Jeep XJ, строим - строим... - Страница 14 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Pavlo · 16.04.2012, 10:29

Цитата:

Сообщение от Flak88

Привет, Паша!
Тормоза в прежнем варианте остались? Как с 37" справляются?

Привет Макс.
Всё как и было. Перед родные дисковые, зад дисковые от гранда.

Ну вроде все ок. На горках держат, со 130км/ч на МКАДе тоже тормозят. Если бы машины была для активной езды я бы конечно поставил что нибудь по мощнее.

Pavlo · 16.04.2012, 11:15

Проверялии ходы подвески.
Высота капота 1 метр.

nikolaj · 16.04.2012, 11:48

хайджеком поднимал?

Pavlo · 16.04.2012, 12:02

Цитата:

Сообщение от nikolaj

хайджеком поднимал?

хайджеком так не поднимешь.
я заезжал, колеса подкладывали...

nikolaj · 16.04.2012, 12:12

Думал о рулевом как у тебя, прикидывал. В итоге плюнул и поставил расти, только панарину сделал на подобие твоей из старой рулевой тяги.

vanoff · 17.04.2012, 14:51

Павло дарова))))!
Вот ты где)))
P/S/
Всёравно до 38" не дотянул пока)))

Pavlo · 17.04.2012, 20:28

Цитата:

Сообщение от vanoff

Павло дарова))))!
Вот ты где)))
P/S/
Всёравно до 38" не дотянул пока)))

Нашел 37-ую дешево, решил взять. Покатался и понял что богер мне не нужен.

Pavlo · 26.04.2012, 13:59

Рулевая от Pavlo - часть 1
текст 2011-го года (редактировать не стал)

Предыстория
Поставил я не так давно 37-е колёса.После того как прокатился, понял, что рулевой что-то не нравится :-(
А точнее не нравится, что одна из тяг была погнута во всех плоскостях и, как следствие, стала пружинить. На 35-х это было не заметно.

Колеса менять опять на 35-е я не собирался, поэтому пришлось найти время на тюнинг :-)

Обойтись банальной заменой на усиленную короткую тягу я не хотел, так как в планах была полная переделка рулевой. Были даже мысли по установке гидроцилиндра...

Что не устраивало в старой рулевой
-Не устраивала У-образность рулевой - такой тип рулевой не очень правильный (особенно при лифте)
-"Клиренс" рулевой - постоянно гнул тонкую тягу о всякую фигню
-Угол работы рулевой - при моём лифте некоторые наконечники себя не очень хорошо чувствуют, да и гуру всё это не очень нравилось.
-Прочность - особенно прочность короткой (тонкой) тяги
-Угол панарины - при старой рулевой нежелательно было трогать панару, а её угол очень большой
-Трудно нормально регулировать
-При таком угле рулевой, КПД насоса падал.

Решение
Конечное решение далось не легко, так как было очень много нюансов. Там не нравилось то, тут не нравилось это, там это слабое, там не подходит...
Только поиск правильных наконечников занял не один день...
Но в конце концов пришел к одному варианту.

Проделанная работа
Основная часть работы проделана! Осталось перенести панарину и крепление демфера. Демпфер будет стоять выше, а у панарины перенесётя одно из креплений и она станет параллельна рулевой.
Куплено:
*куплена бесшовная труба диаметром 30мм, диаметр стенки 4мм, сталь 20
*куплены наконечники с большим углом работы и запасом прочности, и самое главное с маленькой стоимостью. Резьба на регулировке М24 :mi_ga_et:
*куплены метчики под правую и левую резьбу и развертка
*куплены гайки и прочая мелочь
Сделано:
*развёрнуты новые конуса на кулаках, сошке и ещё одной детальке
*нарезана резьба
*сварена и установлена рулевая

Фото
Пока такие позже сделаю получше!

Результат
Результатом очень доволен :ya_hoo_oo:
Даже не смотря на то, что не успел перенести панару, впечатления только положительные.

Управление стало очень острым. Уже не рыскает по дороге. Колейность стала чувствоваться намного меньше. Руль стал настолько лёгким, что на асфальте можно крутить одним мизинцем. Когда катался в песчаном карьере, даже забыл что раньше руль при зарывании в песке тяжело крутился.
По общим впечатлениям машина сейчас рулится как со старой рулевой на 31-х колёсах.
Теперь погнуть рулевую будет намного сложнее. Теперь намного проще регулировать.

p.s. на время отложил мысли ставить гидроцилиндр

Pavlo · 18.05.2012, 17:42

Разблокировка Lock-Right
Полетели сателлиты в заднем мосту. Вот он повод осуществить давно задуманное

Поставил разблокировку ЛокРайт. Пока ощущений не каких. По асфальту всё хорошо, на поворотах щелчков почти не слышно, работает мягко, пинков нет.

По установке
Все элементарно. Ставится ЛокРайт в замен сателлитов, но в отличии от НоуСлипа, требует регулировки. Обычно все ограничивается установкой шайб от полуосевых сателлитов. У ЛокРайта есть допуски по зазору (см. инструкцию).
Весь процесс установки описывать не буду.

В ближайшее время будут испытания, после напишу ощущения.

Baj · 18.05.2012, 18:08

куплены наконечники с большим углом работы и запасом прочности, и самое главное с маленькой стоимостью
если не секрет, что за наканечники?

16.04.2012, 11:15	#132
Pavlo Пользователь Новичок Регистрация: 10.12.2008 Адрес: Москва Марка: Jeep Cherokee XJ 4L, 93г., 242, Rusty's Off Road kits 8", Mickey Thompson Baja Claw Radial 37/13.5 Сообщений: 76	Проверялии ходы подвески. Высота капота 1 метр. __________________ Чероки 4л., лифт 8", бампера, лебедка Mickey Thompson Baja Claw Radial 37/13.5R15LT Et -40[/URL] Chevrolet Tahoe 5,7L, 98г, бодик 2", Лифт подвески, Yokohama Geolandar M/T G001 LT305/70R16 8(926)269-61-55 Последний раз редактировалось Pavlo; 02.07.2015 в 22:48.

16.04.2012, 11:48	#133
nikolaj Партнер форума Житель форума Регистрация: 23.01.2011 Адрес: Красногорск Марка: YJ, 1uzfe, radflo 2.5 coilovers, 1350 drivesafts, d44&f88 OX lockers, гидроруль, warn 8274 Возраст: 36 Сообщений: 2,789	хайджеком поднимал? __________________ Тюнинг и запчасти из США на джип в наличии и на заказ ЗДЕСЬ 89013590628 Тюнинг из Америки Доставка сборных грузов из США морем и самолетом

16.04.2012, 12:12	#135
nikolaj Партнер форума Житель форума Регистрация: 23.01.2011 Адрес: Красногорск Марка: YJ, 1uzfe, radflo 2.5 coilovers, 1350 drivesafts, d44&f88 OX lockers, гидроруль, warn 8274 Возраст: 36 Сообщений: 2,789	Думал о рулевом как у тебя, прикидывал. В итоге плюнул и поставил расти, только панарину сделал на подобие твоей из старой рулевой тяги. __________________ Тюнинг и запчасти из США на джип в наличии и на заказ ЗДЕСЬ 89013590628 Тюнинг из Америки Доставка сборных грузов из США морем и самолетом

26.04.2012, 13:59	#138
Pavlo Пользователь Новичок Регистрация: 10.12.2008 Адрес: Москва Марка: Jeep Cherokee XJ 4L, 93г., 242, Rusty's Off Road kits 8", Mickey Thompson Baja Claw Radial 37/13.5 Сообщений: 76	Рулевая от Pavlo - часть 1 текст 2011-го года (редактировать не стал) Предыстория Поставил я не так давно 37-е колёса.После того как прокатился, понял, что рулевой что-то не нравится :-( А точнее не нравится, что одна из тяг была погнута во всех плоскостях и, как следствие, стала пружинить. На 35-х это было не заметно. Колеса менять опять на 35-е я не собирался, поэтому пришлось найти время на тюнинг :-) Обойтись банальной заменой на усиленную короткую тягу я не хотел, так как в планах была полная переделка рулевой. Были даже мысли по установке гидроцилиндра... Что не устраивало в старой рулевой -Не устраивала У-образность рулевой - такой тип рулевой не очень правильный (особенно при лифте) -"Клиренс" рулевой - постоянно гнул тонкую тягу о всякую фигню -Угол работы рулевой - при моём лифте некоторые наконечники себя не очень хорошо чувствуют, да и гуру всё это не очень нравилось. -Прочность - особенно прочность короткой (тонкой) тяги -Угол панарины - при старой рулевой нежелательно было трогать панару, а её угол очень большой -Трудно нормально регулировать -При таком угле рулевой, КПД насоса падал. Решение Конечное решение далось не легко, так как было очень много нюансов. Там не нравилось то, тут не нравилось это, там это слабое, там не подходит... Только поиск правильных наконечников занял не один день... Но в конце концов пришел к одному варианту. Проделанная работа Основная часть работы проделана! Осталось перенести панарину и крепление демфера. Демпфер будет стоять выше, а у панарины перенесётя одно из креплений и она станет параллельна рулевой. Куплено: куплена бесшовная труба диаметром 30мм, диаметр стенки 4мм, сталь 20 куплены наконечники с большим углом работы и запасом прочности, и самое главное с маленькой стоимостью. Резьба на регулировке М24 :mi_ga_et: куплены метчики под правую и левую резьбу и развертка куплены гайки и прочая мелочь Сделано: развёрнуты новые конуса на кулаках, сошке и ещё одной детальке нарезана резьба сварена и установлена рулевая Фото* Пока такие позже сделаю получше! Результат Результатом очень доволен :ya_hoo_oo: Даже не смотря на то, что не успел перенести панару, впечатления только положительные. Управление стало очень острым. Уже не рыскает по дороге. Колейность стала чувствоваться намного меньше. Руль стал настолько лёгким, что на асфальте можно крутить одним мизинцем. Когда катался в песчаном карьере, даже забыл что раньше руль при зарывании в песке тяжело крутился. По общим впечатлениям машина сейчас рулится как со старой рулевой на 31-х колёсах. Теперь погнуть рулевую будет намного сложнее. Теперь намного проще регулировать. p.s. на время отложил мысли ставить гидроцилиндр __________________ Чероки 4л., лифт 8", бампера, лебедка Mickey Thompson Baja Claw Radial 37/13.5R15LT Et -40[/URL] Chevrolet Tahoe 5,7L, 98г, бодик 2", Лифт подвески, Yokohama Geolandar M/T G001 LT305/70R16 8(926)269-61-55

18.05.2012, 17:42	#139
Pavlo Пользователь Новичок Регистрация: 10.12.2008 Адрес: Москва Марка: Jeep Cherokee XJ 4L, 93г., 242, Rusty's Off Road kits 8", Mickey Thompson Baja Claw Radial 37/13.5 Сообщений: 76	Разблокировка Lock-Right Полетели сателлиты в заднем мосту. Вот он повод осуществить давно задуманное Поставил разблокировку ЛокРайт. Пока ощущений не каких. По асфальту всё хорошо, на поворотах щелчков почти не слышно, работает мягко, пинков нет. По установке Все элементарно. Ставится ЛокРайт в замен сателлитов, но в отличии от НоуСлипа, требует регулировки. Обычно все ограничивается установкой шайб от полуосевых сателлитов. У ЛокРайта есть допуски по зазору (см. инструкцию). Весь процесс установки описывать не буду. В ближайшее время будут испытания, после напишу ощущения. __________________ Чероки 4л., лифт 8", бампера, лебедка Mickey Thompson Baja Claw Radial 37/13.5R15LT Et -40[/URL] Chevrolet Tahoe 5,7L, 98г, бодик 2", Лифт подвески, Yokohama Geolandar M/T G001 LT305/70R16 8(926)269-61-55

17.04.2012, 14:51	#136
vanoff Пользователь Новичок Регистрация: 17.04.2012 Адрес: Москва-Челябинск Марка: Jeep Wrangler II (TJ) Сообщений: 12	Павло дарова))))! Вот ты где))) P/S/ Всёравно до 38" не дотянул пока)))

18.05.2012, 18:08	#140
Baj Пользователь Житель форума Регистрация: 07.10.2009 Адрес: орнб Марка: cherokee xj, 94г.в., 2.5L ,ручка. zj 5.9L . уаз патриот 2.8L 2011г.в. Сообщений: 1,606	куплены наконечники с большим углом работы и запасом прочности, и самое главное с маленькой стоимостью если не секрет, что за наканечники? __________________ Уаз? Не , не люблю - у меня jeep Америка? Не, не люблю - я патриот , РОССИЯ!