31.08.2017, 00:18 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.03.2014
Адрес: г. Москва
Марка: 1996 XJ 4.0L AW4 242 +3"
Возраст: 36
Сообщений: 258
|
Шкив помпы
Имеется XJ 4.0 1996 с китайским радиатором. И вот как то он горячий всё время. Чуть погода пожарче-всё, без электровеника на холостых потихоньку уползает температура. Погазуешь в естественной среде - тоже быстро греется. Вроде бы ничего страшного, а напрягает. Воздуха вроде нигде нет, все патрубки горячие, термостат открывается.
Нашел идею - поставить шкив на помпу поменьше диаметром, чтобы она бобойчее качала. Соответственно вопрос, не знает ли кто-нибудь от чего может подойти? Идти к токарю ради таких глупостей я не готов) Шкив у меня гладкий, крепится к тарелке на валу помпы 4 болтиками. |
31.08.2017, 09:54 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: В лесах около Красноярска
Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем.
Возраст: 53
Сообщений: 16,623
|
Скорее всего радиатор под забит уже и не справляется с охлаждением. При нормальном радиаторе даже в жару электровентиль очень редко включается. Только в пробках затяжных или на месте когда молотит.
__________________
Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! т.89535835660 Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь. |