всем Здрасте

[driver_swamp]

да даа! беха 92г пробег за 300 000км

а мост сцука крутится в зажатых стремянкаж
, кардан в узел завязал

[Vinnetoo]

Сообщение от driver_swamp

да даа! беха 92г пробег за 300 000км

а мост сцука крутится в зажатых стремянкаж
, кардан в узел завязал

А может посильней зажать???? Я не прикалываюсь...Я после замены рессор 3 раза подтягивал..А после замены моста мне тож сколько-то раз подтягивали....

[driver_swamp]

короче погнулись упоры(пластины которые к рессоре притягиваются), они на мосту стали полукруглыми, предположительно по причине старости и ржавости :) вырезал из 8мм железяки приварил к мосту закрутил обратно стремянки-будем посмотреть, на всякий случай приварил упоры, типа раскосины, рекомендую всем упорчики приварить в торцы пластины, тогда думаю не согнет уже никогда

[ser929]

А это не хонда случаем в прицепе?

[driver_swamp]

да nh[300? обкатал пока все нравится прет как надо, быстро и боком

[ser929]

По фаре узнал, у меня из таких было пианино yfz450 и баншик350 (2т)

[driver_swamp]

тоже их рассматривал но у них нет задней передачи, что мне надо обязательно

[driver_swamp]

Значит было дело так, на улице снегопад, + температура снег мокрый и тяжелый, но ночью подморозило и я решил "объехать пробку" ну в 1 час ночи никого нет но есть объездная длинной метров 500 снегом накатанную колею засыпало по яйки и я решил пробить дорогу на утро когда пробка будет, Опятьже артери там объезжает иногда. ну в общем попер: метров 10 с ходу пробиваю, заднюю на пяток опять метров 10 и тд еду до поворота на повороте огромные канавы под ровным снегом, я подсел но по сантиметрику туда сюда раскачался и попер дальше и так хорошо попер метров сто без остановки , обороты 4000-5000, все окейно и опять уперся , но не беда заднюю отъезжаю на метр коробка делает хряп машина встает, играю сцепой ниче не происходит, думаю сцепа наелась(*** новую полгода назад ставил!) мня осеняет врубаю первую прыжок но разгона в метр не хватило опять встал, снегу по фары задней передачи нет!!! проверил пару раз- точно нет, вперед буксует но не сместа, думаю фигня сейчас подкопаю поеду дальше, выхожу провалился чуть выше колена, Лопату не нашел, думаю "косяк" забыл положить. тут стал звонить артери вроде как пока совсем поздно не стало, Андрюша сказал:" где ты на накатанной дороге сел?? ну да ладно жди" пока он ехал позвонил знакомый Вова узнал что я встрял сказал что приедет с лопатой и друзьями. Сижу жду , впереди дорога Гайцы стоят-типа работают. красота . огляделся как назло ни одной зацепки под лебедку. Тут и Вовка прибыл с 3 друзьями и лопатами . и Андрей проехал мимо гайцев чтоб по моим следам ко мне подобраться, ну и сел на повороте наглухо ни туда ни сюда. мы с вованом пошли его выталкивать, сдвинули назад , он с ходу пошел не вышло, повторили пару раз не едет, решили что надо мой пихнуть . бросили виджея пошли толкать, моё ведерко , сначало он хорошо пёр, но тут первая сказалпа кряк и я встал, пониженная с третьей, толкаем еще чуток и встал, толкаем с четвертой, встал, пробую вторую и я у гайцев в гостях, они мне "тоже мне джип никуя не едет". бросаем ведерко, пошли толкать виджейку, по дороге решили что разворачиваться бесполезно надо вперед и по пробитой ехать, расталкиваем андрюшап уезжает пару раз подсел, но не надолго выталкивали быстро.

ps итог коробка в хлам, пежо не выдержал нагрузки.
pss утром в колею сунулся подготовленный уаз его на 2 метра от дороги хватило, мужик копал чтоб выехать назад

[driver_swamp]

куплен ах15, без выжимного и вилки у него сцепа с наружним цилиндром.

сегодня приколхозил привод сцепления весь от хантера

вилка бмв с приваренными хвостами от хантера подшипник выжимной от бмв

выяснилось что первичный вал после 92 года 3/4"(19.04мм) в отличии от 19/32"(15мм) на машинах до92г, поск подшипника идет 3 день, в наличие нигде нет экзист обещал этот подшипник sce1295 надеюсь что он на 3/4

так как сцепа подтекала и переодически пудрила моск решил обновить гидро привод
итак куплено главный и рабочий от хантер, шланг сцепления от хантера и газ66+ две трубки сцепления от хантера.



на обоих цилиндрах штоки регулируемые!!! главный цилиндр встает после рассверливания отверстий под шпильки сверлом на 9мм(еще у него двойной шток и он коротковат я отпилил от родного цилиндра и приварил к двойному чтоб с педалью без проблем состыковать)


рабочий встаёт после того как пропилим вертикально вверх и вниз от отверстия до края соответственно, соединяем трубкой от главного, потом шланг от 66го и опят трубка до шланга от хантера который через медную шайбу в рабочий , далее прокачиваем все регулируем и проверяем, цена новых деталюшек главный 600, раб 350, трубки медные по 250 и шланги по 100 итого 1650 руб

фотки позже

[ser929]

Я думал на 4.0l ставили только ax-15