметить.. и на скольки оборротах? и динамика какова будет?

[Ёсик]

Во даёт...он же в Пушкино живёт...а чего в Анино или в Балашиху к пацанам доехать никак? ..ну если в тупике...может там банально трос кикдауна кирдыкнулся...или подсос воздуха на всасывающем...или трабл какойнибуть....трубка топливная пережата...аль просто сеточка забита...или насос блудит...может провод где отскочил...или скрутка мандрагорит...

[Xam]

Сообщение от andreyLunev

Ну-у.. физику то не нае..шь. Если до 140 - то должен переключиться (у тя ж не вариатор все таки).
Т.е., как я своим непрофессиональным мозгом думаю - коробка просто реагирует только на датчик скорости, который в ней и стоит (ну. рядом, на выходном валу). Переключений ты просто не чувствуешь (а 2-3, а тем более 3-4 переключения почувствовать - надо "прислушиваться").
Т.е. ты на педаль газа давишь - машина медленно разгоняется, как достигает определенной скорости - коробка плавно втыкает следующую передачу. А вот переключений "вниз" не происходит -НЕ ЗНАЕТ коробка о том. что ты "тапку нажал". Наверное, смотри проводку к TCU..

А про аварийный режим на АВ4 я ничего не слышал. Есть ли он там? Сомневаюсь я как-то..

Попробуй "с места" засечь - что будет происходить. если "тапку в пол"? По идее, переключение 1 - 2 в таком режиме сложно не заметить.. и на скольки оборротах? и динамика какова будет?

Если жать в пол то происходит плавный разгон и обороты выше 2200 не поднимаются,переключения по крайней мере не чевствуются.
Вчера отключил датчик положения дросселя и ничего не поменялось(так что может дело и в нем сегодня проверю его по бибии

[Xam]

Сообщение от Ёсик

Во даёт...он же в Пушкино живёт...а чего в Анино или в Балашиху к пацанам доехать никак? ..ну если в тупике...может там банально трос кикдауна кирдыкнулся...или подсос воздуха на всасывающем...или трабл какойнибуть....трубка топливная пережата...аль просто сеточка забита...или насос блудит...может провод где отскочил...или скрутка мандрагорит...

не это не для меня вариант я думаю мне хватит мозга и желания самому разобраться

[Skull]

эмм, а как с топливом? у меня актое бывает, когда газ заканчивается... может, давление низкое в топливной?