|
21.02.2010, 22:47 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: Москва, Солнцево
Марка: Grand Cherokee WJ 2000г 4.0L 242
Возраст: 40
Сообщений: 698
|
Да компрессор ставить надо, мотор большой низа супер, а на впуске ресивер с дудками и выхлоп не нужен, максимум прямоточные пламя гасители варить вместо штатных и заместо катализатора просто трубу такого же диаметра, и не подумайте что я умничаю но фильтров нулевого сопротивления не бывает ... бывают фильтры пониженого сопротивления... и все таки Джип не для быстрой езды... в болоте скоростя маленькие)))))))))))))))))))))))))))
__________________
AUDI TT JEEP GRAND CHEROKEE WJ и много чего... |
21.02.2010, 22:56 | #2 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: долгопрудный
Марка: Гранд Чир 97г.в 5,2
Возраст: 42
Сообщений: 618
|
Цитата:
Дуть двигу дорого,все потроха менять. Давление больше 1-1.5 осыпит поршни в поддон :) |
|
21.02.2010, 23:04 | #3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: Москва, Солнцево
Марка: Grand Cherokee WJ 2000г 4.0L 242
Возраст: 40
Сообщений: 698
|
0.8 хватит за глаза... просто большую надо ставить турбину ... вот при 0.8 бара на 4.0 литровом моторе подхват будет чуть больше с 3000 оборотов, с тем учетом что крутящий момент 2600 оборотов... и ресурс мотора сильно не снижается и ехать будет достойно... и еще если маленькое давление то интеркулер не нужен...
__________________
AUDI TT JEEP GRAND CHEROKEE WJ и много чего... |
21.02.2010, 23:08 | #4 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: долгопрудный
Марка: Гранд Чир 97г.в 5,2
Возраст: 42
Сообщений: 618
|
Цитата:
Нервный авто будет,тяга с 1000 оборотов и нужна,а не пинок с ускорением после 3000. |
|