19.06.2016, 19:18 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.04.2014
Адрес: Мо
Марка: Был ZJ 4.0 АКПП 1995 Limited (Европа)
Сообщений: 920
|
Проводка фаркопа ZJ
Всем привет!
Занялся изготовлением фаркопа, под бампером нашел старую раздолбанную розетку. Отрезал от нее провода, стал прозванивать. Нашел поворотники, 1 провод габаритов, 1 провод заднего хода, 1 толстый провод массы и остается 2 непонятных провода - толстый голубой и 1 тонкий красный (или красный с черной полосой). При этом стопы на розетку не приходят. Отсюда собственно вопросы - стопы как я понимаю должны быть на тонком проводе, тогда что это за голубой провод и собственно почему нет 12в на красном при нажатии на тормоз? |
20.06.2016, 07:30 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 51
Сообщений: 5,403
|
В оригинале, повороты моргаются стопами. Поэтому, лучше блок реле переделать из 3 на 4 реле.
|
20.06.2016, 09:59 | #3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.04.2014
Адрес: Мо
Марка: Был ZJ 4.0 АКПП 1995 Limited (Европа)
Сообщений: 920
|
От оно че... Тогда ясно. А что за 2 оставшихся провода и где этот блок реле для фаркопа?
|
20.06.2016, 10:22 | #4 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
|
|
20.06.2016, 11:23 | #5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 51
Сообщений: 5,403
|
Толстый голубой вообще в воздухе висит, с бирочкой - электротормоз.
|
24.06.2016, 00:33 | #6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.04.2014
Адрес: Мо
Марка: Был ZJ 4.0 АКПП 1995 Limited (Европа)
Сообщений: 920
|
Skydive, спасибо за ссыль, помогло понять где жгут)
TheTERMINATOR, размотал. посмотрел схему - 4е реле там нафиг не нужно - все реализуется на тех же трех, хотя может и вообще на 2х это можно сделать, но максимально правильнее будет на 3х https://www.drive2.ru/l/10293122/ - вот собственно схема того как есть и как нужно сделать |
25.06.2016, 00:59 | #7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,835
|
а у меня когда-то при вставленых этих 3-х реле сгорал предохранитель заднего дворника и омывателя... (вроде как одновременно нажать тормоз и поворотник, не помню уже)... проводка без коротышей... вынул реле и все стало работать нормально...
сейчас думаю оживить проводку... что могло быть тогда интересно?
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
25.06.2016, 01:04 | #8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.04.2014
Адрес: Мо
Марка: Был ZJ 4.0 АКПП 1995 Limited (Европа)
Сообщений: 920
|
Может с реле какие то косяки были... а вообще надо посмотреть на каком предохранителе висит тамошний постоянный плюс...
|
25.06.2016, 22:46 | #9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,835
|
да я тогда 6 лет назад и разбираться не стал... вынут 3 реле и все... забыл...
а тут твою тему увидел, дай думаю сделаю розетку то, вдруг прицеп таскать надо, а у меня не подключено...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
26.06.2016, 18:28 | #10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.04.2014
Адрес: Мо
Марка: Был ZJ 4.0 АКПП 1995 Limited (Европа)
Сообщений: 920
|
Ну учитывая что у тебя есть фаркоп неплохо иметь и рабочую розетку) Хотя я например далеко не факт что буду таскать прицеп))) фаркоп делаю больше для того чтобы дергать было за что)))
|