распределитель mopar - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Дмитрий54087 · 17.04.2011, 13:42

Обрыв, конструктивно датчики мопар и реникс одинаковы и параметры одни.

Спанчбоб · 17.04.2011, 14:50

В библии написано, что пластины разные, возможно форма сигнала отличается.

Дмитрий54087 · 17.04.2011, 20:30

Я об этом не думал

Дмитрий54087 · 18.04.2011, 18:46

Короче я прозвонил все таки, установил сначала заводилась и стреляла, поменял крышку распределителя. Стрельбы пропали. Раскручивает двигатель,как надо, но если педаль газа утопить на 1/3 и держать то движок стреляет и колбасит, чуть больше или меньше газа и все хорошо. Вопрос знатокам: - какого х..я оно так.

Дмитрий54087 · 18.04.2011, 22:20

Ну вот походу сам себе отвечаю дело в разности импульсов но с некоторыми оговорками.
Реникс впрыск попарнопаралленый или инвертированный?

Спанчбоб · 18.04.2011, 22:24

Как вы замысловато материтесь, батенька.............

Piton · 18.04.2011, 22:31

Цитата:

Сообщение от Дмитрий54087

попарнопаралленый или инвертированный?

Это как, а расшифровать ?

В трамблере датчик активный(питание,земля,сигнальный).
Не "звонится" тестером.

Дмитрий54087 · 18.04.2011, 23:38

На 2мом св-ва датчика, что у реникса что у мопара схожи, если звонить относительно массы. (инвертированный)фазированный впрыск — каждая форсунка управляется отдельно, и открывается непосредственно перед тактом впуска.. Попарно-параллельный — форсунки открываются парами, причём одна форсунка открывается непосредственно перед циклом впуска, а вторая перед тактом выпуска

Piton · 19.04.2011, 19:58

Цитата:

Сообщение от Дмитрий54087

На 2мом св-ва датчика, что у реникса что у мопара схожи, если звонить относительно массы. (инвертированный)фазированный впрыск — каждая форсунка управляется отдельно, и открывается непосредственно перед тактом впуска.. Попарно-параллельный — форсунки открываются парами, причём одна форсунка открывается непосредственно перед циклом впуска, а вторая перед тактом выпуска

Дима,не позорьтесь (я по поводу терминов) .
Какие нах пары.
Вообщето пофигу,форсунка находится в над клапаным пространством,и вот когда клапан соизволит быть открыт,то только тогда всё это попадет в цилиндр.
И сделано всё это в целях экономии топлива,я про фазированный(точечный) впрыск,чтобы смесь не испарялась.

Советую обратится к первоисточнику
http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/inj.../89JeepEFI.pdf
где на картинке(figure) 14,увидете надпись injection только один раз.
Думаю скорей всего ты попутал с intake,что есть клапан.

Дмитрий54087 · 20.04.2011, 00:18

Ясно тогда понятно почему прострелы - датчик распредвала является датчиком фаз, вот все вопросы отпали сами сабой. Я просто не думал что такой впрыск как реникс являеться фазированным, наши до него дошли только недавно. Спасибо вот и встало все на свои места. Если датчик будет немного другой сигнал выдавать то форсунки будут не попадать, поскольку бошке звиздец то топливо протикает в цилиндры от туда и прострелы. Еще раз спасибо за помощь.

17.04.2011, 14:50	#12
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,480	В библии написано, что пластины разные, возможно форма сигнала отличается. __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

18.04.2011, 22:24	#16
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,480	Как вы замысловато материтесь, батенька............. __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

17.04.2011, 13:42	#11
Дмитрий54087 Пользователь Житель форума Регистрация: 07.12.2010 Адрес: Воронеж Марка: Dodge durango Возраст: 41 Сообщений: 613	Обрыв, конструктивно датчики мопар и реникс одинаковы и параметры одни.

17.04.2011, 20:30	#13
Дмитрий54087 Пользователь Житель форума Регистрация: 07.12.2010 Адрес: Воронеж Марка: Dodge durango Возраст: 41 Сообщений: 613	Я об этом не думал

18.04.2011, 18:46	#14
Дмитрий54087 Пользователь Житель форума Регистрация: 07.12.2010 Адрес: Воронеж Марка: Dodge durango Возраст: 41 Сообщений: 613	Короче я прозвонил все таки, установил сначала заводилась и стреляла, поменял крышку распределителя. Стрельбы пропали. Раскручивает двигатель,как надо, но если педаль газа утопить на 1/3 и держать то движок стреляет и колбасит, чуть больше или меньше газа и все хорошо. Вопрос знатокам: - какого х..я оно так.

18.04.2011, 22:20	#15
Дмитрий54087 Пользователь Житель форума Регистрация: 07.12.2010 Адрес: Воронеж Марка: Dodge durango Возраст: 41 Сообщений: 613	Ну вот походу сам себе отвечаю дело в разности импульсов но с некоторыми оговорками. Реникс впрыск попарнопаралленый или инвертированный?

18.04.2011, 23:38	#18
Дмитрий54087 Пользователь Житель форума Регистрация: 07.12.2010 Адрес: Воронеж Марка: Dodge durango Возраст: 41 Сообщений: 613	На 2мом св-ва датчика, что у реникса что у мопара схожи, если звонить относительно массы. (инвертированный)фазированный впрыск — каждая форсунка управляется отдельно, и открывается непосредственно перед тактом впуска.. Попарно-параллельный — форсунки открываются парами, причём одна форсунка открывается непосредственно перед циклом впуска, а вторая перед тактом выпуска

20.04.2011, 00:18	#20
Дмитрий54087 Пользователь Житель форума Регистрация: 07.12.2010 Адрес: Воронеж Марка: Dodge durango Возраст: 41 Сообщений: 613	Ясно тогда понятно почему прострелы - датчик распредвала является датчиком фаз, вот все вопросы отпали сами сабой. Я просто не думал что такой впрыск как реникс являеться фазированным, наши до него дошли только недавно. Спасибо вот и встало все на свои места. Если датчик будет немного другой сигнал выдавать то форсунки будут не попадать, поскольку бошке звиздец то топливо протикает в цилиндры от туда и прострелы. Еще раз спасибо за помощь.