JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.04.2012, 21:15   #11
Jeepster
Пользователь
Местный
 
Аватар для Jeepster
 
Регистрация: 13.03.2010
Адрес: Караганда
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ Laredo 3.1 TD 2001 44RE 247 Quadra drive Lift 2"
Возраст: 43
Сообщений: 191
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ромус Посмотреть сообщение
я тебя правильно понял, что если выставить климат дуть только в ноги, то он туда дуть не будет? или и в ноги и на стекло?
Да, правильно понял. Дуть всегда будет только в стекло!
Не знаю как на Лимитед, а на Лоредо климата нет и некоторые заслонки печки управляются вакуумными клапанами. И если вакуума нет по причине не герметичности трубок, то там где вакуумные клапана (заслонки печки, круиз, вакуумный усилитель тормозов, клапан открытия турбины (дизель)) они работать не будут!

Разбирал печки на лимитед и на лоредо. На лимитед (климат) все заслонки управляются приводами (моторчики). А на лоредо (только кондёр) некоторые заслонки управляются вакуумными клапанами.

У меня в морозы тоже пропадают тормоза т.е. работают без усилителя. Давить на тормоз приходится не слабо, это как катится с неработающим двигателем. Как только прогреется двигатель немного, тормоза появляются. Отсюда вывод при нагреве что-то где-то расширяется и появляется герметичность. На днях буду диагностировать вакуумные магистрали.

Теперь всё что написано ниже, относится к дизелю, при условии, что вакуумные трубки герметичны! На бензинках может отличатся.

Вакуумный резервуар на дизеле расположен под правой фарой. На нашем дизеле (как и на большинстве других) есть вакуумный насос который приводится во вращение от коленвала, у него прямой (шестеренчатый) привод от коленвала. Разряжение на ХХ должно быть примерно 600 mm/Hg и скорее всего трубка от него идёт непосредственно на вакуумный усилитель. Эту трубку надо обязательно проверить потому как при её повреждении могут возникнуть серьёзные проблемы, потому как вакуумный насос высасывает воздух в картер. Вакуумный насос стоит рядом с масляным там где шестерёнки газораспределения под крышкой. В принципе в этом насосе могут износиться вставки (их там три). При быстром вращении эти 3 вставки под воздействием центробежной силы выдвигаются и играют роль лопастей. Высасывают воздух. Если это о чём-то говорит, то этот насос по устройству чем-то напоминает насос низкого давления в ТНВД.
__________________

Jeep Grand Cherokee WJ 3.1 TD 2001 44RE 247 Quadra Drive Lift 2"

Последний раз редактировалось Jeepster; 02.04.2012 в 21:40.
Jeepster вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.04.2012, 22:16   #12
Aking
Пользователь
Местный
 
Аватар для Aking
 
Регистрация: 10.01.2011
Адрес: Тольятти
Марка: Grand Cherokee WJ 3.1 TD Laredo 2001г.в.
Возраст: 39
Сообщений: 159
По умолчанию

Прошелся по вакуумной трубке - нашел перебитую трубку идущую к круизконтролю. Соединил все шлангом и тормоза заработали, утечка вакуума прекратилась. Настало счастье)))))
Aking вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 00:01. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->