JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.07.2016, 09:15   #31
Sergyk2004
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Sergyk2004
 
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Анапа
Марка: cherokee 1993г
Возраст: 46
Сообщений: 1,452
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей Додышев Посмотреть сообщение
Лови Серег. Типо пособие для очунелых рученек!
https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=38996
отличная работа. у меня есть медные но уже подгнившие а вот алюминевых уже три штуки собралось + к этому друган аргонщик почему и пришла такая идея.
__________________
мой тел. 8-908693-54-ноль2
Sergyk2004 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.07.2016, 09:32   #32
Сергей Додышев
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Сергей Додышев
 
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: В лесах около Красноярска
Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем.
Возраст: 53
Сообщений: 16,623
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sergyk2004 Посмотреть сообщение
отличная работа. у меня есть медные но уже подгнившие а вот алюминевых уже три штуки собралось + к этому друган аргонщик почему и пришла такая идея.
3 года и 3 месяца! Тьфу-тьфу!
__________________
Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит!
т.89535835660
Вайбер.Вотсап.

Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь.
Сергей Додышев вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.07.2016, 14:19   #33
sobaka
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 20.06.2010
Адрес: москва, царицыно
Марка: XJ дизель 2.5 1995г.в. 231р.к
Возраст: 50
Сообщений: 412
По умолчанию

Машину взял с колхозом. Стоял радиатор от зажигалки и электро вентилятор. Машина грелась на трассе при скорости за100. В пробках вентилятор крутился как чумной с небольшими паузами. В итоге несколько раз перегрел двигатель и головы полетели под замену. В результате, поставил родной радиатор, заменил помпу с термостатом на родные но новые и установил виску. Что имеем на выходе: На холостом двигатель еле прогревается до рабочих температур. В режиме город и трасса до 110 проблем нет. В сильную жару на трассе после 100 может поползти в верх, но я в такие моменты сбрасываю ибо сыкотно и еще раз головы менять не хочется. В общем жить можно, НО! ****! Греется под большими нагрузками такими как буксировка трупов и в говнах при продолжительной езде на повышенных оборотах. Как с этим бороться пока не знаю. Грешил на дохлый расширительный бочек, по причине его ветхости пробку плотно не закручивал и антифриз довольно быстро выпоряло. Сейчас заменил его на новый от 105 волги. Уровень не меняется. Посмотрим что будет дальше. Скоро в Пампасы.
__________________



sobaka вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.07.2016, 09:25   #34
Сергей Додышев
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Сергей Додышев
 
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: В лесах около Красноярска
Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем.
Возраст: 53
Сообщений: 16,623
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sobaka Посмотреть сообщение
Машину взял с колхозом. Стоял радиатор от зажигалки и электро вентилятор. Машина грелась на трассе при скорости за100. В пробках вентилятор крутился как чумной с небольшими паузами. В итоге несколько раз перегрел двигатель и головы полетели под замену. В результате, поставил родной радиатор, заменил помпу с термостатом на родные но новые и установил виску. Что имеем на выходе: На холостом двигатель еле прогревается до рабочих температур. В режиме город и трасса до 110 проблем нет. В сильную жару на трассе после 100 может поползти в верх, но я в такие моменты сбрасываю ибо сыкотно и еще раз головы менять не хочется. В общем жить можно, НО! ****! Греется под большими нагрузками такими как буксировка трупов и в говнах при продолжительной езде на повышенных оборотах. Как с этим бороться пока не знаю. Грешил на дохлый расширительный бочек, по причине его ветхости пробку плотно не закручивал и антифриз довольно быстро выпоряло. Сейчас заменил его на новый от 105 волги. Уровень не меняется. Посмотрим что будет дальше. Скоро в Пампасы.
Электро вент поставить перед радиком можно дополнительный как вариант.
__________________
Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит!
т.89535835660
Вайбер.Вотсап.

Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь.
Сергей Додышев вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.07.2016, 00:02   #35
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,835
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей Додышев Посмотреть сообщение
Электро вент поставить перед радиком можно дополнительный как вариант.
Это плацебо... Маленький - припарка.
Если ставить, то резать бампер и пихать мощный очень. Там толкать надо воздух.
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.07.2016, 22:08   #36
Sergyk2004
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Sergyk2004
 
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Анапа
Марка: cherokee 1993г
Возраст: 46
Сообщений: 1,452
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sobaka Посмотреть сообщение
Машину взял с колхозом. Стоял радиатор от зажигалки и электро вентилятор. Машина грелась на трассе при скорости за100. В пробках вентилятор крутился как чумной с небольшими паузами. В итоге несколько раз перегрел двигатель и головы полетели под замену. В результате, поставил родной радиатор, заменил помпу с термостатом на родные но новые и установил виску. Что имеем на выходе: На холостом двигатель еле прогревается до рабочих температур. В режиме город и трасса до 110 проблем нет. В сильную жару на трассе после 100 может поползти в верх, но я в такие моменты сбрасываю ибо сыкотно и еще раз головы менять не хочется. В общем жить можно, НО! ****! Греется под большими нагрузками такими как буксировка трупов и в говнах при продолжительной езде на повышенных оборотах. Как с этим бороться пока не знаю. Грешил на дохлый расширительный бочек, по причине его ветхости пробку плотно не закручивал и антифриз довольно быстро выпоряло. Сейчас заменил его на новый от 105 волги. Уровень не меняется. Посмотрим что будет дальше. Скоро в Пампасы.
радиатр нужен более производительней а т.е. толще в раза два.
__________________
мой тел. 8-908693-54-ноль2
Sergyk2004 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.08.2016, 01:01   #37
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,835
По умолчанию

сделай систему стоковой! крышка рулит, бачок не участвует в давлении, радиатор наш надо
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 19:20. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->