JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.05.2013, 18:47   #1
евгеша
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 22.02.2011
Адрес: москва.м.первомайская
Марка: WJ 4L 1999 г
Возраст: 43
Сообщений: 444
По умолчанию вылазит ошибка 0420

Что может быть ?. Вылезла ошибка 0420 ,но каталика уже нет . Первый раз выскочила я плюнул и залил лукойл 95 и через пару сотен км лампа чек потухла . И вот не давна ,она опять загорелась и таже самая ошибка .
евгеша вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.09.2015, 18:11   #2
sali_s
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 06.08.2013
Адрес: Moscow
Марка: WJ 2003 4.0 Limited
Возраст: 53
Сообщений: 205
По умолчанию

Спрошу здесь, чтобы не плодить темы.
Периодически появляется ошибка 0420. Решил посмотреть на сигнал от лямд. Смотрел с помощью ScanMaster-ELM. Первый снимок при не торопливом разгоне, второй на ХХ. На ХХ видно что первый кат не работает, а в движении и второй вроде бы тоже не справляется.
Что скажете? Катам капут? Или возможны варианты?
Миниатюры
Разгон.jpg   XX.jpg  

Последний раз редактировалось sali_s; 15.09.2015 в 22:33.
sali_s вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.09.2015, 15:44   #3
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 35
Сообщений: 15,969
По умолчанию

Хана катализаторам, хана датчику банк 2 датчик 2
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.09.2015, 18:41   #4
sali_s
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 06.08.2013
Адрес: Moscow
Марка: WJ 2003 4.0 Limited
Возраст: 53
Сообщений: 205
По умолчанию

Я подумал что если прогорел, то можно просто поставить обманки и ездить дальше. А если оплавился, то придется вскрывать и пробивать. А чтобы проверить, вероятно нужно замерить противодавление. По ощущениям, машина бегает бодро, не тупит и расход на трассе 11-12л. Т.е. похоже что прогорели каты.
А по графикам можно понять, катализатор прогорел или оплавился?
sali_s вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.09.2015, 08:20   #5
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 35
Сообщений: 15,969
По умолчанию

Нельзя. Он мог не прогореть и не оправиться.
Покрытие сот просто деградировало.
Ставь обманки и не парься. Если охото противодавление мерий
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.11.2015, 22:07   #6
Vladb1974
Пользователь
 
Регистрация: 23.11.2015
Адрес: Калининград
Марка: пока нет
Сообщений: 3
По умолчанию

3 варианта действий: 1) заменить каталик 2) отключить программно 2 лямбда-зонд 3)повесить эмулятор 2 лямбда-зонда ( при условии что 1 лямбда исправен)
Vladb1974 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.12.2016, 18:22   #7
hrundelek
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 23.02.2014
Адрес: Москва
Марка: WJ
Возраст: 36
Сообщений: 82
По умолчанию

Други!
А расскажите, плиз, кто знает...
Не до конца я технику процесса понимаю.

Я как думал!
Умирают катализаторы (забиваются). И начинают лезть ошибки вида 0420, 0430 (из этого набора значений).
Выпиливаешь катализаторы (и более ничего не трогаешь!)... И начинают лезть ошибки 0139, 0159 (там их пучок в ветках 013* и 015*).
Но! У меня после выпиливания катов - лезет по-прежнему P0420.

1. Как так? И в чем я ошибаюсь...
2. Как лечить её?
3. Поможет ли диод перед мозгом в этом случае?

Расход великоват. Да и горящий жекичан надоел!

WJ 4.7 не HO. 2003. Американец.

Исходный вопрос в теме ТАКОЙ же был. Потому решил некропостерством заняться!
Нид хелп!
hrundelek вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.01.2017, 17:45   #8
vlmart
Пользователь
 
Регистрация: 04.12.2015
Адрес: Воронеж
Марка: пока нет
Возраст: 47
Сообщений: 4
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от hrundelek Посмотреть сообщение
Други!
А расскажите, плиз, кто знает...
Не до конца я технику процесса понимаю.

Я как думал!
Умирают катализаторы (забиваются). И начинают лезть ошибки вида 0420, 0430 (из этого набора значений).
Выпиливаешь катализаторы (и более ничего не трогаешь!)... И начинают лезть ошибки 0139, 0159 (там их пучок в ветках 013* и 015*).
Но! У меня после выпиливания катов - лезет по-прежнему P0420.

1. Как так? И в чем я ошибаюсь...
2. Как лечить её?
3. Поможет ли диод перед мозгом в этом случае?

Расход великоват. Да и горящий жекичан надоел!
WJ 4.7 не HO. 2003. Американец.
Исходный вопрос в теме ТАКОЙ же был. Потому решил некропостерством заняться!
Нид хелп!
1. ошибаешься.
2. поставить новые катализаторы или перепрошить комп двигателя на ЕВРО2 (т.е. без тестов каталиков)
3. диод/триод/тиристор/конденсатор и прочая,прочая - не поможет.
vlmart вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 13:06. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors