09.06.2015, 16:34 | #11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 37
Сообщений: 8,803
|
тоже кстати не вкуриваю, нахрена там подшипник
вход и выход с гука крутяться равномерно и с одной скоростью, неравномерность только у промежуточной части, а она не связана ни с чем кроме крестовин |
09.06.2015, 17:04 | #12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 47
Сообщений: 7,461
|
Потому что кардан это шарнир неравных угловых скоростей, то есть палец и шар вращаются вроде как с одинаковыми скоростями, но есть биения, вот они и отрабатываются на иголках. Хотя наверное и без иголок работало бы, на трение, только явно не по 15 лет.
|
10.06.2015, 12:32 | #13 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 37
Сообщений: 8,803
|
где там биения?
вращательные колебания есть только на промежуточной части (2 пары ушей которая) а вход и выход как раз ровно вращаются там единственно что может быть - палец чуть больше или меньше заходит в шарик в зависимости от угла в сочленении |
10.06.2015, 15:31 | #14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 47
Сообщений: 7,461
|
"вход и выход как раз ровно вращаются" мне кажется условно ровно, а на самом деле должны присутствовать незначительные, но биения угловых скоростей. То есть я имею ввиду не радиальные биения, а именно так сказать нестабильность угловых скоростей шара относительно входящего в него пальца. В итоге шар будет кратковременно то обгонять палец на пару градусов, то отставать от него, ведь всё таки кресты есть кресты, это не шрус, а иголки будут кататься вперёд/назад. Да, наверняка втулка справится.
|
10.06.2015, 15:53 | #15 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 37
Сообщений: 8,803
|
биения я полагаю настолько незначительные
они могут быть только если отверстия в пром вале не параллельны, ну и разница в угле поворота чуть разная , т.к. центр вращения шарика закреплён на входном валу. и при повороте всей бадяги центр поворота шарика выходит из плоскости симметрии промвала а при малых колебаниях иголки в одном месте топчуться втулка то покошернее поидее особенно на стоковой подвеске |
17.06.2018, 20:51 | #19 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.05.2014
Адрес: USA
Марка: Jeep
Возраст: 33
Сообщений: 471
|
Подниму тему. Владельцы крузеров колхозят в гук вместо иголок подшипник игольчатый от бензопилы хускварна с номером 401-236. Не могу в сети найти его размеры, чтобы узнать подойдет ли он на джиповский Гук. Никто не изучал? Может кто-нибудь нашел уже вариант решения проблемы?
|
18.06.2018, 14:53 | #20 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 18.03.2018
Адрес: СПб
Марка: No
Возраст: 57
Сообщений: 55
|
Цитата:
Для тойотоводов: https://www.avito.ru/tolyatti/zapcha...san_1302101652
__________________
Все объявления: https://www.drive2.ru/users/jack359 |
|