06.06.2015, 16:32 | #931 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.10.2012
Адрес: Каменск-Уральский
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 1993, 4,0 Laredo, AW4, 242, 4", 33", шнорк, буши и т.д.
Возраст: 43
Сообщений: 2,372
|
вот об этом подробнее можно?
|
06.06.2015, 20:24 | #932 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ 1994, Laredo, 4L, 42RE, NV249
Возраст: 45
Сообщений: 787
|
Конечно. Причем, наверное ооочень густой, если даже его небольшое количество блокирует муфту!
Цитата:
Как раз и интересуюсь причинами, из-за которых может начинаться вращение вискомуфты. Есть одно нехорошее предположение... Добавлено через 3 минуты Тут где-то было подробно про это дело. Даже с фотографиями и дискуссиями. В двух словах: удаляется ползвена из соображений особой жадности владельца :) Кстати, там где мне делали это (я не сам) сказали, что больше не будут такое делать. На одном Джипе порвалась цепь после укорачивания, причем как раз на 242й РК. Лучше купите новую цепь. |
|
06.06.2015, 20:40 | #933 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 42
Сообщений: 2,931
|
Цитата:
|
|
06.06.2015, 21:59 | #934 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ 1994, Laredo, 4L, 42RE, NV249
Возраст: 45
Сообщений: 787
|
Ты прав-я не понял!
С чего она будет крутиться? При равных скоростях вращения карданных валов, в вискомуфте нет вращения. И, соответственно, нет взаимного движения дисков в ней и нет загуталинивания силикона в ней. С какого хрена получился гуталин вместо силикона? Последний раз редактировалось Arab; 06.06.2015 в 23:36. |
07.06.2015, 08:04 | #935 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 01.09.2012
Адрес: Екатеринбург
Марка: gc 96, 5,2 ltd/ белый.
Возраст: 37
Сообщений: 50
|
Цитата:
Результат более чем порадовал, снова вернулась нормальная управляемость, накат, нормальный расход и адекватная работа АКПП, ушел троллейбусный гул на старте и небольшой начинающийся вой на 110 (ну вы в курсе я думаю). После проката 130 км по трассе на скоростях 120-160 при температуре воздуха 28-29 С на парковка в тесном дворе проблем и лишних звуков не доставила никаких. Про "гребет": старт "в пол" на гравийном участке показал быстрое и равномерное подключение переднего моста; поездка по глине на небольших оборотах на остывшей трансмиссии - все так же отлично шлепает всеми лаптями. Последний раз редактировалось dmitriys1986; 07.06.2015 в 08:14. |
|
07.06.2015, 08:23 | #936 | ||
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 42
Сообщений: 2,931
|
Цитата:
Заправленная она-бы блокировалась, а у тебя проскальзывала. Вот силикон и спекся. Насколько я знаю при исправной виске достаточно проехать пару сотен километров с разными колёсами, например и она уже спекается. Добавлено через 2 минуты Цитата:
OD раздатка? Я не OD перезаправил - второй год прошел, работает отлично! |
||
07.06.2015, 21:26 | #938 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ 1994, Laredo, 4L, 42RE, NV249
Возраст: 45
Сообщений: 787
|
|
07.06.2015, 22:00 | #939 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 42
Сообщений: 2,931
|
|