Электрический подогрев двигателя 5,2 на канадце.

[deb]

Сообщение от WhiteEagle

Это за сколько??

Сибирь, однако!
А розетка под боком?

На 4 этаже)))

[Доктор John]

Сообщение от WhiteEagle

Это за сколько? За день, за час, за месяц, на 100км пробега?

Не, ну если прям сибирские морозы..., тогда ставьте второй такой ТЭН в картер, соединяйте их последовательно и втыкайте в сеть 220В. ;)

На сто километров пробега ;)

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от deb

На 4 этаже)))

Зимой сфотаю соседа как у него "чайник" (тойота-чайзер) под окном зимует

[deb]

Короче если есть пускай работает. Придумать бы через какой транформатор её подключить.

[Доктор John]

Сообщение от deb

.....через какой транформатор её подключить.

....через понижающий.

[deb]

Сообщение от Доктор John

....через понижающий.

Это ясно. Реально ктото пользуется именно родным?

[Доктор John]

Товарищ через понижайку пользуется родным (в прошлую зиму точно пользовался).
Можно его спросить (он на здесь бывает)

[deb]

Сообщение от Доктор John

Товарищ через понижайку пользуется родным (в прошлую зиму точно пользовался).
Можно его спросить (он на здесь бывает)

Спроси если не в тягость какая понижайка, какие нюансы ,.сколько вольт, герц, вобщем всё.

Добавлено через 38 минут

Сообщение от Доктор John

Жрёт (употребляет-ест и тп) меньше...немноШко - литра на 2-3 ;) (в Сибири)

Когда морозы, за ночь на автозапуске съедает явно больше чем 2-3 литра.
К томуже в книжке написано, что не рекомендуется долго молотить на холостых.

[Доктор John]

А еще кипятильник полезен тем, что под капотом всегда плюс...пусть мааааленький, но плюс-плюсик! Помнится первое время измерял разницу температур за бортом и под капотом: за бортом -28-30, а под капотом +2-3 (правда под капотом всегда лежит "вшивник"). Разве енто плохо...особенно для резино-изделий или амортизаторов и тп.?

[deb]

Сообщение от Доктор John

А еще кипятильник полезен тем, что под капотом всегда плюс...пусть мааааленький, но плюс-плюсик! Помнится первое время измерял разницу температур за бортом и под капотом: за бортом -28-30, а под капотом +2-3 (правда под капотом всегда лежит "вшивник"). Разве енто плохо...особенно для резино-изделий или амортизаторов и тп.?

Да даже и без вшивника, даже под капотом пусть будет —10-15 я бы рад был при забортной —40 - 45. Все лучше чем всю ночь этот проглот будет бензой упиваться, или по утру волочь его в теплый гараж на отогрев.

[Seriyvolk]

У меня отец приспособил камфорку под капотом у хонды. Так и грел машину в сибирскую зиму.