07.07.2016, 16:08 | #11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Казахстан
Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК
Возраст: 53
Сообщений: 1,819
|
Все верно, заглушил. Поэтому не сосет. Если зажать пальцем выход толстого сапуна, то хорошо чувствуется на работающем двигателе внутреннее давление.
Хотя конечно, подобное решение считаю временным... Все же ЖЫП это не волга. Буду чего нить колхозить, что бы востановить тонкий патрубок. Отдельно бэушный врят ли продадут, а новый в наших ебенях хрен найдешь. Тока если попытаться заказать... |
07.07.2016, 20:57 | #12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2010
Адрес: казань
Марка: xj 1989 4.0 242 3" лифт 235 85 R16
Возраст: 54
Сообщений: 1,774
|
Берешь вакуумный шланг от жигулей вставояешь в него жиклер от карбюратора Жигулёвского рассверленного до нужного размера для твоего мотора вот тебе и калиброванное отверстие
__________________
Почему в те времена, когда основным транспортом была лошадь, было куда меньше аварий? - Потому что водитель не должен был полагаться только на собственный разум. |
07.07.2016, 23:08 | #13 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.08.2013
Адрес: Саратов
Марка: WJ 4.0 2002 Laredo
Возраст: 43
Сообщений: 345
|
я новый покупал он не очень дорогой
мотор ровно заработал но если там мотор уже на капиталку едет то не знаю есть ли смысл в новом А фильтр прям очевидно что с этой трубки засрался? А то я два фильтра выкинул, каждый по 1000 км прошел. Все вокруг вроде чисто а фильтр засран причем масло-асфальтом. Оказалось в корпусе воздухана куда-то делось нижнее крепление к арке колесной и там дырка диаметром меньше сантиметра и прям на колесо. Вот через эту дырку асфальта насасывало Дырку заткнул - фильтр чистый Последний раз редактировалось chemist; 07.07.2016 в 23:14. |
07.07.2016, 23:10 | #14 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,478
|
Цитата:
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
|
08.07.2016, 07:48 | #16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Казахстан
Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК
Возраст: 53
Сообщений: 1,819
|
Обо всем по порядку...
Родной пластиковый шланг имеет два диаметра. Тот конец, который подходит к коллектору - не больше 4мм, а тот что подходит к сапуну имеет расширение в виде воронки, т.к. сапун толстый (диаметр где до 12мм). Вот именно в месте перехода диаметров трубка и обломилась, поэтому просто впендюрить вакуумный шланг с жиклером не получится, надо какой нить переходник мастрячить. Проще всего у токаря выточить сразу с нужным проходным отверстием. Фильтр засрался именно от масла, которое кидало через первый сапун, т.к. масляное пятно расположено именно сверху. Кстати, вчера сидел, думал... Никак не пойму, почему воздух должен идти через этот сапун именно внутрь картера. По логике, внутри фильтра имеем разряжение, которое создается в тракте ВПУСКА и при открытой заслонке оно довольно велико. По идее цилиндр должен в себя всасывать с этого сапуна, но уж никак не проталкивать воздух внутрь картера... Тем более, что там имеется повышенное давление (температура, прорыв газов через кольца и прочая...). И еще... Вчера катался со сброшенным вниз шлангом и действительно, при открытых окнах (особенно при остановках) в салоне чувствуется запах масла. Вот и чешу репу... Компрессию в движке не мерял, свечи коричневые, масло особо не жрет, со сброшенного шланга дым не валит, выхлопная труба сухая. Хер его знает нафига мне в фильтр масла накидало... Сейчас поставил новый фильтр. Здесь он стоит в пределах 600 рублей и главное дефицит! Еле нашел. Сварганить новый штуцер несложно, но и фильтр запороть не хоцца... |
08.07.2016, 15:07 | #17 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Казахстан
Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК
Возраст: 53
Сообщений: 1,819
|
Из за того, что второй сапун был мною заглушен, масло стало давить через заливную горловину. Пришлось на этот сапун также одевать шланг и кидать его вниз. Пока так и езжу...
По прежнему смущает тот факт, что входной штуцер второго сапуна (тот, что стоит во впускном коллекторе заглушен. По идее воздуха теперь меньше и это считывает датчик МАР. Что бы привести соотношение в норму, завтра одену на этот штуцер шланг и вставлю его второй конец в пустующий теперь штуцер воздушного фильтра. Таким макаром количество всасываемого воздуха придет в норму. Как считаете? ЗЫ. Сразу оговорюсь, что это временная мера! Просто в воскресенье еду в Матушку Рассею! Дистанция 2300км. и времени просто нет. А по приезду уже займусь предметно движкой на выяснение его здоровья.... От этого потом и будем плясать. |
08.07.2016, 15:38 | #18 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.07.2011
Адрес: Ростов-на-Дону
Марка: Zетка-Ларедо 93 года. 4L. 42RE, 242PK, LPG -> MB ML320 1999г.
Возраст: 64
Сообщений: 762
|
Цитата:
|
|
08.07.2016, 19:02 | #19 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,478
|
Цитата:
Я в свое время из за этого поменял крышку на металлическую рестайловую, там и штуцера получше и горловина с нормальной пробкой. Но алюминиевая крышка по мне так гораздо симпатичнее, потому решил закрыть вопрос со штуцерами раз и навсегда. :))) Посетил магазин сантехники: После снятия заусениц и неровностей отливки в отверстия для штуцеров четко входит трубная резьба на 3/4 Снаружи на футорку накручиваем уголок. На уголок накручиваем муфту со штуцером нужного размера: Для дополнительного уплотнения все будет промазано герметиком. В конечном итоге получилось примерно так: Прочно, красиво, функционально :))) Гораздо аккуратнее конечно выглядел бы уголок вот такого плана: Но в ближайших хозтоварах таких почему то не оказалось в наличии :))) Найду - поменяю обязательно. Калиброванное отверстие сделаю в штуцере который будет торчать из коллектора . Там его чистить удобнее. Полная версия: https://www.drive2.ru/l/10411686/
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) Последний раз редактировалось Спанчбоб; 08.07.2016 в 19:12. |
|
08.07.2016, 22:10 | #20 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Казахстан
Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК
Возраст: 53
Сообщений: 1,819
|
Браво Спанчбоб! Снимаю шляпу... Дешево и на века
|