Газ, калийное число и зазор. - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Грин Фрог · 01.08.2017, 10:16

Это может оказаться следствием качества нашего газа. Я когда-то пробовал считать экономику, пришёл к замене свечей на просто чемпион каждые 10 ткм, расход топлива существенно ниже выходит.

P.S. числовое обозначение на свечах к калию отношения не имеет, оно калильное...

Skydive · 01.08.2017, 10:18

Цитата:

Сообщение от Давыдов

АвтоВАЗ и ГАЗ выпускает автомобили битопливные. И свечи там стоят с конвейера такие же стоковые, как и на бензиновых моторах. Могу предположить, что инженерам этих заводов тоже пох на свечи, но можно предположить, что и в самом деле именно свечам пох чего воспламенять. Как то так, наверное)

Сегодня обещали сказать марку свечей на метановой Весте.

Грин Фрог · 01.08.2017, 10:28

Цитата:

Сообщение от Skydive

Сегодня обещали сказать марку свечей на метановой Весте.

Калильное число ведь катушкой определяется...

darkcorp · 01.08.2017, 10:41

Цитата:

Сообщение от Грин Фрог

Калильное число ведь катушкой определяется...

Калильное число свечи определяется исходя из температурного режима двигателя - чем более нагружен двигатель, тем более холодные свечи должны быть.

Skydive · 01.08.2017, 11:24

Водитель-испытатель что катает эту Весту метановую, узнавал у конструкторов -свечи точно такие же, что на бензиновой.

AlexJalimov · 01.08.2017, 14:33

Я себе последний раз ставил NGK FR4 "V-Power" никакой разницы не заметил. Газ работает так же как и работал. Ни лучше, ни хуже.

Свеча зажигания NGK FR4 "V-Power"
Боковой электрод: никель
Зазор, мм: 1
Калильное число: 4
Шаг резьбы, мм: 1,25
Кол-во электродов массы: 1
Диам. центр. электрода, мм: 2,5
Резьба: M14

хотя написано:

Высокая производительность
Для спортивных и гоночных авто
V-образный центральный электрод

AlexJalimov · 01.08.2017, 14:40

Цитата:

Сообщение от Scvip

TheTERMINATOR, увы, в наших деревнях остальные и того хуже) уже не впервые рекомендуют "специалиста" с головой на плечах и золотыми руками, а на деле распиздяй - скрутки, изолента наше всё.
Всем спасибо за примеры.

У меня так вообще полтора года на газу после горе-установщиков и полтора года проблем)))) То с системой охлаждения, то с зажиганием, то питанием форсунок. Газ травит отовсюду, антифриз вместе со слезами счастья льётся на землю...

Вроде поустранял все косяки, а теперь уже походу форсунки пора менять газовые

WhiteEagle · 01.08.2017, 15:01

Цитата:

Сообщение от Skydive

ХЗ, свечи выписывал из США по 200 р штука, мне тоже говорили про ресурс 200 тыщ. А по факту вот что вышло, причем на всех свечах так.

Ну странно... странно... какой-то глобальный явный непорядок в моторе. Или пиндосы паленые свечи рассылают? Сомневаюсь как-то...

Skydive · 01.08.2017, 15:05

Цитата:

Сообщение от WhiteEagle

Ну странно... странно... какой-то глобальный явный непорядок в моторе. Или пиндосы паленые свечи рассылают? Сомневаюсь как-то...

Ну какой непорядок? Я разобрал этом мотор, все нормально.

WhiteEagle · 01.08.2017, 17:17

Ну тогда получается свечи поддельные? Причина же должна быть. Такое состояние свечей - нонсенс.

01.08.2017, 10:16	#21
Грин Фрог Пользователь Житель форума Регистрация: 01.09.2011 Адрес: Москва ЮБутово/Щербинка Марка: YJ, ZJ, XJ, WJ, JK, WK Сообщений: 4,313	Это может оказаться следствием качества нашего газа. Я когда-то пробовал считать экономику, пришёл к замене свечей на просто чемпион каждые 10 ткм, расход топлива существенно ниже выходит. P.S. числовое обозначение на свечах к калию отношения не имеет, оно калильное...

01.08.2017, 11:24	#25
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,216	Водитель-испытатель что катает эту Весту метановую, узнавал у конструкторов -свечи точно такие же, что на бензиновой.

01.08.2017, 14:33	#26
AlexJalimov Пользователь Житель форума Регистрация: 16.02.2016 Адрес: Самара Марка: GRAND CHEROKEE ZJ 5.9 1998 Европеец 249OD 46RE Dana44/Dana30 Возраст: 31 Сообщений: 324	Я себе последний раз ставил NGK FR4 "V-Power" никакой разницы не заметил. Газ работает так же как и работал. Ни лучше, ни хуже. Свеча зажигания NGK FR4 "V-Power" Боковой электрод: никель Зазор, мм: 1 Калильное число: 4 Шаг резьбы, мм: 1,25 Кол-во электродов массы: 1 Диам. центр. электрода, мм: 2,5 Резьба: M14 хотя написано: Высокая производительность Для спортивных и гоночных авто V-образный центральный электрод

01.08.2017, 17:17	#30
WhiteEagle Banned Житель форума Регистрация: 05.11.2010 Адрес: близ Москвы Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo Возраст: 58 Сообщений: 5,062	Ну тогда получается свечи поддельные? Причина же должна быть. Такое состояние свечей - нонсенс.