19.04.2011, 09:27 | #1 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 15.05.2010
Адрес: Ростов-на-Дону
Марка: Уже нету,..пока..
Возраст: 44
Сообщений: 159
|
Ремонт двигателя 4.0
Добрый день.
Вобщем, имею желание привести в порядок двигатель своими силами. Про двигатель: Стучат компенсаторы, сколько и какие не знаю, но звук у двигла дизельный. На сервисе говорят – не парься, так у всех, это нормально. Я все-таки считаю, что не нормально, и меня это напрягает. Ест масло. За 6 тыщ долил почти 3 литра. Капает масло из заднего сальника. Типа тоже нормально. Сопливит масло (хорошо так) из под клапанной крышки. Компрессия от 10.1 до 11.3, т.е. с поршневой все гут, туда лезть не планируется. Что имеется: Гараж (без ямы) Новые компенсаторы и штанги. Полный набор прокладок. Сальник коленвала задний. Рядом авторынок. Планирую снять голову, картер. Ревизия головки, клапанов, коромысел и проч, замена компенсаторов, штанг, маслосъемных колпачков. Замена заднего сальника, Ревизия звезд/цепи. Ну само собой чистка картера, крышки и проч. Почитал вот это http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/FAQ/engine_cap.htm ничего сверхъестественного нет. Отдавать бабки немаленькие сервису меня ломает. Тем более, вот это «нормально», как-то не внушает уверенности. Короче, помогите решиться, или отговорите. Какие могут встать траблы. В семье есть вторая машина, поэтому время ремонта не критично. Жду ваших советов. |
19.04.2011, 09:32 | #2 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep GrCh WH CRD "Metal machine"
Возраст: 44
Сообщений: 157
|
Для таких работ никаких особых проблем нет.
я примерно тоже делал безгаража во дворе прошлой зимой. что нужно будет сделать, так это бошку отдай на проверку и если нужно шлифовку. P.S. 1. при разборке сразу сними датчик температуры на стрелку, а то сломаешь))) 2. когда будешь бошку на место ставить, ставь с установленными коллекторами!!! а то потом замаешься прикручивать
__________________
Я знаю, что реальность объективна, а я психически нормален. Следовательно, считаю все происходящее - естественным. |
19.04.2011, 09:34 | #3 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,215
|
Совет. Поменяй задний сальник и маслосъемные колпачки, для этого достаточно скинуть поддон и снять клапанную крышку.
Дизельный звук может быть от цепи или от распредвала, не факт что стучат гидрики |
19.04.2011, 10:01 | #4 | |
Пользователь
Местный
Регистрация: 15.05.2010
Адрес: Ростов-на-Дону
Марка: Уже нету,..пока..
Возраст: 44
Сообщений: 159
|
Цитата:
Еще думаю глянуть вкладыши шатунные. |
|
19.04.2011, 10:09 | #5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ: 4L, 242, 1995. - сгорел в бою. (На соревнованиях). Теперь XJ 98, 4L, 231, 31"
Возраст: 57
Сообщений: 2,796
|
Проверь обязательно состояние втулок распредвала.
__________________
Jeep Cherokee XJ: 4L, 231, 31", 1998. |
19.04.2011, 10:34 | #6 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 15.05.2010
Адрес: Ростов-на-Дону
Марка: Уже нету,..пока..
Возраст: 44
Сообщений: 159
|
|
19.04.2011, 10:42 | #7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.09.2010
Адрес: Tilsit, where that in Europe
Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта)
Возраст: 58
Сообщений: 1,540
|
Ты бы компрессию померил - можно было бы предположить от чего масло кушает... В принципе, кроме замены коленвала и коренных вкладышей сделать можно. Вопрос только, сколько она у тебя простоит, пока будешь ждать заказных деталей? Да и "барабашки" имеют свойство слетаться и разбрасывать крепеж, пружинки и пр. мелочи при таких сроках ремонта
ЗЫ если бы делал себе, озаботился бы запасной ГБЦ, но не знаю насколько актуально для Жиповских голов. Последний раз редактировалось FurGaffson; 19.04.2011 в 10:48. |
19.04.2011, 10:51 | #8 | |
Пользователь
Местный
Регистрация: 15.05.2010
Адрес: Ростов-на-Дону
Марка: Уже нету,..пока..
Возраст: 44
Сообщений: 159
|
Цитата:
|
|
19.04.2011, 10:58 | #9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.09.2010
Адрес: Tilsit, where that in Europe
Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта)
Возраст: 58
Сообщений: 1,540
|
Извини, пролетел При такой компрессии тебе и ГБЦ не нужна. Скорее всего сальники по кругу, прокладки и проверка привалочных плоскостей.
|