Ну, и отстой же эта Лада «Калина»!

[kalina]

Сообщение от volgarik34

инжектор никак не может иметь 2й класс по определению

Дай бы бог чтоб так оно и было. Просто кто то уже говорил что при постановке на учет присвоили 2 класс, машина если не ошибаюсь вжик.

[DanZL]

А у меня одноклассник, в Мурманской области, сдал за сертификат старую 440-ю Вольво, и взял Калину-сарай. Каждое лето ездит к родственникам в Беларусь. Года два назад общались с ним на тему машины: "Говно" говорит, за три года сдохли свечи, один ступичный, и повоевал со сверчками в салоне. Сейчас машине уже пять лет, денег лопатой не гребёт, другую машину не хочет. Его отец ездит на Ларгусе с 13-го года, когда он её только взял, радовался как ребёнок, пересел с Пассата Б3.
Старый джип - машина не рациональная, а эмоциональная. Когда я понял, что эти эмоции мне не по карману - я пересел на Короллу, оказалось что и на ней можно получать удовольствие за рулём, да и на заправке... А для некоторых актуальнее "пускай битый, пусть помятый, но зато ИксПятый..."

[kalina]

Сообщение от DanZL

А у меня одноклассник, в Мурманской области, сдал за сертификат старую 440-ю Вольво, и взял Калину-сарай. Каждое лето ездит к родственникам в Беларусь. Года два назад общались с ним на тему машины: "Говно" говорит, за три года сдохли свечи, один ступичный, и повоевал со сверчками в салоне. Сейчас машине уже пять лет, денег лопатой не гребёт, другую машину не хочет. Его отец ездит на Ларгусе с 13-го года, когда он её только взял, радовался как ребёнок, пересел с Пассата Б3.
Старый джип - машина не рациональная, а эмоциональная. Когда я понял, что эти эмоции мне не по карману - я пересел на Короллу, оказалось что и на ней можно получать удовольствие за рулём, да и на заправке... А для некоторых актуальнее "пускай битый, пусть помятый, но зато ИксПятый..."

Да да, это как раз про меня.

[ryzhijlisik]

Сообщение от DanZL

Его отец ездит на Ларгусе с 13-го года, когда он её только взял, радовался как ребёнок, пересел с Пассата Б3.

чему там радоваться после В3-то?
если В3 дизель был на мешалке, то понятно.
а если бензик на АКПП, то непонятно.

[Aleks923]

Сообщение от DanZL

Его отец ездит на Ларгусе с 13-го года, когда он её только взял, радовался как ребёнок

Кстати много положительных отзывов о Ларгусе. Это же Логан универсал, так что вполне понятно.
А теперь можете начинать смеяться. но я продал Гранда, сейчас езду на ВИС 2346 2008г, брал сознательно, для стройки-ремонта, подшаманил и очень доволен. Да, мотора у нее считай что нет, дохлый, но при определенных навыках позволяет зажигать, особенно в снег-лед и проч.
Зато:
1.Расход 9-11л.
2.Приведение в живое состояние стоило 30тыр, а перебрал полмашины
3.Залез в снег по... , глубоко короче, пробил прокладку ГБЦ, без перегрева, ремонт отнял 4 часа и 5 тыр и это с работой и заменой масла. И машина опять на ходу, ахнулась ступица 2.2 тыр с работой и все новое. При этом никакого ожидания запчастей, никаких Экзистов и Академий. Все сразу и дешево.
В обще если нужно авто для дела - Нива вполне себе машинка.
Ну а кузов - вообще, мечта!
Конечно по комфорту и по мотору Жип вне конкуренции, но для жизни - можно авто и попроще.

[volgarik34]

Сообщение от Aleks923

Конечно по комфорту и по мотору Жип вне конкуренции, но для жизни - можно авто и попроще.

так жип для комфорта и держут люди

[Skydive]

Я на НИВАХ ездил, которые вы даже на картинках, не видели. 6 лет в ОАО "ПСА "БРОНТО", любые бронированные, кабриолеты, удлиненные, на пневмомах и тд.
Поэтому и купил джип, после нее, просто уже не интересно.
В 90-х лихих, это в кено вам показывают бандюков на Чероке. Я столько НИв бронированных, которые АКМ держат по СССР продал -сотни три точно.

[Колыван]

Автор ВАЗу надо выпускать сразу на двух видах топлива машины газ-бензин, сразу повысится покупательная способность.В конструкции предусмотреть размещение балона газового, чтобы не мешался. Если смотреть на новую линейку , то они уже не отличаются от иномарок.

[ryzhijlisik]

Сообщение от Aleks923

Кстати много положительных отзывов о Ларгусе. Это же Логан универсал, так что вполне понятно.
А теперь можете начинать смеяться. но я продал Гранда, сейчас езду на ВИС 2346 2008г, брал сознательно, для стройки-ремонта, подшаманил и очень доволен. Да, мотора у нее считай что нет, дохлый, но при определенных навыках позволяет зажигать, особенно в снег-лед и проч.
Зато:
1.Расход 9-11л.
2.Приведение в живое состояние стоило 30тыр, а перебрал полмашины
3.Залез в снег по... , глубоко короче, пробил прокладку ГБЦ, без перегрева, ремонт отнял 4 часа и 5 тыр и это с работой и заменой масла. И машина опять на ходу, ахнулась ступица 2.2 тыр с работой и все новое. При этом никакого ожидания запчастей, никаких Экзистов и Академий. Все сразу и дешево.
В обще если нужно авто для дела - Нива вполне себе машинка.
Ну а кузов - вообще, мечта!
Конечно по комфорту и по мотору Жип вне конкуренции, но для жизни - можно авто и попроще.

От тебя не ожидал, что снова на ТАЗ сядешь.
У нивы есть тяга на низах, но начинается она с четырёх тысяч оборотов.

[Aleks923]

Сообщение от ryzhijlisik

От тебя не ожидал, что снова на ТАЗ сядешь.
У нивы есть тяга на низах, но начинается она с четырёх тысяч оборотов.

ну не с 4000, а с 2500. И ТАЗ - для души, а для понтов другая 4х4