13.12.2014, 20:01 | #11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 47
Сообщений: 12,868
|
Это наука-физики,та ее часть про давление.а на пальцах так:выхлопные газы движутся по трубе и создается разрежение в определенных участках,вот та щель является местом подсоса воздуха с улицы.
|
13.12.2014, 20:13 | #12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.03.2014
Адрес: Екатеринбург
Марка: Grand Cherokee 96, 44RE, 249
Возраст: 39
Сообщений: 588
|
|
13.12.2014, 20:14 | #13 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
|
По сути это утверждение истинно если выхлоп прямоточный, тогда может возникнуть этот эффект, эжекция называется. В случае наличия глушителя, катализатора, этот эффект пожалуй не возникнет, но из за избыточного давления часть газов может выдуть в дыру, и если она до датчика, то датчик получит более бедную смесь и попытается скорректировать впрыск, тем самым увеличивая расход топлива, насколько сильно не знаю, но не думаю что очень уж критично. Само собой что речь об исправном датчике, неисправный и без дыры в трубе может бензин ведрами вливать.
Последний раз редактировалось Степаныч; 13.12.2014 в 20:23. |
13.12.2014, 20:15 | #14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 47
Сообщений: 12,868
|
Раз мозг видиь обедненная смесь,то добавляет бенза.расход растет,мотор тупит
|
13.12.2014, 20:28 | #15 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.03.2014
Адрес: Екатеринбург
Марка: Grand Cherokee 96, 44RE, 249
Возраст: 39
Сообщений: 588
|
|
12.01.2016, 23:21 | #17 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.12.2012
Адрес: Челябинская область
Марка: Джип Гранд Чероки Ларедо 4 литра 1994 249
Возраст: 52
Сообщений: 402
|
|
13.01.2016, 02:51 | #18 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.06.2012
Адрес: Саткт-Петербург
Марка: ZJ 4.0 Laredo 1996
Возраст: 40
Сообщений: 207
|
Если не против, спрошу в этой теме, похожая хрень. Тоже вылезла 51 и 52 одновременно. 51- бедная, 52-богатая смесь. Предыстория: похолодало до -25, не завелась - говнобенз замерз, давления топлива не было вообще. потеплело до -13, заменил топливный фильтр, давление пошло, завел с применением эфиров в баллончике. расход подскочил, чек горит, лямбды вроди в норме, коррекция +8%, мап на холостых показывает не стабильное давление, холостые падают до 300-400 когда тормозишь на драйве в момент полной остановки. С чего бы начать??? Бенз подправил хорошей дозой 95-го.
|
14.01.2016, 10:42 | #19 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 13.10.2014
Адрес: Гуниб
Марка: zj 5.2 ltd 97
Возраст: 43
Сообщений: 36
|
решил проблему 51-й ошибки. менял ремкомплекты газовых форсунок и после этого их оказывается нужно отрегулировать и сделать калибровку. после этого машина работает ровно не колбасит и ошибка ушла
|
15.01.2016, 17:42 | #20 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.05.2013
Адрес: Москва СВАО
Марка: GCh WK 2005 4.7. Был Jeep GC 5.2 1995, 249, Orvis
Возраст: 56
Сообщений: 4,265
|
Такая ошибка была из-за лопнувшей вакуумной трубки.
|